Roukmoute

Abstention. :sleep:

Salut ! À titre d'exemple, à Strasbourg, les trams roulent toujours en marche à vue sauf dans le tunnel sous la gare.

Au fait, comment on devient cadre Traction dans ton EF ? :tongue:

Celà dit, je serais curieux de savoir comment se passe le recrutement dans ce cas. Ça doit bien être un cas d'école pour les RH !

Salut ! Ça n'existe pas une "formation attaché TS". Att TS, c'est un statut qui permet un déroulement protégé pendant les 3 premières années en contrepartie d'une "performance" dans le travail. Pendant ce temps-là, on fait une école de conduite (légèrement accélérée par rapport à une école classique) et ensuite, on est progressivement sorti de la conduite pure pour faire d'autres activités et préparer les différents examens préalables à la formation de CTT pure ; ceux-ci (je pense spécialement au PR4 [tu trouveras des infos sur le forum] n'étant pas non plus piqués des hannetons). En fait par rapport à ces gens-là, ta seule différence, c'est que tu es habilité conduite. Tout le reste, tu ne pourrais pas y couper. Et ça prend des années, pas des mois. Et, oui, en cas d'échec dans ce processus, on reste conducteur simple.

Salut ! Bourgogne ?

Salut ! Dans l'émission sus-citée, il est évoqué que le fait de prévoir une arrivée en avance a déclenché une avalanche de messages privés qui a fait surchauffer la radio TSF du bord et qui a peut-être empêché la transmission de messages d'alerte de présence d'icebergs...

Salut ! Non, je voulais dire que sous prétexte d'espérer vendre le matos à l'export (pardon dans le reste de notre bel espace économique ), et pour faire des économies, le constructeur n'a pas envisagé un instant adapter la configuration du pupitre aux habitudes des conducteurs français qui, eux, devront s'adapter. C'est ça le modernisme. cestachier

Et quoi qu'on en dise, le cursus CTT, ce n'est pas la foire à la pignole...

Salut ! Je ne comprends pas : tu es déjà conducteur et tu veux faire une formation de conducteur à la SNCF ? :blink:

Fais-toi plaisir : http://www.facebook.com/nicolassarkozy :tongue:

Salut ! Je discutais hier sur le même thème avec un ex-freteux comme moi et j'en suis venu à une conclusion : si on écoute la Direction, le fait que les conducteurs travaillent plus sauve le Fret, à chaque fois (lui à Aulnoye, moi à Villeneuve). Et que "si on refuse, c'est la mort parce qu'il faut s’aligner sur le privé, vous comprenez, il faut faire des efforts patati patata (*)". La vache, un conducteur, c'est payé avec des lingots d'or ou bien ??? Et on est les seuls opérateurs du chemin de fer à la SNCF ??? (non, parce que si c'est le cas, je crois que je dois toucher au moins le triple de mon salaire actuel) (*) réponse qui fuse : "tu en fais des 'efforts', toi ?" mais ça doit être du mauvais esprit.

Aaaaah mais on parle du Sud d'Avignon, tout s'explique... :ph34r:

Salut Pepe ! Bon anniv' ! :)

Salut ! Cherche pas, c'est l'Europe, c'est moderne, tout ça machin...

Salut ! À sa place, j'aurais fait pareil : entre "850 emplois sauvés" sans-que-ça-me-coûte-un-rond-parce-que-je-suis-PDG-de-la-France-en-général-et-de-la-SNCF-en-particulier-et-je-fais-ce-que-je-veux et "une entreprise met la clé sous la porte : 850 chômeurs de plus !", à 11 jours du money-time, le choix est vite fait !

Kezako visionnaire, il n'a fait que copier sur Strasbourg... :Smiley_39:

Salut ! Le C dans l'air de lundi était consacré au naufrage du Titanic. Très intéressant ! http://www.france5.fr/c-dans-l-air/societe/titanic-100-ans-de-fascination-35849

Salut ! Oui, c'était les CRMP de VIlleneuve qui la faisait.

Salut ! Je dirais que la RATP ne roule pas trop sur le RFN...

Salut Bulgroz ! On a un sujet sur le Titanic : http://www.cheminots.net/forum/topic/18716-titanic-centenaire-1912-2012/page__fromsearch__1

Salut ! Alors ça, ça reste à voir : je peux te causer d'avoir traversé l’Allemagne sans avoir aucun contrôle. Justement, je me dis qu'en France, actuellement, on tend à faire comme ailleurs, sauf qu'ailleurs, les gens n'ont peut-être pas le côté franchouillard "je risque pas trop d'être contrôlé alors je ne prends pas de billet".

Salut ! Des détails dans le Journal du Centre d’aujourd’hui : DDS du 5971 à Briare et pousse jusqu'à Cosne par le 5975.

Salut ! Oui, le 172, pour faire la RAD LGV, justement. Et éventuellement les TTX s'ils les font encore...

Salut ! Qu'est-ce qu'il y a de drôle ? (Il n'y a qu'un Français de l'intérieur qui peut trouver ça drôle ; les autres trouvent l'expression normale... ) ;)