Roukmoute

C'est ma ligne

C'est bien dans le "Jura" et c'est bien le départ d'une VU !

Aigle est beaucoup plus loin depuis cette gare !

Le "Jura" avec des guillemets, c'est le massif ou le canton (ou les 2) ?

Lis bien ce que j'ai marqué par la suite

Toutes mes confuses, j'ai oublié de tourner la page... :Smiley_32:

De toute façon, dans quelques décennies, on refera de l'élevage de chevaux pour tirer des carrioles, alors l'aérotrain vs TGV... :cool:

Pourquoi la gare de l'Est, et pourquoi pas St-Lazare tant qu'à faire ?

Parce que, dans ce cas, il faudrait couper une scène des Bronzés font du ski... mdrmdr

Quand on lit l'enregistrement audio, on constate une désorientation spatiale des pilotes, ils ne savaient plus s'ils étaient en train de monter ou de descendre. Je ne suis pas pilote, mais n'y avait il pas d'autres instruments permettant de s'orienter, pour connaitre l'angle (montée descente, ainsi que gauche droite) de l'appareil, par exemple ? Ce n'est pas une accusation, je n'y connais rien, juste une question.

C'est exactement les questions que je me posais !

Si les air-fana peuvent répondre... ;)

Je pense que la dame aurait dû se tourner plutôt vers RFF

Et ben non : d'un point de vue théorique, la "cliente" a passé un marché avec un prestataire, et du point de vue du droit, il est seul responsable de ses éventuels déboires.

Charge au défendeur de se retourner éventuellement contre quelqu'un d'autre.

Y'avait pas un projet d'automatiser plus de tronçons du RER A ?

Tout est possible, tout est réalisable...

On a déjà le SACEM qui prend en charge les arrêts en gare entre Nanterre et Val-de-Fontenay.

Euuuuuuh, are you choure de ce que tu dis là ??? koiquesse koiquesse

Oui... mais non ! Parce que là ça sera "absence/attente matériel roulant" et l'EHG marche (sauf si le retard de la mise à quai est dû à un événement extérieur oeuf corse)

Oui... mais non... mais ça dépend ! Si on considère que le train eût pu partir à l'heure s'il n'y avait que 3 pékins pour le prendre, on retombe dans l'affluence exceptionnelle, non ?

Dans mes souvenirs l'affluence voyageurs n'est pas un motif qui donne droit à l'EHG (à faire confirmer).

Pour les trains à résa obligatoire le retard lié à l'affluence peut venir :

- de la difficulté à "embarquer" (beaucoup de monde sur le quai, bouchons aux portes, ...) ce qui se voit plus particulièrement dans certaines gares aux quais étroits quand il y a 2 UM face à face et 2 chariots d'avitaillement qui viennent traîner par là ;

- d'erreurs de places qui donnent lieu à des scandales et il faut le temps de régler l'affaire ;

- à 90% des groupes ! Et que je prend le nom de chaque enfant avant de le laisser monter dans la voiture : une plombe ! Pire : mauvaise organisation et ce sont les parents qui doivent monter les bagages de leur gosse à bord : retard garanti sur facture (et signaux d'alarme...). Et là à part se retourner contre les organismes de colo ???

Toute ressemblance avec des faits réels et vécus serait... tout ça tout ça

... Mises en place tardives... :rolleyes:

Le TGV et le système roue rail ont atteint leurs limites

Ça reste à prouver...

Salut !

Le Journal du Centre donne des nouvelles :

http://www.lejdc.fr/...sBHxsNCxQ-.html

Les rames actuelles, dans un état lamentable, seraient remplacées soit par des trains neufs Régiolis (de la famille Coradia d'Alstom), soit par des "TGV de réemploi".

Edit : c'est le même article que necro a posté en haut de page... :Smiley_32:

Vu la tournure de la discussion je pense qu'un modérateur va fermer le sujet. Oh zut, j'oubliais, Roukmoute n'a plus la main.

