Roukmoute

Le cinquantième militaire français mort

Allez ! Tous sur le pont d'Auster !!! mdrmdr

Ca m'amène une autre question : la SNCF a la SuGe pour protéger ses biens (ses trains et installations) et ses personnes (employés et clients), quid des autres EF ??? Serait-ce si incongru qu'ECR assure la sécurité de ses trains à Valenton* par exemple (puisque c'est de là qu'on parle, si j'ai bien suivi) ? * Endroit où la SuGe a déjà chopé une bande qui dépouillait les porte-autos, pour dire que c'est mal famé...

Type de vacances : pouvoir se faire plaisir en découvrant l'essentiel du coin (je me doute qu'en 1 ou 2 semaines, c'est difficile : on n'est pas à Malte ! ), sans enfants, et sans venir forcément avec notre voiture (on n'est pas fixés la-dessus). L'hébergement se fera a priori en hôtel, mais pareil : pas fixés.

Portail Qu'est-ce que ça va apporter ? :)

Petit UP : si vous avez une idée du meilleur endroit où séjourner... :)

Marche pô ton truc... Non je voulais juste savoir si tu avais vu que ça recrutait sur internet.

Et sur internet, ça dit quoi ?

Nous aussi on espère... Car, pour la peine, tu paieras la note, non ? mdrmdr mdrmdr

Gnafron, on te parle de cales anti-dérives enlevées ou de vide/chargé basculés sur la mauvaise position. On ne parle pas de trains immobilisés "pour la bonne cause"...

C'est un forum où l'on ne peut pas s'exprimer. zzz

Bonne idée ! Mail envoyé.

L'Élysée, ce n'est pas là, la "vraie" Direction de la SNCF ? Que ce soit avéré ou non, ça va dans le sens de mon sentiment que Pépy et sa clique ne sont que de vagues sous-préfets.

C'est un endroit connu ? Wolstyn (j'ai dû oublier un ou 2 Z... ) ?

As-tu bien lu son premier message ? Il veut démissionner. OK pourquoi pas, même si j'estime que compte tenu de la conjoncture, ce n'est pas la meilleure idée. D'ailleurs, il en est conscient puisqu'il en est à espérer une prime de départ (??? ) ou un éventuel montage à la *** pour pouvopir toucher les assedic. Par ailleurs, si tous les cheminots (y compris les expat' comme tu dis) qui avaient essuyé des échecs dans leur carrière avaient démissionné, ça aurait fait un sacré turn-over, non ? Maintenant, j'espère juste que si tophe63 est effectivement au bout du rouleau (ce que je ne souhaite évidemment pas), le forum ne soit pas sa dernière bouée de sauvetage... Par ailleurs, je pense que le réflexe de lui conseiller de bien réfléchir avant de démissionner soit le plus grand service qu'on peut lui faire.

Quand j'étais petit, je croyais ça aussi, mais dans l'autre sens : qu'une pince ou un électro-aimant sous la rame permette d'immobiliser le train en cas de freinage tardif... :blush:

A l'origine, les Z7500 avaient des aménagements "express" (type coach) pour assurer les correspondances du TGV Sud-Est dans la vallée du Rhône. Avec les rénovations TER, les différences avec les 7300 ont disparu.

En gros, Bussereau explique que la direction d'Eurostar a fait n'importe quoi en commandant les Velaro ? Donc, hypothèse 1 : il a raison et les patrons d'Eurostar sont des débiles profonds de ne même pas connaître les règles élémentaires inhérentes à la traversée du tunnel ; hypothèse 2 : c'est Bussereau qui devrait se mettre à jour vis-à-vis des-dites règles de sécurité (et ça ne fait pas terrible pour le ministre des transports français). Hypothèse 3 : il sait très bien qu'il brasse du vent et, pour des raisons électoralistes*, joue les vierges effarouchées. * N'oublions pas qu'au delà du symbole national qu'est Alstom, Bussereau est de la région de l'usine d'Aytré et qu'il a annoncé qu'il quitterait son fauteuil de ministre prochainement...

Je crois avoir compris son raisonnement : il a été bloqué par un train VFLI, ce qui veut dire que les agents VFLI ne font pas grève, donc il ne fait pas grève non plus. Ceci dit, si j'ai raison, la décision de ne pas faire grève avait été prise avant...

Sujet rouvert et fusionné avec le suivant pour éviter le bin's. controleursncf

C'est quoi le rapport avec ce que tu as dit avant ? On te bloque, alors tu ne fais pas grève ??? :blink:

Théatre de boulevard... nonmais nonmais

Dans ce cas, salut.