Roukmoute

Taylor, quand tu nous tiens.... ton univers impitoyable....

".. qu'est ce que c'est con, un agent quand il se croit le droit de reflechir..."

Et si on lui donnait les moyens de comprendre au dit Agent, ne ferait on pas un grand pas ???

Fabrice

Perso, je trouve que le cloisonnement a ses qualités, à condition qu'il n'exclue pas la "culture d'entreprise" et la "compréhension des systèmes". À mon avis, ça évite des connivences qui dérivent vite vers des abus ; c'est humain, je dirais.

Mais peut-être est-ce de la psychologie de bas étage, allez savoir...

Assez probablement des tombereaux à bogies... Pas de plateforme d'extremité, ou trés trés rare......

C'est à ceusses que je pensais. ;)

Salut !

dans une revue qui devait s'appeller "Rail xxxx" aujourd'hui disparue.

dans une revue ferroviaire aujourd'hui disparue.

En aparté, une question con : pourquoi ne pas la citer ? Il n'y a pas de honte... Rail Magazine ( )?

Pourquoi réponse en MP ? Par fainéantise de revenir chercher ici ? C'est un forum, la règle est le partage. Les réponses à ta question peuvent servir à d'autres personnes qu'à toi.

okok

Merci à vous deux d'avoir répondu.

Nous voulons équiper une sortie de gare avec un carré mécanique. Nous avons le mat, la cible et la tringlerie, mais pas encore le moteur.

Dans un premier temps, je recherche donc de la doc et si je trouve, alors nous nous mettrons en quête d'un moteur.

Si vous connaissez un endroit où il existe encore de tels moeturs, vos infos seront les bienvenues.

Je suis cheminot retraité.

Encore Merci

Salut !

Juste par curiosité, c'est pour où ? :)

Salut !

À part ça :

3- Prier...

...J'ai rien compris...

Bon ,en gros, si je me lance, c'est mal barré pour que je retrouve tout comme avant, quoi...

Salut !

Quelle est la règle en cas de refoulement d'une rame de porte auto?

Il ne s'agissait pas d'un porte-autos :

Il dirigeait la manœuvre d'un convoi de plus de 10 wagons vides servant à récupérer les chûtes de tôles de l'Emboutissage.

Mardi, je suis allé en gare

En gare d'où ???

Et ce "feu" se nomme un Tableau Lumineux de Direction. controleursncf

Sa place n'est pas en prison

Non, effectivement...

Une petite dizaine d'années en UMD devrait suffire, hin hin...

Salut !

Je viens de récupérer un CD de Windows 7 pour remplacer Vista sur mon ordi.

Je voulais savoir s'il y avait des précautions à prendre pour éviter de perdre des données (sinon je balance tout sur mon DD externe, mais ça risque d'être lourdingue,et je ne suis pas sûr de ne pas en oublier...)

Merci d'avance pour vos conseils. :)

Salut !

Surement pas de Fret...

Les missions sont du TER NPDC pour ce que j'en sais.

mais au fait ils prennent les facilites de circulation?

Seulement si tu offres des étrennes à tes éboueurs. :cool:

Le cauchemar de cette semaine continue, dans des circonstances qui rappellent celles d'autres ex-services publics...

Le Figaro: LGV Méditerranée; sucide d'un agent

On en parle ici.

C'est surtout très fin, compte tenu de actualité !

Mais je suppose que c'est justement l'actualité qui nous a fait sortir ce troll de son terrier...

Ce n'est pas le "cœur de métier" de VFLI ??? :rolleyes:

En aparté, ça m'intrigue : qu'est-ce qu'il y a de plus dans "l'espace calme" ???

le sujet au depart me fait penser qu'un aiguilleur ne sait pas quoi faire et qu'il demande un avis aux ADC .je lui repond en tant qu'aiguilleur .

On est bien clair , on arrete et retient les circulations et on se conforme aux textes reglemtaires au lieu d'interpréter sur le net .

On est d'accord. :)

Je suis mal placé en tant que retraité pour le dire mais dépot de sac immédiat,pour exiger de nos juges laxistes une sanction exemplaire envers le salaud qui l' a poignardé

zzz

Pour motiver les ATTTS : ptet rendre le boulot de CTT attrayant... :rolleyes:

De ta réglementation peut être mais pas la mienne une personne dans la ZD ne suffis pas pour arrêter et retenir les circulations

Reviens au titre de ton sujet : tu demandes aux conducteurs ce qu'ils font (ou ce qu'il faut faire de leur point de vue) : on te répond SAL/SAR* et demande de protection.

*(ou couverture dans les endroits non équipés RST bien évidemment)

Donc il semblerait qu'il y ait une incohérence.

Mais bruyerois n'a pas l'air du même avis.

Mais à part ça tout va bien au chemin de fer. :cool:

On n'a pas un sujet GEFCO/Nadal machin truc ??? :blush:

contre 39 du temps d'Artesia ..... quel progrès !

Le progrès, c'est que c'est du privé, de la concurrence, c'est vachement coooooooolllll !!!!!

5121, tu comprends vraiment rien à rien, toi ! lotrela

salut je passe une journée test vendredi prochain à Nancy peux tu me donner des infos sur ta journée de test ?

djsat, le 08 avril 2008

...

je souhaite travailler a Trappes, soit au technicentre ou a la gare de triage.

Je ne vise pas de métiers dit de sécurité, mais plutot agent de gare, ou guichet.

:blink: