Roukmoute

Up : bof...

Down : Down... lapleunicheuse

Perso, j'ai pourri une batterie de baladeur dans un AGC... :/

sans oublier St-Lazare-St-Nom et autres mais c'est le passage de 3° rail à 25 kV, donc caténaires neuves

En fait, les 3 "petits groupes" de St-Lazare (St-Nom/Versailles, Nanterre-U, Argenteuil).

Salut! En matière de réélectrification, on peut citer l'entrée de Dole côté Dijon (ça doit faire 2 km à la louche...) dans les années 90 et la suppression des installations de commutabilité en gare.

Finalement les Alsaciens seraient ils de bons Normands?

Les Alsaciens sont surtout extrêmement pragmatiques. Par ailleurs, le décès subit d'Adrien Zeller a précipité la décision (pratiquement acquise, mais il s'agissait de pousser la SNCF dan ses retranchements).

VSG-VIB,

-KVBP+Redécoupage block V1 PRF-VIB

-KVBP GDS-PRF

-Redécoupage block CLX-VSG + KVBP CLX-VSG

C'est pas faux... nonmais nonmais

Vu la politique de la région, je pose une question.....

Sera t'elle la 1ere lignée liberalisée ???

Quelle politique ? L'Alsace est la première région à avoir renouvelé sa convention avec la SNCF.

Quand on voit le bordel dans les 1ères de Thalys en Paris et Bruxelles, avec ces zomm'daffaires qui, eux, travaillent, on peut se poser la question de l'intérêt de la 1ère...

De là et être rassuré, c'est quand même un peu le problème de tous les voyageurs de croiser des trains qui ne respectent pas la signalisation (Veolia) ou transportent des charges mal arrimées (ECR).

Bravo, tu as tout compris. zzz zzz

Hou, les méchants privés qui travaillent mal !!! Hoouuuuuuuu !!!! Tout ça au nom du kapital et de la rentabilité !! Houuuuu !!!

Désolé... controleursncf

question ; nos amis européens dotés de chemin de fer modernes, fonctionnent ils avec les mêmes exceptions ?

Je dis ça comme ça, mais ils ont dû réussir à unifier leurs installations et leur réglementation, eux...

Très sympa !

Un petit commentaire à propos des tiens : on définit les EAD par le numéro de la motrice et non de la remorque. Dans ton cas, ça donne X4798 et X4759 (Attention, ça ne marche que pour les 4750, pour les autres séries, c'est le bronx entre les motrices et les remorques ).

Mais non, il doit être jeune cheminot: il ne connait pas le triptique: Ordre, Contrordre, Désordre ce qui entraîne généralement Bordel...

Faire et défaire, c'est toujours du chemin de fer... :rolleyes:

Voir les réponses dans ton autre sujet (pourquoi 2 d'ailleurs ???), mais les conversations ne sont jamais enregistrées dans les locs (ou alors, ça serait une trèès grosse nouveauté...). Donc si ton poste n'est pas équipé, ben, c'est zobi...

Ça serait bien, ça voudrais dire qu'on peut laisser le sirius dans la boite au dépot?...Et continuer à travailler presque comme avant, avec "uniquement" les FT, le sirius n'étant pas obligatoire en cabine ?...Merci l'EPSF, ça va m'alléger le sac...

Perso, j'ai déjà prévenu mon chef que ce sera l'un OU l'autre et pas les 2...

qui sait si j'avais eu simplement que le BAC peut-etre j'aurai eu le droit d'insulter tous les conducteur low coast roumain voleur de VFLi

C'est sûr que la basse-côte, c'est pas très noble comme morceau... lotrela

Et il faudra qu'il m'explique d'où il tient que le TGV est subventionné.

Source : IFrap

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En fait, il fallait mettre la source au début, je n'aurais pas perdu de temps à tout lire... nonmais

L'EPSF impose simplement que la SNCF modifie son certificat de securité

et le fasse valider par l'EPSF, pour cette modification substancielle du certificat.

Si c'est ce que tu dis; c'est la preuve officielle que la Direction a mis la charrue avant les bœufs en mettant en route le Sirius.

Je fais partie d'un ET pilote, alors les chefs mettent la pression donc (vœu pieux) j'aimerais voir nos pontes avaler leur cuillère en public et, en tout cas, se calmer sur le sujet.

Annemasse - Evian est une VB en BAL, de même que Bellegarde (ou plus précisément Longeray Léaz) - Annemasse.

Gom

Et la ligne de la bosse (Dole-Frasne), si je ne m'abuse...

Non, t'as pas le temps... un rapport intermediaire BEA à lire... 117 pages, l'engin !!!!

Fabrice

Non, ça, il le fait au boulot. 'Faut juste faire gaffe à pas se faire spotter. :cool:

Plus sérieusement, c'est le rêve de certains dirigeants en France, ça. Le bon petit soldat sans aucun centime d'esprit critique qui dit oui à tout ce qui vient d'au-dessus. Et même qu'un jour, sa hiérarchie lui explique (par communiqué, même pas de vive voix, on ne cause pas aux loques) que ce genre de "prime" est supprimé, le gars sera tellement gazé qu'il ne saura rien dire...

Moi je suis pour.

Mais j'accepte pas plus de 2 euros de prime! :tongue:

Il est vraiment moisi ce forum. La preuve, les trolls ne prennent même pas la peine d'être polis et d'écrire correctement...

mdrmdr