Roukmoute

Salut ! La question est tellement bien formulée que je vais tenter d'y répondre moi-même. Compte tenu du fait que la région participe au financement des Intercités Paris-Nevers, ce qui justifie la desserte des pissotières entre Cosne et Nevers*, je diras que l'argent part dans le même circuit que pour une ligne exclusivement TER. * Et ce qui justifie l'existence même de ces trains en 2012...

Salut ! Il n'y a pas de piège ? C'est bien en Alsace ?

Salut ! Lors de mes vacances, j'ai croisé une 37000 en véhicule sur un train vers Fulda. Dans quel cadre vont-elles si loin en Allemagne ?

Salut ! Ben voilà, tout est dit. Même si c'est en contradiction avec tout le reste. En tout cas, merci d'intervenir ici ; faites juste un peu moins de "publi-information", mais de l'information tout court. Et ça ne m'empêchera pas de continuer à fréquenter la boutique de la VdR et d'y claquer plus que de raison. ;)

Je suppose que oui, mais la Vie du Rail n'a rien fait pour décourager le piratage (en baissant le prix de produits amortis depuis des années*). * Ce qu'elle a tout a fait le droit de ne pas faire, mais qu'elle arrête de nous faire espérer une baisse de ses prix de ventes simplement sous prétexte d'un déménagement de 500m de sa boutique "qui bénéficierait d'une meilleure visibilité".

Salut ! Je réagis au communiqué de l'UNSA qui a été posté : C'est intéressant d'estimer un jugement "non conforme à la loi". Quand on mésestime la justice de son pays (a fortiori quand on est une entreprise publique), c'est bien le début de la fin de quelque chose. Et en quoi serait-ce son problème ???

Salut ! Compte tenu de la conjoncture, sans le bac, n'espère pas trop. Bon courage, tout de même ! :)

Salut ! Et donc il était utile de faire remonter le sujet sur ce thème ! okok

Je suis content que tu répondes, pour te signaler que quand je vois les prix de l’énième réédition des DVD "Aux commandes" alors qu'on les trouve sur Youtube, pardon, mais vous ne vous mouchez pas du coude. Mais c'est juste un exemple.

Oui, comme toi, plus près de 60 que de 80... On n'a pas dû prendre la même ligne, alors ... Tu es resté trop longtemps du côté Est, peut-être... J'étais au Tiergarten. Ben ça dépend des rues, mais effectivement, dès qu'on est dans les quartiers animés, ça ne fait pas tache. Seulement dans les restos sous les voûtes...

Salut ! Comme ça sera vendu à prix d'or comme tous les produits issus du recyclage ("oui mais c'est bon pour la planète"), je ne suis pas certain.

Salut ! Dans ce sujet intéressant, en oubliant toute notion de retard, je prends un exemple que je connais bien : un "client" prend un billet Pougues-les-Eaux - Tracy-Sancerre (au hasard, hein ! ). Où part l'argent sachant que des TER et des IC font cette relation?

Salut ! Merci pour cette blagounette bien rigolote ! :Smiley_39:

Salut ! Je laisse la main, bien sûr...

Salut ! Noyelles.

Salut ! Lu sur trainsfrancais, il semblerait que ce soit la fin pour les 3 7200 V200 : http://www.trainsfra...60.html#p359497

Salut ! Up : Berlin est une ville fantastique. Down/Up : Back Home

Salut ! La zone de Paris-Lyon P2, par exemple... (P1 => signaux 100, P2 => signaux 200)

La lettre a bien entendu été adressée au client de la SNCF et non à elle-même qui ne décide évidemment pas de l'heure de la mise en oeuvre de la noria de camions utilisée pour décharger le train, je suppose. :)

Salut ! C'est marrant, je reviens de Berlin que la Stadtbahn (utilisé par la S-Bahn, l'équivalent du RER français et par les GL) traverse en aérien sans aucun @@@@@ de mur anti-bruit. Comme quoi...

Salut ! Justement, le/la, ça fait français (c'est peut-être ce que la SNCF veut faire disparaitre, cela dit...). On dit bien LE Big Mac ;)

Salut ! Consulte des délégués syndicaux d'urgence !!! Tu dois au moins être considéré en déplacement. On ne peut pas être basé à un endroit et être envoyé à Bab-El-Oued juste de façon verbale sans aucune démarche.

Salut ! Parce que c'est comme ça à la SNCF. Ta candidature partirait directement à la poubelle. Et vu le reste de ton message, je te recommande de visiter le site de recrutement de la SNCF, ce que tu n'as manifestement pas fait. Au pif, je dirais que ton profil correspondrait à un poste d'encadrement de commercial.

Salut ! À la banlieue, l'appel au PAC est imposé réglementairement au bout de 10 minutes de dépannage. controleursncf

Salut ! Je ne sais pas ce qu'est une "mention complémentaire". Tout ce que je peux dire, c'est qu'avec un BTS, tu ne peux pas postuler au poste de "commercial en gare" qui est un poste d'exécution. Tu devras postuler pour un poste d'agent de maîtrise.