Roukmoute

... donc emploi aussi !

Aprés, faire du nucléaire à tout va n'est pas non plus la bonne solution.

Un réacteur met quelques jours pour le démarrage, donc inutile en cas de pointe, une unité fioul met 3h si mes souvenirs sont bons.

Une chose et ça par contre j'en entends jamais parler, beaucoup d'usine produise de la "chaleur", il y a encore trop peu d'usine qui recycle ce "chaud", non loin de chez mes parents il y a une dechetterie qui produit du gaz, on voit la torchére qui flambe matin et soir et rien, pas d'unité de prodution en sortie...

Seul un village ou deux en France à fait l'expérience et ça produit comme meme bien, c'est des projets comme ça qu'il faut voir aussi !

À une époque, les riverains de Fessenheim ont posé la question au directeur de la centrale : "plutôt que de jeter l'eau chaude dans le Rhin, vous pourriez chauffer les villages avoisinants, non ?" Réponse : "EDF est là pour vendre de l'électricité, pas de chauffer les riverains des centrales."

Fermez le ban. cartonrouge

En même temps, la suppression (de façon brutale et non progressive) du RB a servi de test pour savoir comment la population allait réagir. 'Faut croire que le test a réussi...

Rail Recrut n'a donc plus d'existence officielle en France ?

Mais prennent tout de même le temps de nous envoyer des "droits de réponse" ???

En tout cas, bien vu d'avoir cherché des infos, Kata ! okok

Pourquoi ne pas avoir maintenu certaines lignes mèmes sans trains mais débroussaillées au cas ou?

Es-tu prêt à voir une partie de tes contributions partir dans le débroussaillage de plate-formes ferroviaires inutilisées, juste au cas où ??? (C'est sûr, dit comme ça, c'est moins sexy... )

Ceci dit, il est clair qu'à une époque, le démantèlement du réseau était une mode (en particulier après-guerre), car il fallait rendre hommage à l'"american way of life". À titre d'exemple : le nom de baptème du tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines (le plus long de France à son époque) : Maurice Lemaire qui était... le président de la SNCF qui a fermé la ligne pour pouvoir transformer le tunnel en tunnel routier !!! Il est d'ailleurs de notoriété publique que Pompidou n'aimait pas le train et ne jurait que par la voiture. Giscard idem... (Désolé, je n'ai pas de référence concernant la IVe Rébuplique et le Général. Mais des dégâts ont été aussi faits à cette époque...)

Je ne rentrerais pas beaucoup plus dans le sujet.

Alors , pourquoi le faire remonter ??? Pfff... :dry:

En outre, l'inspecteur du travail avait analysé notre RH077 et indiqué que s'il était appliqué à la lettre, on obtenait que lors de la journée blanche celle-ci devait être ENTIÈREMENT NEUTRALISÉE, soit:

Jour 1 : FS après 20h

Jour 2 : Journée blanche de 00h00 à 00h00

Jour 3 : début du Repos simple à 19h00

Jour 4 : Repos simple

Jour 5 : Fin du Repos simple et dispo 6h00 (ou suite roulement)

Et tu fais quoi le jour 3 de 00h à 19h ?

Par ailleurs, le jour de la reprise, faut-il compter les 14h du repos journalier (FS à 20h05 => PS après 10h05) ?

Il restera éternel à travers ma signature... mdrmdr

Bon. On va tout reprendre depuis le début : où étais-tu le 25 mars 2010 à 02h17 ??? nonmais nonmais

Vous êtes tellement la tête dans le guidon que vous ne vous rendez pas compte que vous êtes illisibles.

Pas de mérite : j'ai tapé "tramway Belgique" dans gogol...

Je passe la main .

Il y avait de nombreux tacots a voie métriques totalement disparus aujourd'hui

Quand on voit en Suisse ce qu'il sont devenus les "tacots" plutôt que de les zaguer...

De Haan ?

@ Bearcat : "les" est un article défini, pas un pronom indéfini. Maitre Capello est décédé, mais quand même...

:Smiley_39: :Smiley_39:

Est-ce que vous (les derniers intervenants) vous rendez compte que vous avez réussi à rendre un sujet relativement correct sur l'actualité récente pénible à lire avec vos assertions remplies d'arrière-pensées extrémistes qui n'ont rien à voir avec le sujet initial ? Je dis ça parce que ce n'est pas le premier cas et que vous pouvez vous préparer à un nettoyage de la rubrique "actualité" par l'équipe de modération. controleursncf

Je ne vois pas en quoi un rouge-cli va empêcher un rattrapage en cas d'enrayage. Il va juste éviter de s'embourber le sémaphore, mais franchir un rouge-cli à une vitesse non maîtrisée n'est guère mieux...

Comme ça, à brûle-pourpoint, compte tenu de ton profil, je dirais de tenter de te faire embaucher dans ta branche et demander une mutation latérale par la suite, parce que là, c'est pas gagné...

En tout cas, ça donne une belle importance à un bête site Internet dont les membres se retrouvent pour bouffer...

Et d'un point de vue pratique, plutôt que produire un "droit de réponse" (mort de rire, qu'est-ce qu'il ne faut pas lire), mieux vaut appuyer sur le bouton "alerter" d'un message qui déplait, ça réveille l'équipe de modération qui picole au bistrot d'en face. controleursncf

Tu n'es pas passé en Belgique récemment ? :rolleyes:

Pour le reste (un marronier du forum), une seule adresse : ophise.typepad.machinchouette, le blog d'assouan, quoi! ;)

VT dimanche... :cool:

Le quai à bestiaux devenait la douane

Donc le projet n'a pas eu de suite!

À part ça, merci pour ces documents! okok

Donc la CFR fait Luzy-Luzy... lotrela

bon je sais pas trop comment ca marche pour les presentations

alors indulgence svp

moi c yannick comme l'indique mon pseudo 47 ans

je suis chef d'équipe voie sur LN1

j'admire les vielles mecaniques auto/moto/loco bien sur

mes loisirs auto cross paintball moto ciné ect...

Bienvenue Iconnais-rien! ;)

Revigny ?