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Le Web des Cheminots

Roukmoute

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Messages publiés par Roukmoute

  1. Salut,77Je doute de l'efficacité d'une telle mesure ; un grand nombre d'accompagnateurs étant équipé de "pass navigo", et quelques destinations Banlieue étant encore au départ de la Gare de Lyon (Melun et au-delà), il est facile de présenter son pass pour passer, sans pour autant avoir de billet ... non ?

    Sauf que la plupart* des Montereau/Montar/Laroche partent des voies à lettres...

    * La quasi-totalité, en fait.

  2. C'est même inutile d'en débattre

    Mine de rien, c'est un problème de santé publique au moins aussi peu ridicule que celui de la grippe H1N1, donc, si, j'estime qu'il faut en débattre. Et je dis ça, car je n'ai pas d'avis sur la question, puisque je n'ai pas eu l'occasion d'entendre des experts ; dans cette affaire, je n'ai entendu que Bachelot et Fillon (qui ont prouvé que ce n'étaient pas des sommités en la matière).

  3. Otes moi un doute : le déraillement s'est bien produit en VS ?

    Apparement oui.

    Ce faisceau est interdit aux trains en charge D.

    Il n'y a pas de voie 1 à cet endroit, juste une voie B et une voie C

    l'aiguille en cause est bien sur VS mais donne acces par la suite la voie principale l'engagement de la voie C n'était pas loin quelques cm selon la cote de VB.

    la tête du train était sur Voie B principale.

    Surécartement sur VP (voie1) !! t'as pas une autre hypothèse :blush:

    Aloooooors !!!! lotrela lotrela lotrela

  4. y-a-t-il toujours un restaurant panoramique tournant au sommet de la tour de la télévision ?

    SI ma mémoire est bonne, c'est la ville de l'usine Porsche...

    Il y a toujours un restaurant au sommet de toutes les tours de télé allemandes ! mdrmdr

  5. et c'est sans doute là que le relationnel aide à convaincre

    Et c'est là qu'est l'os, hélas. Avec de l'huile, les rouages tournent mieux*, mais ça, certains chefs ont du mal à l'intégrer.

    * sauf avec certains (et c'est dit sans critique) qui, de toute façon, vont se référer aux textes et rien que les textes et n'acceptent aucun compromis. Ils sont connus, en général, et la gestion et l'encadrement font avec.

  6. Dans la pratique, certaines liaisons sont bien assurées de bout en bout en TGV, mais d'autres sont interrompues à Chambéry ou Modane. Un train ou un bus achemine alors les passagers vers ou depuis les destinations italiennes (Bardonnèche, Oulx, Turin, Verceil, Novare et Milan).

    J'ai assisté à l'arrivée à la gare de Lyon du TGV annoncé en provenance de Milan et Turin... Et c'est un Duplex qui est arrivé en gare...

  7. Ceci dit c'est vrai que t'en mène pas large quand ce type de dérangement te tombe dessus... lapleunicheuse

    12 annulations du transit en une demie heure vers la fin de ma carrière dans un poste tout moderne dernier cri informatisé...

    Toutes les consignes et les annexes sur la table...

    je salue ma p'tite AMVette de l'époque devenue grande maintenant qui a passé un bon moment sur le terrain au pied d'un carré sous la flotte pour appuyer sur le transmetteur et refiler les bulletins C... bigbisous

    okok

    Juste pour savoir : on nous (les conducteurs) nous cause des annulateurs de transit pour nous expliquer que ça existe, et qu'on peut être amené à les manipuler. Mais on ne nous donne aucun texte.

    Je voulais donc savoir s'il existe une définition du mot "transit". helpsoso

  8. bien sûr, mais pour ça, il faudra attendre la fin des travaux entre Melun et Corbeil ... :blink:

    Ça va aller :cool: : c'est jusqu'à demain inclus ! :)

    Pour rester dans le même sujet, je me rappelle quand j'étais petit avoir fait Brive - Maisons-Alfort via Limoges*, Poitiers, Tours, Dourdan, Juvisy, VSG. ;)

    * Brive-Limoges en 1ère déclassée dans un Capitole Anatole, SVP.

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