Roukmoute

Elle n'est pas renvoyée vers http://www.asf.fr/control/index.aspx?alias=home, c'est déjà bien. Hin hin :Smiley_39: :Smiley_39:

Salut ! Même plus à 6 : pour nous, c'est réglé, on zappe et on fera ça à un autre moment... Roukmoute +Ermeline Michael02 CRL COOL (à confirmer) Cytrilon

Salut ! 'Tite question : à quoi sert le bouton "j'aime" façon facedebouc dans les messages ?

Salut ! Essaie de voir dans le RH131 art 114. (c'est assez imbuvable, et je n'ai lu qu'en diagonale... )

Avenue du Général de Gaulle Au 158bis. Oui, je sais, c'est dur certains soirs... :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39:

Pour l'histoire du coup de jus dans la BL, j'a cru comprendre que les mesures prises faisaient suite à une expérimentation en atelier qui avait bien trouvé une fuite de courant (28 volts, si je me souviens bien). Sans avoir d'avis technique mais avec un peu d'expérience, je me suis dit que si un défaut a bien été trouvé en atelier, c'est qu'il devait bien y avoir un souci quelque part...

Salut ! Juste un conseil : pendant la formation, ne pense même pas à faire la route quotidiennement. PS à mes anciens collègues modos : ce sujet est mal placé. ;)

Tu as dû louper ma réponse :

Salut ! Tu as un BTS, donc tu ne peux pas postuler comme conducteur ou opérateur circulation, mais bien comme "chef d'équipe conduite" (ou un truc dans le genre) ou technicien circulation.

Salut ! En même temps, on peut penser que des trains composés de 6100 peuvent être amenés à descendre en souterraine (en cas de grosse cagade, évidemment). Donc, la limitation sera peut-être levée quand elles auront disparu, mais sûrement pas avant.

Salut! Perso, j'ai tout repassé, PLUS ce qui pouvait faire obstacle à ma reprise (consultation cardio).

Dans d'autres circonstances, ça m'est aussi arrivé... cartonrouge cartonrouge

Disons qu'on n'a pas envie de faire le détour par St-Pierre-des-Corps. (Si, si, c'est ce qui est proposé)

Salut ! Toi qui es tellement sûr de toi, je te laisse cogiter sur ce sujet. Le conducteur était pourtant bien dans les clous...

Nous aussi (mais on s'en fout... lol).

Salut ! Je viens de vérifier, et je me permets de te contredire : la qualif D est bien Maîtrise. controleursncf

On ne voudrait pas déranger toute la logistique mise en place juste à cause de nous 2 (mais de notre côté, le 19 serait possible). :blush:

Liste remise à jour : Aldo500 Roukmoute +Ermeline Michael02 Rigolo Géant Vert Necroshine technicentre Cyril83 (peut-être) TGV 8618 Salera Briva (à confirmer) CRL COOL (à confirmer) kerguel Lechat78 (à confirmer) Il n'y a pas de train entre Nevers et Paris ce week-end là... sob

Salut! Dans les péripéties du collègue, on peut ajouter une couverture d'obstacles : il n'a pas eu la protection immédiatement...

Salut! C'était le panto arrière d'une 20500. Pas d'autre indice qu'une disjonction avec comptage 2. L'absence de tension ligne n'est arrivée que plusieurs secondes plus tard une fois arrêté à Ponthierry. Le collègue s'est tapé 3 km à pied de visite, puis a pu faire sa DDS au retour.

Ça devient n'importe quoi...

Salut ! De loin pas ! Les marches ne sont pas tendues, voir les différents sujets qui en parlent...

Salut ! Je ne suis pas d'Europorte et je ne sais pas s'ils transportent du pif. Mais quand bien même ça serait le cas (ce qui est probable à l'heure actuelle), ça serait bien naïf de penser que ça n'arriverait JAMAIS d'ici les 30 prochaines années...

J'ai lu un truc il y a quelques années, comme quoi depuis quelques années auparavant, on avait découvert un champignon (pas celui du rail ) qui proliférait sur la surface de roulement et qui créait une couche très glissante.

Salut ! J'avais ouvert un sujet, il y a 3 ans... http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/13939-echec-pour-lautoroute-ferroviaire-bettembourg-perpignan/ Il semblerait que je sois trompé à l'époque : d'apprès ce qu'on entend, c'est bel et bien un succès.