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Tout ce qui a été posté par Roukmoute
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Exercice de catastrophe multi sites et TGV.
Roukmoute a répondu à bruno situé dans Actualité ferroviaire générale
De mon point de vue, jusqu'ici, tout va bien. -
Comme prévu depuis le début, ce sujet n'est pas du tout ferroviaire. => Brin de causette.
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Ça n'arrive jamais, pourtant.
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[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
Roukmoute a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Avant-hier, j'ai déçu pas mal de monde qui voulait immortaliser ma RRR sur du Strasbourg-Sélestat, mais... Je suis arrivé avec un XGC tricaisse. #25500foutu -
Former les jeunes
Roukmoute a répondu à PGOUT situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Et c'est quoi le rapport avec le message originel ? -
Et moi qui pensais naïvement que les start-up, c'était pour innover. En fait, ça reprend des vieux concepts qui ont montré leur inefficacité mais ça change le nom en anglais, et ça c'est cool ! [consternation 1ère phase] Et les pouvoirs publics suivent [consternation²].
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Oui, ça arrive régulièrement que les isolements/commutations ne se fassent pas automatiquement, contrairement à ce qui est prévu sur le papier. Je me rappelle avoir dû isoler le M2 manuellement vers Pouilly/Loire sur le 5904 alors que j’avais fait toutes les manips du sondage disjonction (4 rejonctions) pour que le moteur s'isole tout seul en marche.
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(Après lecture des schémas) En situation normale, le compresseur est alimenté via les circuits auxiliaires du BM1. On peut partir de l'hypothèse que, dans certains cas, il faut isoler le BM pour que le compresseur soit alimenté par le BM2 par redondance. (Ne jamais perdre de vue que la 26000 est constituée de 2 demis-locs quasiment indépendantes l'une de l'autre)
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RHR imposé durant une journée simple
Roukmoute a répondu à deejaywax situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
C'est le RH0677 article 15 §2A. Il dit juste que si on n'a pas de chambre en état, on doit majorer le temps de repos du temps d'attente, pas de tirer le trait de sa journée de travail. => "Lorsqu'un agent ne peut prendre un repos effectif dès son arrivée (manque de matériel de couchage, aération de la chambre), son repos doit être majoré du délai d'attente." Edit : j'ai cherché un texte pour la question initiale, je n'ai pas (encore ?) trouvé. --' -
Il est possible que, dans les conventions TER, l'entreprise ait signé pour un nombre minimum de circulations sur certaines lignes (au détriment des autres bien sûr si besoin est).
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Dans la série innovation qui va dans le bon sens (hum hum) : depuis le changement de service, à Saint-Dié le matin, c'est le contrôleur qui fait l'essai de frein de la RRR, suite à la suppression d'un poste d'escale en gare. Bonne journée quand même.
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[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
Roukmoute a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
#bouleDeCristal Il faut que je prenne 2 minutes pour compiler tout ça mais ça va venir. De toute façon, si c'est pour du spotting, c'est assez fréquent que ça soit remplacé par un régiolis à l'arrache. -
Accident de PN de Millas (66) le 14/12/2017
Roukmoute a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Si, l'entreprise a bien communiqué en réaction au reportage. Mais c'est assez sibyllin vu que l'affaire est dans les mains de la justice. Par contre, ce qui est très rationnel, c'est l'exploitation de cette douleur par certains médias sans scrupules. -
Transilien : tout va mieux et ira encore mieux demain
Roukmoute a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
Simplification = interruption du trafic ? (Il commence bien ce SA2019 )