Roukmoute

Je ne suis pas spécialiste, mais à vue de pied, "sourd d'une oreille", c'est mort...

Banhof38 banni, sujet nettoyé.

Grenoble ?

J'ai la sensation qu'eele va se vautrer en voulant se faire de la pub cette jeune et jolie avocate .....quoique elle va se faire aider de son confrere de nimes qui a gagné son procés

les services juridiques de la SNCF vont faire une bouchée de sa plainte (trop dure a instruire rlt de conducteur tres complexe ,application memento et appl RT pour le secours du TER ,....)

Rien n'est moins sûr, en cette époque troublée...

Il ne s'agit pas de robotiser : il s'agit de se donner les moyens pour s'éviter des frayeurs au quotidien.

On gagne en sérénité, en confort de travail, moins de stress professionnel, on diminue le risque d'erreurs "toutes bêtes" pour axer le métier sur les compétences de l'adc.

Je vais peut-être passer pour un vieux con, mais les erreurs "toutes bêtes", c'est à nous de les éviter... C'est aussi ça qui fait qu'on déroule de la PR10 à la 19...

Et je dis ça, je ne suis pas super-conducteur : des boulettes, j'en ai faites, j'en ferai ; le tout, c'est (évidemment) d'en faire le moins possible et de bien réagir quand elles sont faites pour minimiser les conséquences et de savoir se regarder le nombril par après. Enfin bref, d'être professionnel...

DT 231 E + 141 R

Oui c'est ça. C'est une forme d'apprentissage ou d'alternance en quelque sorte, pour des futurs agents infra circulation.

Et après embauche, deviennent donc ATTOP, c'est ça ?

Un ATT Op est embauché au cadre permanent.

Un ATEF est embauché suivant les conditions d'un contrat de professionnalisation. C'est expliqué dans le blog des ATEF de Béziers. http://atefbeziers.f...ration-des-atef

Donc ATEF est le statut pendant la formation ou je m'égare ?

"En plein Paris", c'est une façon de voir les choses... À la Porte de la Villette ! lotrela

Mon projet perso SIAC évolue et continuera à évoluer parce qu'il est à moi, que j'en fais ce que je veux, et que nous sommes plusieurs à avoir un nombre conséquent d'idées pour le faire évoluer tout en préservant la qualité du métier de conducteur tout en lui apportant un maximum de confort. La preuve de ses évolutions actuelles : Fiche train, détection automatique de voie empruntée, pilotage semi-automatique en phase croisière, détection de signaux fermés par régression analytique, alimentation électrique par induction magnétique... Je suis le seul maître à bord de SIAC et à ce jour il est hors de question qu'il en soit autrement.

En gros, ça t'explique tout... Et la plus-value de l'agent se situe où ??? Qu'est-ce qui empêche d'automatiser intégralement ?

Quel conducteur Transilien ne s'est jamais arrêté à la mauvaise plaque ?

Quel conducteur Transilien ne s'est jamais fait une frayeur sur un signal d'arrêt après une rupture de séquence ?

Quel conducteur n'a jamais bouffé une MàV par distraction ?

Quel conducteur n'a jamais dépassé sa vitesse limite ?

Quel conducteur ne s'est jamais arraché les cheveux en cherchant les bornes hectométriques du PK exact où il se trouvait ?

Quel conducteur n'a jamais souhaité un compteur métrique lui indiquant quand la queue de son train a dégagé une aiguille ? Ou le soulageant de rechercher sur le terrain une borne sale ou mal implantée signifiant la fin de sa DCO (alors que son job est d'abord de prêter attention à ce qu'il pourrait rencontrer, pas de chercher un PK libérateur) ?

Quel conducteur est un robot ???

Ben oui, ce sont ENCORE des humains qui conduisent des trains...

Creusons notre tombe...

Salut !

Pour ma culture générale, est-ce que quelqu'un peut m'expliquer la différence dans le déroulement de carrière entre un ATTOP et un ATEF (s'il yen a...) ?

le "mistral" avec une R ??

