Roukmoute

il y a 14 minutes, assouan a dit :

"Les usines de traitement (...) ont été mises à l’arrêt par la CGT Énergie"

Quel pouvoir d'un syndicat ! (non)

Il y a 16 heures, Pascal 45 a dit :

Quoi ?

Encore un vase de Soissons ...

Vite, de la colle "SuperColle" ...

 

Le 30/01/2020 à 19:35, nic a dit :

Je ne viens pas de France.

Qu'est-ce qu'on se marre. L'accueil ***à la française*** je suppose.

Il y a 4 heures, assouan a dit :

Je pense que ce n'est pas tout à fait ça : tous les agents non grévistes ne vont pas recevoir de primes ; ce seraient plutôt ceux qui ont eu un "surcroit de travail" comme revenir tenir un poste alors que qu'ils sont en bureau ?

Quand j’attaque 2 heures plus tôt que prévu au roulement parce que je fais une journée du plan de transport adapté, je touche une prime ? Ah ben non moi, c’est juste l’application de l’article L1222-2 du code des transports. #dommage

Il semblerait que la prime aux non-grévistes soit illégale. Déjà que c’est pas jojo sur le principe, si en plus, ça doit finir au tribunal, ça serait une belle performance pour la nouvelle direction.

Au revoir.

Sujet re-re-re...-re nettoyé du Hors-sujet. 

Précision : toutoujours faire relire la demande d'explications remplie (si possible par un délégué du personnel) avant de la rendre. Un mot de trop et ça peut être la faille dans laquelle l'entreprise peut s'engouffrer pour arriver à ses fins.

Il y a 9 heures, TGV_13 a dit :

Il me semble bien que la SNCF n'existe plus.

Puisqu'on reste sur la forme (étrangement, le reste de la phrase ne te fait pas réagir), SNCF est encore un sigle qui signifie société nationale des chemins de fer français, donc mettre un la devant n'est pas inepte. Quand ça s’appellera bousélia-mobilités ou cacalys-transport, on en reparlera.

Il y a 1 heure, TGV_13 a dit :

, il serait temps que cela rentre : SNCF n'appartient pas qu'aux cheminots mais à l'assemble des contribuables, qui par toutes les élections, soumettent leur souhait de gestion pour ces entreprises publiques.

Non, la SNCF n'appartient pas aux contribuables mais à la collectivité nationale, sinon c'est aussi bête que de dire à un flic que c'est ton employé. Il serait temps que ça rentre.

Mais ne vous en faites pas, tout est en train de disparaître : dans 10 ans, cette conversation n'aura plus lieu d'être, vous êtes en train de gagner. Savourez au lieu d'ergoter.

Il y a 2 heures, TGV_13 a dit :

Que les cheminots payent le prix de leur grève !

T'en fais pas : sur ma fiche de paie, je vais le payer. Grève INTERPROFESSIONNELLE soit dit en passant, bref, on a compris que tu étais contre la grève de ces vilains gauchistes.

Pour le reste : 500 millions de dividendes en 2019, 600 millions pour la grève en 2019/20 => ben il n'y aura pas de dividende en 2020, donnez-moi un oignon que je pleure.

La suite ici.

Il y a 14 heures, 30kg est a dit :

Le fait de doubler les signaux d'espacement fermés pour garantir un canton libre avant le prochain signal fermé ce n'est pas cela l'overlap ?

Non, ce que tu décris est un "canton-tampon" comme au métro parisien ou sur LGV.

L'overlap, comme dit ci-dessus est une distance de sécurité à l'intérieur d'un canton qui doit être libérée pour ouvrir le signal "amont-amont".

(Schéma tiré de "Signalisation et automatismes ferroviaires" de la vie du rail)

Par contre, je serais curieux de savoir s'il existe une traduction au terme "overlap".

Il y a 3 heures, likorn a dit :

Ça devient vraiment plus con que les U.S.A, la France.

 

C'est moche de profiter de sa position de Suisse pour se permettre de dire ça sur un forum français. 

Salut !

Juste pour dire, comme tu vas entamer une formation lourde, le calcul de la prime de traction doit être le cadet de tes soucis avant d'avoir l'examen final.

Bon courage en tout cas.

Il y a 16 heures, Math76 a dit :

je reçois des informations très contradictoires. 

Du coup, tu veux encore augmenter la contradiction ? ^^

Le 12/01/2020 à 16:01, Trains Champagne-Ardenne a dit :

Je pense que c'est une allusion au fait que l'Eurodual a une livrée assez colorée, alors que les BB 26000 Carmillon ne sont pas autant...

Voilà.

Il y a 1 heure, ADC01 a dit :

Tout à fait, cela peut être qu'un train par jour

Ça ce n'est pas du cadencement, c'est du foutage de gueule. 

Pendant ce temps-là, à la SNCF, la livrée carmillon... 

Il y a 2 heures, TER200 a dit :

Cela réduit les contraintes en essais de frein ? (et donc, ce serait une explication qu'ils n'aient pas laissé tomber le V200 dans ce cas ?)

Pour autant que je sache, non. (Mais vu que je ne connais pas précisément les règles, je ne peux pas être totalement affirmatif)

Le 22/11/2019 à 22:28, Fabien55 a dit :

Peut-être que c'est une des rares région a croire encore aux performances des rames tractées !

Rames tractées gérées comme des automoteurs (indéformables au quotidien loc comprise), rappelons-le.

Il y a 2 heures, zorba a dit :

Je pense que nombreux sont

Selon l'institut de sondage OPIF.

Bref. 

Il y a 2 heures, zorba a dit :

Dans les faits, quelles différences entre le statut et les avantages des agents de maîtrise et des cadres, hauts cadres dirigeants exclus? 

Mais bien sûr. C'est toi qui fais des approximations approximatives et c'est à moi de faire un pavé pour les rectifier.

Il y a 9 heures, zorba a dit :

Pour autant, SNCF compte dans ses effectifs plus de 50% de cadres,

*Maîtrise* et cadres, BORDEL !

Le 07/01/2020 à 03:55, capelanbrest a dit :

ça c 'est que l'on dit aujourd’hui mais qu'en sera t'il lorsqu'un opérateur sera vraiment candidat....?

 

Non seulement on le dit mais on nous a produit le barême qui décide du transfert d’office des agents ou pas (avec des critères comme l'âge, l'ancienneté, la situation familiale, la proportion de circulation sur la ligne concernée, etc). Tout est déjà dans les tuyaux.

Le 06/01/2020 à 21:59, TER200 a dit :

La quatrième voie Strasbourg-Vendenheim c'est plein de sillons en plus (#RéseauExpressMétropolitain).

Mais ce n'est pas la 1ère ligne concernée.

Et ça ne dit pas comment on va empiler les trains en gare de Strasbourg.

(On  diverge, on diverge  )