Roukmoute

C'était zoreglube en direct de son stage d'archéologie informatique ! :Smiley_15:

Tout est dans le titre : selon un tract syndical, il n'y aura pas de recrutement d'ATT TS (bac+2) à la Traction en 2010.

on ne peut que chaudement remercier les cheminots (y compris "de base") ayant voté pour le nabotléon, voire ceux qui ont voté pour lui pour ne pas avoir une "bonne femme" à l'Elysée...

et tous ceux qui n'ont pas voulu se bouger le cul pour aller voter, estimant que "ça ne sert à rien !"

ben voyons...

Tandis que si tous les cheminots avaient voté d'une seule voix pour Royal, la face du monde en eût été changée... nonmais

Cf le bouquin de Florence Aubenas : quand on sait que toute une frange de la population est prête à travailler pour en dessous du SMIC, comment faire péter les articles du Code du travail ?... lotrela

A priori, tous les trains Fret sont partis dans les roulements Fret qui sont partis dans les DF.

Bon, les gars qui viennent ici juste pour déverser leur fiel anti-cheminots, comme ils le disent : "Tu n'es pas sur le bon site, ici tu ne trouveras aucun soutien ! comme tu as pu le constater il n'y a pas vraiment de réponse compatissantes ici mise à part de te la boucler" ne sont pas les bienvenus.

Je ferme.

ça n'explique toujours pas pourquoi la fiche-train était erronée...

C'est vrai, ça n'arrive jamais pourtant... :Smiley_40:

l'activation en corrolaire

Ouaaaahhh ! En formation MVGV, on apprend des super mots ! 'Taing, z'êtes des super-conducteurs avec du vocabulaire !!! lotrela

C'est simple : il n'y a qu'eux qui sont équipés comme il faut !

C'est là qu'est l'os, hélas.

Puis, quand tu discute avec des militaires, ils sont fiers de faire de l'humanitaire et de l'aide aux victimes ( et j'en connais personnellement ).

Ce n'est pas qu'il ne faille pas qu'ils fassent de humanitaire, c'est juste qu'il ne faille jamais perdre de vue que ce n'est pas leur mission première. Contrairement à ce qu'on a essayé de nous faire croire à une époque pour mieux recruter.

Il est clair qu je préfère voir des soldats faire de l'humanitaire que plutôt faire la guerre.

C'est un autre débat, mais voir des militaires faire de l'humanitaire, ce ne serait pas comme des cheminots qui tiendraient des boucheries/charcuteries ????

C´est bien cette ligne roukmoute.

Ouaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssss !!!!

Après investigation sur googlemaps, je dis......Everly.

une période de répression sans précédent

"Une" période, qu'ils disent... sob...

Ou alors il fallait mettre "répression" au pluriel... Et là encore, ça serait un euphémisme. Le "meurtre organisé" serait plus proche de la réalité.

ligne Reims-La Ferté Millon ?

C'est la ligne 2 précédemment citée.

Sinon, Flamboin-Montereau qui aurait récemment "subi" un RVB ?

La sécu : ils sont il faut être pointilleux là dessus

D'une façon plus générale, ça rappelle le nombre "d'amis du président*" qui tentent ou ont tenté d'échapper au fisc français...

Surtout quand ils touchent des allocs ensuite... cestachier

* Et on va dire que c'est de l'acharnement... nonmais

Non, la ligne 2 est en DV,

celle ci l'a été......

C'est dans l'Est ou bien ?

La ligne 2 ?

À mon époque, ce sont effectivement les CFD qui assuraient la traction des autorails sur Avallon-Cercy(Etang).

Je me suis emmêlé les pinceaux, j'aurais dû écrire "Avallon-Autun (Etang)"...

:blush:

il y a aussi le cas bizarre des MVGV, dont les paramètres KVB sont VO 16 , et qui roule à V 200 sur LGV...

... puisqu'on ne peut pas paramétrer VO20, à cause de l'absence de FEP... :blush:

j'ai un doute : il me semblait que les CFD n'assuraient du trafic que sur Avallon - Autun (Etang), les CFTA ayant à leur charge les lignes Cravant - Cercy ; Cravant - Entrain ; Cravant - Nevers ??

Non, les CFTA n'étaient que sur la branche Clamecy côté Cercy*. D'ailleurs, j'en profite pour préciser que les CFD-VFM assuraient aussi le Fret sur Cravant-Autun avec les fameux 66000 repeints en rouge.

* On me souffle dans l'oreillette :"ainsi que la VUTR Entrain".

Les rames Spragues historiques sont conduites par des conducteurs de métros.

Je parlais des tiers, genre AJECTA.

Juste comme ça, est-ce que quelqu'un sait comment ça se passe sur la RATP ?

Tu es sur pour le voyageur???

À mon époque, ce sont effectivement les CFD qui assuraient la traction des autorails sur Avallon-Cercy(Etang). Ils montaient même jusqu'à Cravant. Ça a changé il y a 2 ou 3 ans, les CFTA ont disparu de Clamecy, VFLI a repris tout le Fret du Morvan et la SNCF tout le voyageur jusqu'à Etang. Jusqu'à l'arrivée d'ECR puis des (de la ?) CFR.

La partie privée du forum est ton amie. mdrmdr

C'est exactement ce qui arrive a ECR ...

Les memes causes donnent les memes effets ...

Donc ce n'est pas inhérent au statut du cheminot ou au RH0077, contrairement à ce que certains veulent nous faire croire. CQFD...