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Le Web des Cheminots

Roukmoute

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Messages publiés par Roukmoute

    Une 240 A PLM

    dans Photos ferroviaires

    Publication: · Modifié par Roukmoute

    J'ai aussi des doutes... D'autant plus, que d'une façon générale, les locs PLM étaient la risée des autres réseaux et en particulier du PO (PLM = Prudence, lenteur et modération) qui mettaient en exergue le principal défaut des PLM, à savoir leur châssis pas assez rigide (remarque pas forcément fortuite d'ailleurs).

    Pour ce que j'en sais, Chapelon a étudié une amélioration des 4500 (231) pour l'artère vers Toulouse et en a déduit que 4 essieux moteurs étaient indispensables. Il aurait bien voulu en faire des 241, mais le châssis était trop court d'où la disposition en 240 (idem pour les 240 P).

    Présentation des membres

    dans Brin de causette

    Publication:

    Bonjour !

    Alors commençons les présentations !

    Je travaille (pas depuis longtemps) dans le ferroviaire dans des bureau d'études et il m'arrive quelque fois de bouger pour faire quelques essais sur des trains.

    Pourquoi je me suis inscris dans ce forum ?

    Bin simplement pour mieux comprendre l'univers dans lequel je travaille et connaitre plein d'infos (et yen a plein !!!)

    Merci a vous pour ce forum plein d'infos !

    helpsoso quelqu'un a un antidote contre le virus du ferroviaire, car je ressens de plus en plus de symptômes .... helpsoso

    salut à tous,

    ça fait un moment que je suis inscrit mais je ne postais pas car je pasasis en coup de vent !! :blush:

    Je suis nouveau venu dans le domaine ferroviaire et je m'intéresse vraiment à cet environnement, qui, pour moi, à plein d'avenir !!

    a++

    bonjour à tous, je suis guillaume, ancien arpete au cfam sncf d'oullins koiquesse 95/97, aprés aprés un vsl en guadeloupe :Smiley_25: et 2 ans aux ateliers d'oullins(bat.8 pour les connaisseurs) me voila à la traction crl depuis 2002 à Lyon Vaise 2002/2008, puis Lyon Perrache :Smiley_11: jusqu'aujourd'hui....

    voili voilou j'ai plus rien à rajouter pour ma défence!!

    enfin si j'ai 22ans bientôt 33 :blush: toutes mes dents une femme et 3 ptits garçons...

    @+

    Salut et bienvenue ! :)

    @ flav, on a déjà dû se croiser sous d'autres cieux... :rolleyes:

    Et @ zoreil, l'antidote n'existe pas... ;)

    Transport par bus Véolia

    dans Brin de causette

    Publication:

    Vu les traces au plafond, je crois qu'elle n'est pas la seule à tenter ce genre d'exploit...

    Par chez moi ce sont des camions sortant d'une gravière qui passent un passage à niveau la benne levée... ça flashe à chaque fois! koiquesse

    Ça me rappelle le camion transportant une pelleteuse qui avait "labouré par le haut" le plafond (qui contenait toutes les gaines techniques, évidemment) du tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines sur plusieurs kilomètres avant de s'apercevoir d'un "souci" !

    Attention spam MP

    dans Le site www.cheminots.net

    Publication:

    Rien reçu pour ma part, mais je vais apporter ma pierre

    En examinant la liste des membres, on débusque facilement les spammers si on prend en compte deux critères :

    - des noms de membres en ANGLAIS, liés à la sécurité ou liant en un mot un nom et un prénom

    - des profils peu actifs sans cesse renouvelés (multi-comptes)

    Je laisse tomber au passage les multi bêtes et méchants du genre Remsters (DV 15/2) et Remsters2 (DV 23/2) ou AC_debetises et AC_debetises2 :blink:

    Donc :

    - Alexadministrator DV (dernière visite) 21.2 2h 59 : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showuser=17163