:cool: :cool: :Smiley_45: :Smiley_45:

PS : je ne t'ai jamais dit, mais belle cravate sur ton avatar ! ;)

Si ça se passe comme l'article le fait comprendre, je peux comprendre le confrère allemand : en cette époque où tout se monnaie, pourquoi ne pas demander une indemnité pour le traumatisme causé par un suicide. Je dis ça alors que ça ne m'est pas arrivé (je croise les doigts ), mais le confrère tire la ficelle du cynisme jusqu'à lui. Pourquoi pas ? On s'en prend assez dans les dents chaque jour au nom de ce même réalisme qui n'ose dire son nom...

Après le bien, le mal, toutes ces notions surannées en ce XXIe siècle... :rolleyes:

@ fby, on vous demande contrôler les vide/chargé à la mise en tête ?

(Je pose la question parce que je le faisais à mon époque et je passais pour un co**ard...)

La SNCF ne va pas s'amuser à faire voyager des client assis par terre dans des couloirs, hors situation perturbée j'entends.

Heuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu... helpsoso

Enfin bref, JDCJDR, comme on dit de nos jours...

Ça va mal finir. Désolé.

Toi qui t'amusait avec ta TT00020, VIP ce n'est pas VP !

VIP c'est Villeperdue sur Tours - Poitiers !

VP c'est Villeneuve Prairie !

OK, respect.

Veolia, les marches sont egalement existantes pour les "remontes" ..

Les marches jusqu'où ? VIP ?

Le conducteur qui arrive en gare fait tout tout seul

Dans tous les cas, refoulements ou remontes, les agents seront forcément au moins 2, donc il ne sera pas tout seul.

Ou bien muter Madame :Smiley_39:

Ça sera répété, amplifié ====> Tu vas entendre parler du pays ! Je refuse de voir le carnage...

Mais bonne chance quand même !

:Smiley_06:

mais avoir 1h30 de route quand les délais de commande sont de 2 heures (vécu), c'est quand même pas propice aux soirées tranquilles

Moi, j'ai 2h15 au meilleur des cas.

Z'ont qu'à me muter. :cool:

(...) et puis 10min de marche c pas la mort

C'est pas la mort, sauf pour les personnes âgées avec des bagages... Sauf quand il pleut... Sauf quand on a une correspondance un peu ric-rac... Sauf quand on vient du RER et que, à cause d'une modification unilatérale du service par la SNCF, on doit partir 10 minutes plus tôt...

Tout ça pour dire que les "clients" du Bourbonnais en ont gros sur la patate de voir la qualité du service diminuer en permanence alors que les prix, eux, ne baissent pas. La gare de Bercy fait vraiment penser à un cagibi, et les travaux à la gare de Lyon avec ses belles vues d'artistes sur les cloisons de ce qu'elle sera rend encore plus aigre. D'où le mécontentement...

Une question me tauraude l'esprit depuis quelque temps. Les Italiens assurés par Veolia/Trenitalia, c'est bien, mais à Paris, qui fera la remonte ?

Christophe

VFLI ?

:Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39:

Les gares appartiennent à RFF ? Pas à la SNCF ? controleursncf

Bien sûr il y a quelques débilités pures et dures ("ils devraient surtout se mettre au boulot" déposé par "tropdimpot"...), mais on ne peut pas complètement donner tort à cette remarque qui revient plusieurs fois : "La SNCF devrait s'occuper d'abord de faire circuler des trains."

Salut !

Le fait est qu'au grrrrrrand forum "Demain la SNCF", on nous avait parlé de ça et la réponse avait évidemment fusée : "ça ne va pas faire rouler les trains..". Qu'est-ce qu'on s'est fait traiter de ringards qui ne comprennent pas les préoccupations des "clients" !

Bon, et c'est qui les ringards, hmmm ?... pascontent