Ce qui m'éclate avec ce machin, c'est qu'il est typique de tout ce qu'on peut imaginer de pire à la SNCF : selon les "vendeurs" du projet, il est issu de l'idée de quelques conducteurs. Mais qu'est-ce qu'ils avaient imaginé : un petit portable avec un accès à Intranet pour entrer dans Bahamas pour l'édition des fiches-train, un accès à Pacific en consultation, une application pour éditer les BS, un accès à Deltas (lol ) et, éventuellement les RT en PDF. Tout ça pour économiser du papier.
Et là, on a réussi à nous pondre une usine à gaz avec calage automatique par GPS (genre on n'est pas capable de suivre une FT) (sauf qu'on fait comment dans les tunnels ? Ben ouais, à la main...), transmission automatique par 3G et possibilité (non exploitée dans la foulée, mais prévue) de pouvoir commander les agents à distance d'un simple clic et, clairement, on annonce que ça va sarcler dans les personnels "de soutien" (GM, MS, MP). Le reste, on est quasi sûr qu'on ne l'aura pas : Deltas renvoyé aux calendes grecques, il semblerait que l'édition des BS soit déplorable (remarque, on va encore moins écrire comme ça ! ) et on garde les RT papier.
Bref ça gaze... nonmais