Roukmoute

Toujours "soutenu" il ne faut pas exégérer. Bon c'est vrai que mon avis n'est pas neutre vu que je ne lis plus Marianne depuis que je n'ai plus le temps (ça correspond à l'époque de l'engagement politique de JF Kahn)...

...qui correspond au moment où il a lâché les rênes du journal.

Je passe la main (perdu toutes mes photos suite réinstall...)

Comme tu ne l'avais pas, ça tombe bien !

PS : je passe la main (aussi).

Je ne dis rien parce que sinon il va être dit que j'exagère !

Heureusement que tu ne dis rien alors ! :)

Nancy.

Je présume que les suisses n'ont pas de rame de réserve, vu leur petit nombre. La SNCF assure-t-elle dans le cas de l'immobilisation d'une rame?

Le fait que les CFF soient propriétaire de ces rames est totalement transparent à l'usage... À titre d'exemple, c'est moi qui ai appris à un chef d'atelier de Bischheim (atelier directeur des SE) que la 112 appartenaient aux Suisses.

machiniste de la locomotive

Il était de la SNCB ? :Smiley_25:

Si tu passes en gare de Lyon, tu verras aussi une des rames tricourant Sud-Est (n°110 à 118) appartenant aux CFF... Ces deux rames sont affectées aux trains "Lyria", appartiennent aux CFF, mais restent entretenus par la SNCF à Ourcq pour la 4406 et à Villeneuve et Conflans pour la tricourant Sud-Est.

La 112 et la 114.

On ne peut actuellement rien prévoir au delà du 13/06...

Parle pour toi ! lotrela

-Supprimer tous les PN (cf un autre sujet )

il faut pas renoncer avant d'avoir commencé.

OK d'accord, yaka faucon...

Il est certain que tous les PN préoccupants de tout le territoire ont été l'objet d'étude de suppression. Après savoir si c'est réalisable (voire s'il faut le faire), c'est un autre problème...

une politique d'accélération de suppression des PN serait la bienvenue.

l'Etat, SNCF, RFF département, régions devraitent lancer des travaux surtout dans cette période de recul de l'emploi.

les PN sont quand même une abération lorsque l'on connait le manque d'incident et d'accident.

et cela créerait des emplois.

Sauf que, selon les configurations, certains PN sont "insupprimables", surtout ceux implantés en pleine ville. Ceci dit, sur le principe, oui, évidemment.

Merci d'éviter de multiplier les sujets sur le même thème (a fortiori, si c'est pour ne pas discuter mais juste balancer son opinion).

Voir ici.

Elle appartient aux CFF (c'est écrit dessus ! ), les chemins de fer fédéraux suisses.

Les aménagements faits par l'Infra de SNCF autour de ce PN ne sont pas compatibles avec les prescriptions d'urbanisme relatives au maintien de la visibilité des PN.

Plus fort encore, RFF a négocié 3 emplacements de panneaux de publicité 4x3 sur le domaine public ferroviaire. Les 3 sont clairement de la "pollution visuelle" que le ministère de l'intérieur impose de supprimer aux communes dotées de PN. L'un de ces supports masque le PN sur une des 4 approches possibles.

De plus en plus fort: le 9 avril, je l'avais expliqué, photos à l'appui, à la personne qui fait les diagnostics sécurité des PN sur PSE.

Mais tout allait bien, et les élus des communes sont soit disant des obstacles au bon fonctionnement du ferroviaire.

Aujourd'hui, il y a eu une collision, et l'affaire est déballée pour le public.

Et, sans vouloir forcément dédouaner l'Infra, l'accident qui a eu lieu a été causé par tous ces problèmes ?

(Je dis ça car, d'une façon générale, les accidents aux PN sont causés par une conduite routière inadaptée...)

Et je réitère, le PN de Moulin-Galant, c'est le Far-West...

- Reposer la deuxième voie sur toutes les anciennes lignes à DV mises à VU au cours de l'histoire.

Bonjour à vous aussi...

De plus en plus fort: le 9 avril, je l'avais expliqué, photos à l'appui, à la personne qui fait les diagnostics sécurité des PN sur PSE.

À quel titre ?

Pourriez-vous nous donner votre qualité ?

Désolé, mais c'est votre 1er message...

Ceci dit, ce coin-là, c'est un peu le Far-West. Ce PN est un point noir de la ligne. ;)

4 membre(s) fête(nt) son/leur anniversaire aujourd'hui

BB 115063 (24), pelipass (57), stephj915 (20), Moxsard (31)

Bon anniv' Steph ! ;)

19) Qu'on remette la production au centre de tout

Qu'on arrête les phrases creuses ! :)

- Remettre les formations Traction en établissement.

18) Qu'on me présente le bureau qui nous pond les noms des application informatique ou mieux : qu'on le supprime direct.

Tu plaisantes j'espère !

J'ai postulé !!!

(Et je m'entraîne : si tu savais combien je picole... )

Je souhaiterai avoir des retours concernant le déroulement de la dernière phase d'évaluation des aptitudes médicales et psychologiques.

Dans quel but ? :)

À un niveau supérieur : SUPPRIMER RFF !!!!!!!!

- Créer une fondation (à l'image de CFF Historic) dont le but serait d'aider les associations propriétaires de matériel historique et de leur faciliter la vie pour le sauvegarder/entreposer/entretenir/faire rouler/etc.

- Ne faire rouler que du matériel propre (aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur)...

- Virer tous les kékés de la com'...

- Obliger les cheminots à prendre le train... :)

Moi, je dirais dans les ateliers TGV de Conflans.... la voie de relation qui va vers l'atelier "Nicolaiev", ou un nom de ce genre là.. (atelier à deux voies qui est visible depuis les voies "lavages"....

Pfff. Même pas vrai, c'est Nicolaï d'abord ! Pfff...

Bon tu as trouvé, d'accord...