Roukmoute

Si ça se trouve, le gars va porter plainte !

Bonjour,

Voilà qui va relancer le débat et ... certainement avoir des répercutions sur les réactions des contrôleurs dans de pareils cas. Visiblement pas de sanction pour l'ASCT vis à vis de son geste ...

http://www.ledauphin...esse-se-rebelle

C'est là !

On aura les réponses dans le rapport du BEA-TT (qui se charge de l'affaire, je suppose)...

Non, il ne peut pas mettre fin au bail sans raison valable...

http://www.droitdulo...roprietaire.php

Sur le même site, la page sur l'augmentation des loyers : http://www.droitdulo...loyer_regle.php

Pour l'Agence Famille si quelqu'un pouvait apporter quelques précisions : allocations familiales ?

Idem aussi les facilités de circulation : qui fait quoi ?

Les FC, c'est l'agence famille, pas le CMGA.

@misslady : quand vous avez été reçus le premier jour, vous n'avez pas reçu un livret qui explique tout ça ? Vos formateurs ne vous ont pas du tout affranchis sur des détails pratiques ??? Parce que, effectivement, ce n'est pas simple (surtout depuis ces dernières années), mais en général, la com' passe bien si on prend le soin de s'intéresser.

@ Pepel :

C'est exact, ne généralisons pas. J'ai la naïveté de croire que l'immense majorité des cadres d'astreinte prend sa mission à coeur.

Hélas, nous connaissons tous des dirigeants qui laissent leurs portables éteints quand ils sont d'astreinte, ou dont les voitures de fonction refusent malencontreusement de démarrer....

Ton allusion aux EVS n'est pas aussi pertinente qu'elle en a l'air :

Tu as le droit de penser qu'un mécano qui dort chez lui "vole" des EVS. Dans ce cas, tu ne verras pas d'inconvénient à laisser penser qu'un dirigeant d'astreinte qui est aux abonnés absents "vole" sa prime d'astreinte. Un partout, balle au centre.

Mais il y a une différence : l'absence du dirigeant d'astreinte sur les lieux d'un incident peut avoir une influence fâcheuse sur le fonctionnement de l'entreprise. Le mécano qui rentre dormir chez lui au lieu de gouter aux plaisirs des foyers SNCF ne compromet pas ce fonctionnement, à mon humble avis.

N'oublions pas le code de déontologie : les membres de l'encadrement sont en tout lieu et en toute occasion, par leurs propos et leur comportement, une source d'exemple pour le personnel dont ils ont la charge.

Pépy appelle ça la notion d'exemplarité.

10km/h sur les deux ponts !

Qu'est-ce qui justifie cette LPV ? L'état délabré des ponts ?

Ce sont certains ponts (métalliques en général) qui ont de beaux TIV pentagonaux "1". Tu en as même un sur la V1 Racc entre Juvisy et Corbeil par le plateau, donc pas nécessairement sur une ligne en bois...

Aussi en fouillany un peu mieux dans mes affaires j'ai retrouver ma carte cija au fond d'un sac en plastique quu etait lui meme au fond de mon sac Q.Q

Tout de suite, le sujet devient moins tragique : le contrôleur ne t'a rien confisqué du tout à part les billets qu'il a estimé falsifiés. Le fait est qu'il est assermenté, donc à part faire venir les Experts, je vois mal comment tu pourras prouver le contraire. En tout cas, bon courage à toi dans tes démarches.

Dès que pepel intervient dans un sujet, ça devient chiant. Des sujets ont d'ailleurs été épuré parce que rendu illisibles. Comment fais-tu ? (bon là, on a la réponse : faire remonter un post pas forcément fin du 15/01)

Ça n'était attribué de toute façon qu'aux personnes qui avaient un logement près de la ligne avant qu'elle soit transférée à la RATP…

Non, non, c'était attribué à tous les cheminots (de Saint-Laz ?) habitant le long de la ligne même post-transfert à la RATP.

Bonjour

Il y a quand mm des choses étranges ici : un"accrochage" de la SNCF par ECR vers Angouléme avait fait des pages et des pages de débats (enfin des débats ......) et ici on fait une page alors que l'on est passé par une belle porte (imaginez un train passant voie 2 au même moment et le wagon déraillé étant qq centimétres plusdéraillé ou demandez à l'AC d'Artenay si qq part il n'est pas passé loin de se prendre une belle baffes.

Mon propos n'est justement pas de créer une polémique stérile mais de me demander si certains (ici ou ailleurs) n'ont pas leurs idées ou leurs propos orientés par le fait que le précédent incident fut trés médiatisé.