    - Alexmoderator DV 20/2 4 h 26

    - AaronTassle DV 23/2 12 h 43 : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showuser=17135

    - ModerAdmin DV 18/02

    - SecuredOne DV 14/2 2 h 00 : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showuser=17086

    - Drymn-Dropymar : DV 1/2 14 h 55 : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showuser=16941

    - mereUsekPlate : DV 30/1 18 h 35

    - zetAsselpbabe DV aujourd'hui 1 h 36 (3 mess)

    - HQLancos DV 25/1 : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showuser=16867

    - EXISTYVET DV 27/1

    - GaryRichards DV 24/1 http://www.cheminots.net/forum/index.php?showuser=16842

    - euroniera DV 21/1 : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showuser=16828

    - PeterJohnson DV 22/1 : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showuser=16812

    - MitchelHill DV 22/1 : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showuser=16784

    - RebekkaWillinger DV 22/1 : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showuser=16684

    - SamJenkins DV 14/1 http://www.cheminots.net/forum/index.php?showuser=16683 (lien sur sa page vers "le + chaud forum nigérien", en anglais bien sur)

    Je n'ai remonté là que jusqu'aux inscriptions du 7 janvier... :blush:

    Or, on dégage un critère commun à tout ce monde, ou plutôt 3 critères :

    - Tous, ces comptes ont, dans leur pages perso, mis l'info comme quoi ils travaillaient à la CFF

    - Tous, ils déclarent avoir de 21 à 45 ans

    - Tous, ils ont le reste des infos qui est incohérent avec ces déclarations (pays : US, etc...)

    Après, certains comptes ont des liens vers des pages "chaudes" ou ayant un but "lucratif" évident, d'autres ont la petite fille en avatr, etc... mais cet écheveau de compte n'est à mon avis efficace qu'à deux conditions :

    1) Ne pas être actif et ne pas avoir d'activité prolongée sur le site (1 mois max)

    2) Se partager les milliers d'utilisateurs en groupes : c'est pour ça que vous ne recevez jamais tous le MEME message d'un MEME spammer...

    Une seule solution : apurer la liste des membres en la nettoyant de tous les comptes de ce genre (faciles à répérer au demeurant)

    Il se trouve que dans cette liste, on s'est déjà occupé de pas mal de cas... koiquesse

    Sotteville, son cimetière.

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Dire "on peut faire" est bien beau mais si je fais le chèque, je peux tout faire.

    Aussi, quand je vois le tarif chez nous pour déplacer une prise 220v, j'ose à peine imaginer le coût d'une modif en profondeur des 22200 pour faire du rever.

    Donc non, une 22200 ne peut pas faire de rever, à moins de grosses modifs et donc un prix ... aussi à Rennes, il serait temps de penser à jeter vos rever, acheter du matos neuf et laisser ces 22200 dormir là où elles sont.

    À noter qu'il est prévu (en cours ?) de modifier des 7200 petites cabines pour la rever à cablots pour tirer/pousser des VB2N sur la banlieue PMP. Alors pourquoi pas des 22200. Ceci dit, les 27300 sont trop puissantes pour pousser des RIB (et donc interdites sur PNO), donc une 22200 poussant une 3R, c'est pô gagné...

    TGV 8617 : arrêt manqué au Mans

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Je fais mon bon français de droite: "Le sujet initial c'est quand même un fainéant de cheminot qu'est pas foutu de s'arrêter dans une gare. Vivement qu'on leur casse leur statut et qu'on mette des roumains ou des polonais en tête des TGV."

    A noter que ce n'est pas un conducteur de Rennes. Est ce qu'on peut garder le statut, juste les rennais, parce qu'il paraît qu'on est les meilleurs. mdrmdr

    On s'en fout qu'il soit de Rennes ou d'ailleurs : les trains ça freine tout seul, c'est bien connu. Et malgré ça, 'sont même pas foutus de s'arrêter correct !!! mdrmdr

    mdrmdr

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