Roukmoute

Merci de rédiger l'annonce dans le bon format et au bon endroit.

http://www.cheminots.net/forum/index.php?showforum=116

Et vu le manque de détails, elle a peu de chances d'aboutir sous cette forme-ci... bigbisous

à Paris Est , on tire des autom jusqu'à Vaires à la vitesse des ME 100 , pas évo ME 100 sans dépasser 70 mais bien ME 100

C'est bien à vous que je pensais quand j'ai posé la question. Juste pour savoir si c'est bien "légal"...

Espérant que le produit soit remplacé à l'avenir par une tablette.

Les tablettes arrivent en force, c'est le grand démarrage, donc on peut espérer une tablette 9" ou 10" nous permettant d'exploiter convenablement la future intégration des divers documents comme le référentiel métier etc...

Il faut attendre une tablette équipée GPS...

Bref, si l'on désire supprimer le papier, il nous faut un grand écran pour bien exploiter les données.

Bonne Année!

Oui mais un bidule à grand écran ne tiendrait pas sur certains engins (je pense en premier lieu aux 60000).

Bonjour,

Nous sommes une petit EPIC ferroviaire du sud et sommes à la recherche d'un responsable de la maintenance ferroviaire de notre réseau (non RFN).

A tout hazard je jette "une bouteille à la mer" si quelqu'un possédant une expérience certaine dans ce domaine était intéressé.

Poste en CDI classé cadre cat F région de Marseille

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=285820

...

C'est du débauchage ça !

Euuuh, oui, et c'est culotté de mettre ça dans la rubrique "Recrutement SNCF" !!!

Fermeture et renvoi au premier sujet sont les piliers du métier de modérateur.

Pourquoi dans le privé ils vivent sous des tantes? Deuxièmement si actuellement la SNCF devrait être une source d'inspiration pour les concurrents et ben la bataille du fret est loin d'être gagné!!!!!!!!

lol les privés font mieux (ou moins bien, c'est selon...) que la SNCF au niveau du Fret !!! C'est kif-kif-bourricot maintenant !!!!

Le 2 correspond à l'activité "Corail Intercités" ou son nouveau nom, j'ai du mal à suivre...

PS : j'aime bien l'expression "portefeuille". :Smiley_39:

Tout à fait, j'avais lu un article sur lui il y quelques années. Il n'était pas orange et blanc avant?

Ouaip ! :Smiley_39:

J'ai bien vu un engin 2 niveaux avec une voiture voyageur, mais il ressemblait a un coté rever de VB2N...

C'est bien l'autorail FIAT à 2 niveaux des années 80.

Et le fait de signaler qu'il est cheminot, c'est quoi l'intérêt dans le contexte ??? Il tiendrait un stand de crêpes, ça serait pareil, non ?

Tant que j'y pense :

Sujets fusionnés.

Pas loquace le Rouk en ce début 2010 ....

Ben quoi ? Santé, sobriété, non ?

Je rajouterais P, mais sans certitude...

Tu vois, quand je me fais contrôler par des professionnels (police, gendarmerie, douane), on me dit bonjour, s'il vous plaît, merci, au revoir, l'expression des visages est neutre. Eux je les respecte.

Quand j'ai à faire avec des vigiles, c'est rarement la peine de penser à avoir un bonjour ou la moindre formule de politesse, on est regardé comme si on était qu'une merde, et comble du comble, si t'as le malheur de sonner à un portique, c'est limite de la haine sur leur visage, t'es jaugé du pied à la tête, et on ne te respecte pas : "le sac!"

On ne fréquente pas les mêmes magasins !!! Que certains vigiles n'aient pas inventé le fil à couper l'eau tiède, c'est sûr, mais de là à peindre le tableau comme tu le fais...

Et des flics de mauvais poil et impolis, ça existe aussi, désolé de t'apprendre (peut-être) quelque chose !

Enfin bref... :dry:

pour mettre des 20500 sur Villeneuve, il faudra bien les récupérer quelque part. Quelles lignes actuellement équipées de rames Z2N quelque soit leur type sont visées pour repasser à un niveau ?

H

« La composition du train était conforme aux prévisions, ...

... qui n'avaient rien prévu du tout... C'est partout pareil... lapleunicheuse

Encore et toujours je radote : le chemin de fer n'est pas une activité rentable !!! même sur les lignes les plus prometteuses ou alors à très long terme mais cela est un autre débat...)

Peut-être, mais le temps que ce soit admis par tout le monde, le statut des cheminots aura été liquidé... lapleunicheuse

de toute façon, il n'y a pas de fumée sans feu ...

David

Ah ben ça, c'est malin !!! C'est ce qu'on me répond quand on me parle de "prime de charbon" et que ça me met en colère !!! nonmais

_{PS : fumée, feu, charbon, j'ai pas fait exprès...}

Peut être faut-il envisager une "mega-revoyure" et des petites revoyures ???

J'essaye de m'expliquer : essayer d'organiser d'un côté une grosse occasion de réunion et là il faut du temps pour mettre en place les choses, et puis, l'un n'empechant pas l'autre, des propositions ponctuelles de se croiser et de se voir avec plaisir ???

Et pourquoi pas créer une commission* ad-hoc dédiée à la gestion des mega-revoyures et qui donnerait mandat à des sous-commissions* ponctuelles qui gèreraient les mini-revoyures de façon locale.

* Avec à chaque réunion des commissions, un gueuleton à la clé, bien évidemment.

On va bien manger, je crois !!! cestachier

'Tite question : quel est le document qui reprend les compétences des CRML ? Et où que c'est que c'est écrit qu'ils peuvent tirer des trains (automoteurs ?) à la vitesse des ME100 ?

c'était pas terrible les 9400.................................peu puissante, inconfortable, vibrations extrêmes, ergonomie datant de l'age de pierre, bruyante..............

Tout ce que j'aime alors.

Pour ce que j'en sais, à VSD, elles étaient pae appréciées en US, car on avait du mal à passer Blaisy avec. (Idem pour les 8500, contrairement aux 8100). Mais ils disaient aussi qu'en UM, ça marchait très bien.

Dans les gares RER RATP ainsi que dans le métro, et même dans les tunnels le GSM fonctionne. Par contre pas de 3G, que du EDGE.

Dans les gares SNCF, ça dépend : austerlitz OK, mais à St Michel ND ça dépend ou tu es sur le quai, invalides ça marche pas.

Idem en gare de Lyon sout' : pas de réseau en tête des quais (côté province). Et comme on est rarement en queue... cestachier

(mon prof déteste les copier-coller de wikipedia, dommage),

Est-ce vraiment dommage ???

Pour l'évolution du sigle SNCF, il y a une revue "Historail" qui en faisait sa couv' récemment. Peut-être est-ce encore en kiosque...

encore une démonstration qu'une minorité de cheminots suffit à rendre antipathique toute une entreprise.

Exact !!! Ils sont 3 : ils s'appellent Pépy, Faugère, Farandou !!!

_{Suis parti en courant trèèèèèès loin vers le Pôle Nord...}

:Smiley_10: :blush:

Euh, pardon, c'est quoi l'intérêt de ce sujet ? Houlala, il y a des gros vilains à la SNCF !!! Quel scoop !!!

"Enfin, au moins, ceux-là, yzétaient pas en grèèèève !"