Et puis quoi ? Qu'espères-tu ? Qu'on disserte pendant des plombes alors que finalement personne n'a de détails ? D'ailleurs, le sujet sur Charmant avait été fermé, car il était allé au-delà du lourdingue malgré plusieurs avertissements ; tu veux ça ici ?

Premièrement, je dirais "c'est pour tout le monde la même chose", donc le ton agacé passe mal ; personne n'est à ton service... (mais peut-être comprends-je mal ?)

Deuxièmement, pour répondre à tes questions : non tu ne dépends plus de la sécu mais de la caisse de prévoyance, donc c'est eux qu'il faut contacter ; si tes formateurs ne sont pas capables d'expliquer ça, il faut se poser la question de leur qualité de cheminot ;

effectivement, on a une profession à statut, donc pour bosser ailleurs, c'est restreint (il y a des sujets là-dessus sur le forum) ;

l'agence famille, c'est 700000, idem qu'au-dessus, si tes formateurs ne sont pas fichus de connaitre ce numéro...

Troisièmement, se préocupper des "avantages" (avec de gros guillemets !)alors qu'on vient d'être embauché et encore en formation, je trouve ça un peu lèj'. J'estime perso que ce sont des choses dont on peut se préoccuper une fois l'esprit libéré.

quelqu'un sait quel train c'est ?

Aux dernières nouvelles, ça serait un train de nuit qui a tapé.

Mon chef m'a expliqué que le bouzin était en amélioration constante ; je lui ai répondu: "j'attends la version 12, alors". :cool:

De toute façon, les collègues de ton (futur ?) syndicat sauront te conseiller sur la bonne conduite à adopter jusqu'à ton commissionnement.

Moi revu un ancien collègue de boulot, et comme dans le temps il se prenait pour une star, je peux l'écrir ici. wouarf!

okok

Effectivement, sur les plans techniques de Montgeron-Crosne PL, il existe un TIV fixe à distance du type B à 2 nombres (100/110) groupé avec un TIV fixe à distance du type ordinaire losange (100). Ces TIV sont situés au Km 17,1 sur voie 2, au bout des quais.

Il n'y a pas que sur les plans, je te rassure : sur le terrain, c'est pareil ! ;)

Croisé en salle des pas perdus un collègue qui a déclaré vouloir rendre son sirius à son chef, en raison des problèmes qu'il a eu avec : gros problèmes de recalage du GPS (et on ne travaille pas en cambrousse, mais il y a un tunnel au milieu...) + (je parle de mémoire, ne me rendant pas compte du problème) mise en route du mode téléphone en conduisant à la place du mode conduite !!! (si j'ai bien compris, plus du tout d'informations concernant la conduite du train...)

donner un semblant de structure à l'ouvrier electeur d'extreme droite, qui n'existe pas, accessoirement le controler, je vois ca comme ca...

Oui, OK, mais à part le pignolage (parce que le contrôle, hum, hum...), ça servira à quoi (puisque "pas syndicat", c'est pas moi qui le dis) ?

(je vous laisse disserter, z'avez quatre heures... )

Normalement

...

Pour les incultes (mais bon, qui travaillaient sous 1500, c'est autre chose ! ), kezako, les "demi-crans" ?

Si ce n'est pas un syndicat, à quoi va bien pouvoir servir ce CNDTS ??? (à part dire du mal des syndicats, bien sûr...)

Je m'éloigne un petit peu (ou je m'égare ?) mais est il normal de postuler à une licence d'EF Voyageur lorsque l'on ne dispose pas (plus) d'une licence d'EF valide ??

Pourquoi Veolia n'aurait plus de licence ? Ils ont bien gardé la leur (celle d'ex-VCF), si je ne m'abuse.

Bon anniv' technicentre ! :)

La première des choses serait déjà d'arpenter la rubrique "recrutement SNCF" du forum, la plupart des questions ont déjà été posées.

Celà dit, ne te focalise pas forcément là-dessus, "passe ton bac d'abord" comme on dit. Ne te disperse pas, beaucoup ont voulu attraper plusieurs choses en même temps et n'ont rien obtenu au final.

Tu as l'air particulièrement tendu, décontracte-toi, finis tes études, informe-toi et évite de te mettre la pression, le ciel ne va pas te tomber sur la tête ; par contre, tout rater pour cause de tout vouloir tout de suite, ça c'est envisageable. Donc attention !