Roukmoute

C'est lourd, à force. mdrmdr

"L'Agence Tous Risques" Si vous aim(i)ez la série, allez-y : vous en verrez un gros épisode* avec un budget de cinéma ; si ce n'est pas votre genre, passez votre chemin. Perso, j'ai bien apprécié. *Avec une mention spéciale pour Liam Neeson comme je ne l'avais jamais vu, dans le rôle d'Hannibal ! controleursncf

La numérotation de 86 est enfoncée depuis longtemps... :Smiley_47:

Et nouuuuuuuuus !????* * Je n'avais pas rédigé de message de postulation, mais c'était sous-entendu ! :cool:

Euuh, c'était plutôt le rôle du CTRA alternant, non ?

Je t'invite à parcourir la rubrique "recrutement" où tu verras que ce thème a fait débat de nombreuses fois. Et on va dire que je me suis mal exprimé : la SNCF recrute les conducteurs à bac maximum : à bac+2, c'est pour "responsable d'équipe de conduite". Ce qui se passe après l'embauche, ça... :Smiley_13:

Et l'abandon est dû au problème du financement ?

+1 !

Ce n'est pas le but, d'où le pilotage... Donc il faudrait aussi piloter les conducteurs "aguerris" ??? Et "en général", qu'est-ce qu'il faudrait à ton avis ? Fais comme SNCF 21 quand on parle de VFLI ! okok

Comme dit ailleurs, la concurrence (comme on peut le constater dans plusieurs domaines), c'est top... Juste pour le fun ! Un autre lien bien coco limite anar hin hin hin

Ces temps-ci, ça serait plutôt la défense systématique et le gouvernement qui attaque... :blush:

Œil pour œil, dent pour dent : je propose qu'on jette ces bons-à-rien 17 fois depuis une plate-forme de Z2N dans le talus. :blush:

Encore une fois, le "déroulement moyen" (pour autant que j'imagine ce à quoi ça correspond) ne permet pas à un agent d'exécution de devenir cadre. Alors quoi, les délégués syndicaux peuvent tous devenir cadres ? beurk

Mais où est l'engagement ? Est-ce qu'il va au-delà d'une déclaration de principe ? Faut-il rappeler l'engagement de l'État dans les compensations aux différents transferts de compétences aux collectivités locales qui est parti en eau de boudin ?

Alors qu'elles sont déficitaires ??? LOL !!! Les privés ont l'aménagement du territoire dans le sang ! Mouarf !!!

Ce qui sous-entend que si l'Etat refuse de subventionner, la relation est abandonnée. Et comme les tiroirs ont tendance à se refermer et se cadenasser, il faut plutôt le voir comme ça.

Non, tous les œilletons ne sont pas déposés : ils restent dans les cas d'observation difficile du panneau pour pouvoir le repérer en cas d'extinction (il faut 2 conditions : si la plaque est non réflectorisée et non visible à hauteur d'homme -en gros sur une potence).

Les légendes ont la vie dure... Avec le site Internet, tu as tout ce qu'il te faut.

Il y en a au moins 3, rien que sur la ligne Paris-Dijon...

Le Crotoy. (C'est le panneau de circulation des trains du CFBS à droite qui m'a mis la puce à l'oreille œil !)

Alors BTS Gestion des Moyens, je demande à voir : Gestionnaire de Moyens c'est un boulot typique SNCF (recrutement à bac+2 effectivement), je serais surpris qu'il existe un BTS rien que pour ça*. Et pour le reste, pour quelqu'un fréquente le forum depuis un moment, tu n'as pas bien suivi : on ne peut pas être conducteur avec un bac+2 (on s'est fait assez pourrir ici à cause de ça...) * Ceci dit, si tu trouves une info contraire ailleurs, je serai prêt à avaler ma cuillère.

Et moi, j'avais entendu comme Paris et Sud-Est. Si ça se trouve, tout le monde a interprété à sa sauce, à l'époque...

Je ne me rappelle pas avoir fait quelque chose de spécial : présentation de la carte vitale, carte de mutuelle, peut-être signature de quelques papiers et, en tout cas, pas un centime à sortir... PS : c'était à l'hosto, pas en cabinet. Et j'avais fait les examens préliminaires au Centre dentaire de la MGC.

Avec la formule Ribéry en sus... Le plus simple est de se présenter à un guichet...

PO ?