Roukmoute

à l’instant, ADC01 a dit :

Il n'est pas encore Midi.

C'était cette nuit, si je ne m'abuse, le message que nous visions.

il y a 11 minutes, ADC01 a dit :

Encore un expert qui dit ce qu'il faut faire ou pas  en étant a plusieurs centaines de km, à  chaque fois c'est pareil.  

"Roger, remets-nous la petite sœur !"

Doublon, je ferme ici.

Le 15/05/2019 à 19:54, Vérane12 a dit :

 Ceux qui sont formés peuvent aller en Allemagne. 

Il y a des TA qui vont en Allemagne ???

il y a 29 minutes, didier-56 a dit :

Bizarre ? J'avais compris que les signaux normaux étaient éteints quand c'est ouvert en contresens. C'est où que j'ai mal compris ?

Pas forcément. Tout dépend des installations.

il y a 29 minutes, didier-56 a dit :

Donc le train en contresens commande aussi les feux normaux ?

Oui, ça arrive.

Le 18/04/2019 à 16:30, didier-56 a dit :

 

Il y a-t-il un nom pour désigner le groupe de cantons situé entre deux points "de changement de voie" ?

Je ne sais pas si c'est un terme officiel, mais on utilise celui de "pas" comme dans "pas d'IPCS".

Le 03/04/2019 à 16:05, YohanD a dit :

Bonjour , 

@Roukmoute , oui ça fera l'affaire , c'est un commutateur à tourner ? 

Yohan .

Non (de mémoire, hein, ça fait 15 ans que je n'en ai pas touché), ce sont des sectionneurs à couteau à ouvrir dans le compartiment haute tension.

Il y a 15 heures, Didier MIREY a dit :

Je suis bien retraité, (...)L'Agence Paye et Famille est fermée

Ce n'est pas à la CPR que tu dois t'adresser en tant que retraité ?

Le 10/04/2019 à 15:36, ADC01 a dit :

Non, pas du tout après avoir utiliser le fichet 4 cases, tu paies tes billets comme un voyageur ordinaire.

Oui, il y a confusion entre FC pour ayants-droits ascendants et descendants.

@clar.inet, dites à votre fils de se renseigner en interne, vous aurez des informations bien plus fiables que ce que vous pourrez avoir vous-même. C'est lui le responsable de l'utilisation de vos facilités, c'est à lui de faire les démarches. Et s'il y a une mauvaise utilisation de votre part, c'est lui qui paiera les pots cassés.

Le 09/04/2019 à 11:30, Pascal 45 a dit :

Service de traduction, ... bonjour !

" Bonjour,

Je suis apprenti dans le domaine du ferroviaire, et je voudrais savoir ce que l'on fait dans le cas d'un simple réglage de caténaire ? "

Ne me remerciez pas, c'est cadeau !

#condescendance

Ça ne vous est pas venu à l'esprit qu'il est possible que la langue française ne soit pas la langue maternelle de ce contributeur ?

Le 04/04/2019 à 22:02, CORSO a dit :

Avant Saint Germain des fosses 

Il y a 20 heures, Fred a dit :

Si cela n’as pas changé, je dirais (presque) 1 sur 2 est effacé sur la ligne de CLERMONT.

Les 2 autres sont à Neuvy et Fourchambault.

il y a 39 minutes, Gorp a dit :

Ma question... à qui dois je m'adresser pour faire la réclamation ?

Je dirais parle-z-en dans l'ordre 

- à ton DPX, histoire que ta hiérarchie soit au courant ;

- à ton pôle RH ;

- à l'agence paie et famille.

il y a 18 minutes, Bibloc a dit :

ça me rappelle ce crétin sur Paris-Strasbourg, qui m'a pruné parce que mon billet CP n'était pas au bon tarif. Quand je lui ai expliqué que j'avais payé ce que l'agent de la gare m'avait demandé, il m'a répondu : lui aussi en entendra parler, je vais faire lui un rapport ! Jawohl  meuzieu ! C'était en ... 1970 !  et il y a encore des abrutis de ce genre dans la fonction !

Si tout le monde y va de son anecdote qui date du milieu du XXe siècle, on n'est pas sorti des ronces. (Ahahah on répond Jawohl à un supposé Alsacien, ahahah c'est trop drôle et original).

Le 30/03/2019 à 21:17, YohanD a dit :

Bonsoir , 

D'accord merci pour votre réponse , peut être un "CC" à disjoncter ou un baco à isolé ? 

Un agent de maintenance connait peut être une astuce ...

sinon ça sera en charge avec freins serrés pour effectuer les essais . 

Cordialement .

Bonne Soirée 

Yohan D

Ptet en isolant "à la main" les moteurs de traction.

Il y a 3 heures, jackv a dit :

 

cela répond à la question ?

D'une certaine façon, oui, car tu donnes l'impression de ne même pas avoir lu le billet de blog puisque réduit à son intitulé. Par ailleurs tu as l'air de critiquer l"hébergeur dans ton message précédent.

Enfin bref, la forme plutôt que le fond.

Il y a 13 heures, jackv a dit :

 

les textes prévoient que les nouveaux entrants intégrant des cheminots dans leurs effectifs devront compter dans leur masse salariale le salaire fixe de l’agent et la part variable de son salaire. Ce qui va alourdir leur masse salariale quand ils répondront à un appel d’offres et les désavantagera face à la SNCF »,

"Alors qu'on voudrait pouvoir payer les gens à coups de pelle, vu que c'est la seule marge de manœuvre qu'on ait pour pouvoir être moins cher que l'opérateur historique lors des appels d'offres." #traduisonsLes

Non. En cabine, il n'y a qu'un interrupteur "accélération diesel" qui maintient le régime moteur à 1050 tours comme pour le chauffage train (mais à vide, sans excitation de l'alternateur).

Il y a 15 heures, jackv a dit :

en tenant compte aussi qu'il s’agit d'un Blog hébergé par CanalBlog

Et ?

Sujets fusionnés.

Je ferme donc ici.

Vu hier entre Hausbergen et Nancy, en acheminement : un Régiolis 4 caisses électrique en décoration Intercités/Coradia.

À quoi cela correspond-il ? 

Salut !

tu peux jeter un coup d'oeil ici pour te faire une idée : 

Sujet nettoyé (et @Skyschips merci pour ta disponibilité )

À défaut, le service RH de chaque établissement, s'il n'a pas déja affiché la liste dans les résidences, peut renseigner les agents.

Il y a 19 heures, Ragnar a dit :

Un peu trop pressé

lol 

Je ferme donc ici.