Roukmoute

Merci d'avoir répondu dans les quote, je en peux pas citer le message. Bref...

Donc 1) C'est la faute des OS. Rappelle-moi ce que tu faisais le mois d'avril dernier ? Moi, je le sais, je bossais, et toi ? Mais ne dis pas que "les OS" (cette entité molle qu'il est bon de critiquer à tout-va quand on n'a plus rien à dire) n'ont rien fait.

C'est surtout pas la faute de la Direction.

Car 2) C'est la faute des gens qui se font embaucher. Bah bien sûr, il suffisait d'y penser ! Quand une boîte coule une autre, ce n'est pas la faute de la boîte elle-même, mais bien de ses salariés ! Ben voyons... D'ailleurs, tu ne réponds pas vraiment à la question, mais j'ai capté l'ellipse. (Pas mal pour un gars fatigué, hein ?) Et si tu me crois insensible au destin du Fret SNCF, tu te trompes lourdement.

Tiens, tant que j'y pense, avec ton discours "gnagna tu verras gnagna RER D gnagnagna Keolis", tu reproduis exactement un discours que j'ai entendu au cours de ce mois d'avril, comme quoi la boucle est bouclée...

Il fallait être sacrément gonflé inconscient

À titre d'exemple, à l'heure actuelle, il y a un tagueur qui n'a plus de fessier. Je vous laisse imaginer ce qui lui est arrivé...

elle n'a pas d'opposition

De la part de qui ???

elle n'a pas d'opposition et les candidats à l'embauche y courent ....

C'est sûr, des chômeurs, c'est mieux...

Voilà pourquoi que je préférai faire 50 mailles dans la journée que de faire ces camionnettes.

Salut !

Tout pareil !!!

Mais il y en a qui aimaient...

(Ah ! Souvenirs...)

C'est vrai qu'une manifestation des pilotes d'avions en colère, le 11 septembre, ce serait incongru....

Fabrice

Et sinon, la FFMZ (Fédération française des Motards Zen), ça existe ? lotrela

Pour le reste, je te dirais que tout est sur le forum...

Tu comprendras, j'espère, que quelqu'un qui va entrer dans sa 31ème année de SNCF la semaine prochaine puisse trouver ta démarche un peu cavalière.

32 !!!! j'ai gagné

@+ nelsonlink

Moi aussi à partire du 1er, jecommence ma 31ème année dans la boite.Fin du HS.

merci, sans toi je sais pas se que j'aurais fait %%%%%%%%%

Et tu feras pipi dans le bocal, si ça doit t'inquiéter aussi.

aujourd'hui, le COT, le GM1, GM2, GTI, GTD, TURBO D, V6 injection....

Aaaaaaah !!! Tout de même, quelqu'un l'a sortie, celle-là, je commençais à désespérer ! mdrmdr mdrmdr

Ça date de l'origine de la carte Orange dans les années 70, où tout le monde était supposé faire le trajet vers Paris (et donc transitait au moins entre 2 zones)*...

Les trajets transversaux (ou "tangentiels" comme on dit de nos jours) sont beaucoup plus récents et si on ajoute les fusions de zones, ça en fait forcément encore plus.

Pour les gens concernés, contacter JP Huchon, CR IDF, Paris (75).

* De tous temps, les purs parigots doivent acheter une carte/pass zones 1-2.

Bon, c'est pas le tout, le sujet, c'est la NAT ! mdrmdr mdrmdr

Peut être aussi dû aux sites de garage des rames. Une rame Picardie garée à Creil, Beauvais, Méru... a certainement plus de risques d'être taguée qu'une rame garée à St Brieuc, ou même Rennes !

Gom

Détrompe-toi : les bandes de nuisibles connaissent les garages de cambrousse... Des gars ont été chopés à Saâles (Bas-Rhin) il y a quelques années...

bonjour ,je voudrais savoir si ont fait une prise de sang a la VM ?

Évidemment.

Si j'ai bien compris, TEOZ, et lunea sont redevenues publics depuis 2010 jusqu'en 2013.

Salut !

Ça veut encore dire quelque chose "public" en 2011 ??? :Smiley_41:

Salut !

