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Le Web des Cheminots

Roukmoute

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Messages publiés par Roukmoute

  1. Monsieur Le Baron rappelle que ces comportement hérôïques de cheminots à l'époque porte un nom : RESISTANCE. Aujourd'hui, ce même comportement mérite toujours cette appelation, même si l'ennemi porteur de barbarie a été rebaptisé en "capitalisme".

    Ne serait-ce qu'évoquer la Résistance et la mettre en relation avec ce qui se passe actuellement me fait carrément gerber et est une insulte à tous les réels Résistants des années 40-44.

    Fin de l'aparté.

  2. est ce qu il en est de meme pour les agents de manoeuvre?????????(l article 30 est il applicable a tout les agents sncf??)

    :blink: :blink: :blink:

    L'article 30 fait partie intégrante du RH0077, donc, oui, il est applicable à tous les agents SNCF (sédentaires [non appartenant aux directions centrales], puisqu'il fait partie du titre II)

  3. Malheureusement tu te trompes... Chez nous justement ça n'est pas les conducteurs concernés qui en profitent mais ces années sont bien mises dans un pot commun et redistribuées à l'ensemble des mécanos pour réduire le temps de passage à TB3.

    Ça a été négocié par les DP de ton ET ? Chacun y trouve son compte ? (je suppose que toi non, me trompe-je ?)

    J'en étais resté à la version donnée par Tophe...

  4. sans compter qu'il manque une précision : quelle sous-série ? 8501 à 8587 ou 8588 à 8646 ?

    freinage V et M dans un cas, V + V+E + M dans l'autre

    On a parlé de freinage électrique isolé...

    Ceci dit, je suis toujours surpris de ce genre de sujet : à quoi ça sert qu'on donne la réponse ? Le plus intéressant est de comprendre la logique de la problématique, non ?

    Si tu es en formation, quand on va te poser la question, tu donneras la réponse en citant le forum ??? nonmais nonmais nonmais

    Et pour finir, si je me rappelle bien, pour déterminer la VL, depuis les règles de freinage à la masse, on finit à l'arrêt et la dérive, donc on ne peut pas donner de réponse fixe.

  5. Pour les agents sédentaires, c'est l'article 24 du titre II, alinéa 2bis du RH0077 :

    2bis.En cas de grève ou autre perturbation prévisible au sens de l’article 4 de la loi du 21

    août 2007 déjà mentionnée, le tableau de roulement ou le programme semestriel

    peuvent être modifiés après information de chaque agent concerné au plus tard

    vingt-quatre heures avant la modification.

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