Roukmoute

Il manque quelque chose pourtant : aucune évocation de la (sur-) consommation de bière !!! mdrmdr

Haute-Marne ?

Plus sérieusement, c'est superbe !

En plus, une 70000 c'est super original ! nonmais

Toutes les autres Z2N sont "persona non grata" chez la RATP, d'où cette anotation.

Mais pour être sûr, c'est repris à la fiche rose ?? nonmais

C'est "laid" comme ton...

_{Suis trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès loin...}

Le Bureau Administratif, c'est le CMGA? mon EIC ?...

Je suis nouvel embauché depuis Juin 2010, venant de province sur Paris.

Le BA, c'est soit le CMGA, soit le pôle RH de ton établissement (qui se renverront la balle, évidemment... )

Hello! Pas forcément ceux qui ont à utiliser une langue étrangère dans leur fonction y ont droit aussi...Y'a pas que les commerciaux...Y'en a dans d'autres services..., traction, matériel, etc...ça doit faire dans les 70 euros par moi...

Je m'auto-cite du dessus :

Mais pas les Infra qui font de la vente...

Et ça va finir comme l'a fait geant vert... "ich bin no hablo l'angliche"

Il n'y a qu'une seule méthode : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=6429

Bonjour à vous tous,

Il existe sur le forum 1 partie "privée" réservée aux seuls cheminots de la SNCF. Il s'agit de la partie espace de discussion qui se veut un plus intimiste et ouvert aux questions/sujets "difficiles", personnels ou qui ne peuvent pas être développé "en public" car contraire aux règles de l'entreprise SNCF.

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KaTamIaW pour l'équipe de Cheminots.Net

C'est donc un + dans l'accomplissement de leurs missions, rien de plus normal que leur allouer une prime.

Apparement, pour la Direction, ce n'est normal que pour les commerciaux.

RTL :

Dernière minute : plus aucun train ne partait lundi à 18 heures au départ de la gare Paris-Montparnasse. L'information a été confirmée par la SNCF. Selon son site internet, le déclenchement intempestif d'un système de sécurité à Châtillon en région parisienne a nécessité l'arrêt de la circulation des trains depuis 17h35. La SNCF signale également la présence de personnes sur les voies de la gare.

On présume qu'il y a peut-être éventuellement un danger d'une catégorie que l'on cherche à identifier ! koiquesse

Oui, ils ont un pim's avec les drapeaux des différentes langues parlées

...après avoir passé une évaluation sur la langue, évidemment. Ceci est valable aussi pour les commerciaux gare.

les tramways modernes sont construits en modules séparés, et donc aisément remplaçables en cas de choc révision, avarie, etc.

le plus gros élément à transporter, c'est un bogie !

Pas forcément : les Eurotram strasbourgeois étaient venus d'Italie par camion spécialisé déjà tout montés.

C'est marrant de donner des chiffres (précis ou non) ! Quand nous, cheminots, en demandons pour savoir le "prix" d'un train ou le "coût" d'un agent, on ne sait jamais nous en donner...

Enfin bref, des initiatives qui shuntent la SNCF et ses cheminots, ça va fleurir ces prochains temps...

Ca va être financé par une taxe sur les billets TGV...

Euh, pardon, il y a quelques années, ça n'existait pas sous le terme "péréquation" ?

Si c'est ça, c'est bien : nos technocrates justifient leur traitement en réinventant l'eau chaude ! mdrmdr

Sur le trafic du vin en provenance du Midi vers la région parisienne, le PLM, le Midi et le PO se tirait bien la bourre, pourtant. La ligne des Causses en est une illustration.

Monsieur Le Baron propose sinon une solution que bon nombre pratiquent et qui inhibe les dispositifs de sécurité concernés (sans les déplomber) : pratiquer la pousse depuis la cabine arrière, et l'inverseur sur arrière.

Tu as de l'humour après le repas du dimanche midi à ce que je vois... Et pour les signaux de traction électrique, tu demandes une fiche de détournement ? koiquesse

Roukmoute, puisque tu cautionnes le système VFLI,

J'adore !... Dialogue de sourds...

On te dit qu'on est contre le principe de VFLI mais qu'on ne peut rien avoir contre ses salariés en général (ce qui est mon cas), tu réponds :"donc tu es pour VFLI"...

Pas d'accord.

PS : on ne se connait pas, alors évite de me prendre en exemple comme si tu connaissais mon boulot (surtout en donnant de fausses informations).

J'ai dû louper ta présentation, par contre...

- Dans les résidences (en particulier), les conducteurs se plaisent a etre specialisés, certains ne souhaiteraient plus qu'une ligne / un engin.

- Ils ne veulent plus faire aucun découcher, mais en revanche ils en veulent le traitement. Ils réclament du fictif ???

- Ils s'opposent donc a toute nouvelle connaissance de ligne "éloignées" de leur domicile...

Toi, tu bosses à la banlieue... :blush:

Tout en étant passionné de trains, si j'étais pas à la SNCF, jamais j'aurais été bosser dans cette boutique, parce que vu les contraintes, responsabilité, etc du métier de CRL, leur salaire c'est de la daube.

Je t'imagine bien expliquer à ton conseiller Pôle Emploi que tu refuses une embauche chez VFLI mais que "tout est perdu fors l'honneur !"... :cool:

Bonsoir

Certains TER (Haute Normandie par exemple) font du GBE pour l'été.

+1 C'est sans doute du figeage plein été.

Il est temps de montrer qu'on fait quelque chose.

Qui on et quoi ? :blush:

C'est juste pour les agents en contact avec les clients, c'est à dire commercial trains, commercial en gare (vente et escale)

Mais pas les Infra qui font de la vente... controleursncf

c'est cool les boites se servent des assedics comme financeurs de leurs propres formations!

la sncf devrait demander a se faire rembourser aux assedics 2 mois de salaire par agent embauché depuis ......

rentable quand même.

Ne t'inquiète pas, la SNCF embauche aussi en contrat machintruc* pour se faire subventionner...

* Pas de dénigrement, j'ai juste peur de ne pas utiliser le bon terme. Pour moi, je crois que c'était "contrat d'adaptation" à l'époque...

cela n'explique pas pourquoi sur l'ensemble de la banlieue SNCF (hors A et B) le STIFF demande (maintenant) à la SNCF un service identique 12mois/12 et qu'il ne demande pas a la RATP le meme service ??

Peut-être bien que le STIF demande aussi à la RATP, mais est moins influent...