Roukmoute
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Messages publiés par Roukmoute
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C'est le nombre de Français n'étant jamais venus sur le forum !
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UP : Lettre (mail au Centre Régional Client Contact TER) d'une cliente me faisant des félicitation pour mon travail à bord du train.
Petite précision : tu en étais descendu pour le pousser !
nonmais
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Mais merci en tout cas !!! :Smiley_28:
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Eh IGS, il y a quand même 1 ou 2 trains qui sont arrivés à destination ou bien ?
Mémo => Prochain sujet pour IGS : les départs en retraite des cheminots, c'est plus joyeux...
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Il peut refuser de partir ?
Ça dépend : si c'est pour rentrer chez lui, euh non !
Plus sérieusement, si ses documents d'application (guide de dépannage entre autres) ne l'empêchent pas de rouler, non, il ne peut pas refuser de partir, même s'il ne le "sent pas" ou alors il a intérêt à avoir de sacrées billes à avancer...
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La photo ci dessus n'est pas le pupitre d'un machine circulant en France (ECR du moins).
Pas de panique, nous avons bien le KVB, DAAT, RSO, RST, ATESS, ....
Voici un pupitre modifié pour la France (voir ci-dessous)
Il n'empêche : l'arrêt d'urgence pour un éventuel agent d'accompagnement, hum, hum... Après, peut-être que cette norme n'est obligatoire que pour la SNCF, allez savoir...
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Juste une petite question, ôtez-moi d'un doute: cette machine ne roule pas en France, n'est-ce pas?
Ben oui, comme toutes les locs avec les commandes de traction et de freinage inversées ! okok
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En effet le ticket est vendu à 1,80 €, à bord du TGV.
Comme argument :
Pas d'attente en caisse (guichets) ou aux distributeurs etc....
okok C'est vraiment se foutre de la mouille des gens ! Et l'image de marque pour la SNCF après ça (en plus du fait de quasi-escroquer les éventuels acheteurs) !!!
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On le voit bien, tout est organisé ( et pas que le rail ) pour fonctionner à peu près en conditions normales,
Le mot important dans la phrase est "à peu près"... okok
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Sur le matos récent (SNCF, à partir des années 80), il y a un BP Urg de chaque côté *. Pour le matériel antérieur, c'est un BP Urg à gauche et un Rb à droite.
* idem locs à pupitre central.
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Si j'en crois l'info greta, les candidats ont été recrutés par la sncf selon la filière classique... même si tous les recrutés ne vont pas au bout, un trop fort pourcentage d'échec indiquerait que la sélection n'a pas été pertinente.
Les seules informations que je possède sont celles de mes jeunes collègues (issus de formation classique) qui les ont côtoyés et qui les surnommaient les "formations zyva"... Dans leur bouche et sans sentiment de supériorité (ou juste un tout petit peu
), ça voulait dire pas mal de choses... -
excusez moi !aprés abus de tannin ,je ne l'ai pas posté au bon endroit !
Tu nous as tannés !
Mais tu auras 1 point "bon cheminot qui picole !" !!!
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Dans le Canard de cette semaine : dans la série "on ne se mouche pas du coude", le carnet de tickets de Métro vendu au bar TGV 18 euros (11,60 à un guichet)... koiquesse
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D'un autre côté, ça rappelle que n'importe quel pélos ne devient pas conducteur de trains. Même si certains à la SNCF voudraient faire croire (espèrent ???) le contraire. Et toucher les éventuelles subventions au passage...
Et tant pis si ça fait des dégâts...
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Pour la bonne bouche :
Surtout qu'on a jamais de bon de commande (du moins dans mon dépôt) . . .Un collègue a récemment tendu son SIRIUS à un ACT qui lui faisait des misères pour accéder au TGV sur lequel il était graphiqué.
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Je parlais d'ambition en particulier du point de vue changement de service...
C'est bête tu as loupé le coche ; attends décembre prochain maintenant, ça va venir tout seul... controleursncf
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Pour l'appareil photo, la question a déjà été posée sur un forum sympa, je vous le recommande
: http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...mp;#entry271880Si cette hypothèse est vraie, ça expliquerait pourquoi Nipou ayant eu son téléphone récemment a accès à l'appareil photo.
Gom
Bon alors je vais rendre le mien et en redemander un.
(Ceci dit, ça ne fait pas longtemps, mais bon...)PS : c'est vrai que ce forum a l'air bien ! Surtout grâce à ses modérateurs ! controleursncf
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Et le fait que nos chers décideurs puissent être soupçonnés d'être main dans la main avec les labos pharmaceutiques n'a rien à voir. Restons au niveau du débat philosophique. controleursncf
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Dermato en force !!! controleursncf
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Filiale de la SNCF et de Trenitalia
Tout est dit : c'est mal barré compte tenu des relations entre les 2 actionnaires... ;)
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non, c'est exact, il y a eu ce genre de truc avec une couchette mixte sur Lyon-St-Etienne (Firminy ?). J'ai cherché la photo ce matin, je la poste dès que je la trouve
En voilà une autre, c'est la voiture directe Paris-Rodez. C'est même un 2800 bleu avec une XR-6000 en plus de l'UIC. (photo de mon encyclopédie personnelle montée à coup de découpes de revues diverses)
Et il y avait Périgueux-Agen aussi.
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Donc le coup des voitures tirées par un 2800 c'est faux ou c'est juste du bricolage pas vraiment réglementaire?
'Taing ! Comparer un 2800 et une poubelle... Pfff...
Les 2800 peuvent effectivement remorquer, c'est bien réglementaire (124t dans la plupart des cas, si les rampes ne sont pas sévères. Et les 2100/2200 64t).
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Combien peut-on mettre de voitures au c.. d'un EAD ?
Aucune ! Il a déjà du mal à s'acheminer lui-même... ;)
L'arroseur arrosé ?
dans Brin de causette
Publication: · Modifié par Roukmoute
La Hadopi, c'est une organisation : HADOPI (wikipedia)
À part ça, on peut déposer une typographie ?? 'Taing j'en apprends tous les jours...