A priori, ça sera Stuttgart ou Francfort.

il y en a qui sont vieux avant d'être jeunes. Chapelon était de ceux-là. Alors que BB et 2D2 roulaient déjà sur le PO à la satisfaction de tous, dirigeants, chefs de dépôt, conducteurs, enfin débarrassés de la corvée de charbon, prétendre que l'électricité n'avait pas d'avenir était faire preuve de cécité, si tu préfères ça à "courte vue".

faire du neuf en 1945, c'était imaginer une CC-7001, une BB-9004, pas un monstre à chauffe, surchauffe, resurchauffe et tutti quanti

fin du sujet pour moi

Ouais... 'Faut croire que tout ce qu'on a dit dans l'ancien sujet n'a pas servi à grand-chose... :unsure:

Bon,

ben je me range a vos propos alors !!!!

La victime on s'en bat les roustons !!!

Et le guignol, on lui filera 10 ans de zonzon, avec canal plus, et le confort d'un hotel Formule1 !!!!

Ma réponse vous va mieux ???

Ah? Parce que "lui couper les roustons (...), verre pilé, etc", c'est se préoccuper de la victime??? :dry:

Et si on laissait tout simplement la PQR traiter ce genre de faits divers ?

Quelques soient les solutions proposées ici.....ça changera quoi ?

Ce qui c'est passé, est dans les faits inadmissible et demande justice....

de là broder sur le sujet "mode commentaire des lecteurs du parisien" je ne sais pas si ça apporte grand chose...!

Souhaitons que cette jeune femme puisse reprendre une existence normale, autant que faire ce peut, après un tel choc, et que son agresseur écope d'une condamnation à la hauteur de ses actes. !

Tout le reste n'est que défouloir sans grand intérêt pour quiconque .

(désolé mais j'ai un peu de mal avec ce genre de commentaires....)

+1

Un mécano l'a posé la BCC récemment : train en marche prudente et après la visite : RAS ça peut rouler normalement .

Ok , la visite n'a pas du se faire sur les 30 kms concernés........parce que là , j'ai pas assez des 2 bcc de la rame ...si on faisait notre boulot

Donc ça a bien été visité... S'il y avait vraiment un problème, il y aurait une belle LTV à 40 (ou moins si affinités ), les techniciens de la voie ne se mouilleraient à répondre "RAS aux essais"...

Tu aurais sorti çà en salle des pas perdus dans un certain dépot du Sud-Est parisien, même en rigolant, tu te serais fait traité de "porte flingue de la direction", "grand admirateur de GP", etc....

Il se trouve que je suis très proche de GP... ;)

ta reponse est effarante!!!

Personne chez nous ( si si ces trucs qu'on accroche au mur...Ah oui des cadres !!!) n'est capable de prendre sa C1 pour aller verifier 2 ans apres que tout va bien?

Non, la SNCF paie, un point c'est tout...

Et les clients trinquent ( et nous par la meme occasion!!!)

Oui, mais comme personne ne signale de "mouvement anormal" (et encore moins planter une BCC...), l'Infra ne peut pas l'inventer, ni en C1, ni autrement...

Avec sirius tu peus rien mettre perso dessus sans plante le systeme. Meme avec le cadeau de la boite la carte sd de 8giga.

Salut !

En même temps, est-ce là l'objectif ? controleursncf

Ben, moi, je le confesse, je regarde cette connerie car pour une fois que ce n'est pas du ressucé américano germanique...

Non, c'est anglais ! :happy:

tu te prends pour Krakowich dans son dernier journal régional ou quoi?

Je te suggère un lait-fraise, tu as l'air tendu ce soir...

Tiens, une autre référence : http://www.f1-technologies.fr/lexique/index.php?lettre=A

Et tiens une autre :

Formula One previously allowed anti-skid braking systems (which would reduce the brake pressure to allow the wheel to turn again and then continue to slow it at the maximum possible rate) but these were banned in the 1990s. Braking therefore remains one of the sternest tests of a Formula One driver's skill.

http://www.formula1.com/inside_f1/understanding_the_sport/5284.html

Bonne soirée tout de même...