Oui !!! Les R fuel ont tiré le Mistral de Marseille à Nice avant l'électrification. C'était une de leur mission les plus célèbres ! (Même si la photo est une de la 141R de Nantes, donc pas d'époque...)

http://r2nantes.free.fr/

Les ambulanciers ont fait preuve de leur incompétence à tous les niveaux. cartonrouge

Salut.

Pourquoi "cela vaut-il la peine" ???

Tu passes les tests et, à la sortie, tu es bon ou pas...

En tout cas, à coup sûr, pour un poste de sécurité, tu passeras un test auditif.

Un vague souvenir me reviens en mémoire :

Il y a quelques années, le président du Conseil Régional d'Alsace (UMP) n'avait-il pas promis que la desserte TER de certaines lignes serait confiée à la DB au prochain renouvellement de convention ?

N'avait-il pas fait savoir à la SNCF qu'elle ne serait pas retenue, quelle que soit la qualité de sa réponse à l'appel d'offre ?

L'Alsace a renouvelé sa convention l'année dernière avec la SNCF.

À noter que, pour le "directeur des services aux clients", les gens dans les trains ce week-end étaient des "voyageurs" :

RTL

Glissement sémantique involontaire ou bien ?... :unsure:

Salut.

Au CP, tu possèdes le statut cheminot et tu cotises à la Caisse de prévoyance.

Contractuel, tu as un CDI classique et tu cotises à la sécu.

La Katabox d'avant-hier...

• [25/12/10 22:00] Pepe - donc pour avoir au moins une fête, il ne reste plus à certains qu'à poser une DII sinon c'est congé refusé!
• [25/12/10 21:59] Pepe - bilan pour les malchanceux: Congés refusés pour remplacer les grévistes
• [25/12/10 21:59] assouan - oups pardon : je lis
• [25/12/10 21:59] assouan - aaah !!! Hello Pepe d'abord !!!! Keski se passe donc ???
• [25/12/10 21:58] Pepe - je suis là...
• [25/12/10 21:57] Pepe - Préavis de grève national à la traction du 24/12 à 10h au 27/12 à je ne sais plus quelle heure pour des motifs bidons mais surtout permettre aux gars de pas bosser à Noël
• [25/12/10 21:57] assouan - ah oui mais non il rale et puis il s'en va en 2 minutes et faut qu'on mène notre enquête pfff
• [25/12/10 21:56] assouan - euh... Pepe... c'est quoi l'histoire ??? (hello tout le monde)
• [25/12/10 21:55] Pepe - Allez zou...
• [25/12/10 21:54] Pepe - Et pour le 1er de l'an, c'est la même...HONTEUX!
• [25/12/10 21:54] Pepe - Merci à SUD d'avoir permis à ceux qui devaient travailler d'avoir pu rester en famille...LAMENTABLE!

mais rien d autre qu une greve de confort(c est marqué noir sur blanc de facon tres explicite)

mais ^{_{c est quoi qui te choque}} je ne comprends pas!! si ca peut permettre a certain de bouffer en famille pour une journee de greve ...(pour beaucoup on doit etre entre 15 et 30 jours de greve cette annee ),on n en est plus a une pres ,!!!voyons ,voyons

Et pourquoi pas un préavis pour tous les week-end de l'année (pour être sûr d'aller à la communion de la petite nièce, au barbecue de tonton René, au tournoi de pétanque de Trucmuche-les-Bains, ad lib...) ? cartonrouge

Et nos horaires à la décaseconde, c'est fini ? :blink:

Montar ou Gien ?

Fin de la ligne de la Bastille le 14 /12/ 1969....

Exact!!

Bon... Je vais rouvrir les bouquins...

Comme d'hab' : le premier test est de parcourir le forum...

Tout le monde émet l'hypothèse de grand pro du ferinage qui a de super bon repères.

Moi quand j'ai vu l'image, j'ai plus pensé au coup de frein raté et qui par chance se termine bien. Le gros coup de bol, celui qui fait que quand le CRL descend et regarde, il "ouf".

Tout le monde ???

Perso, je pense plutôt comme toi...