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Tout ce qui a été posté par Roukmoute
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Austérité attendue à la SNCF (CGT)
Roukmoute a répondu à IGS4 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Sujets fusionnés. -
Il y a encore des gens pour croire aux promesses électoralistes des politiques ? :)
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J'ai compris toutes les blagues, c'est normal docteur ??? :Smiley_27:
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La SNCF s'explique dans une pub
Roukmoute a répondu à Thierry80 situé dans Actualité ferroviaire générale
Bof. De toute façon, 1) la page ne sera pas lue au-delà de la 3e ligne ; 2) quand on donne une explication logique, on entend comme retour :"soi-disant... yzétaient encore en grèèèèève, ouais !"... -
La rupture caténaire de la semaine
Roukmoute a répondu à nicopasta situé dans Incidents et perturbations en France
Entre "rupture de caténaire" et "rupture d'attelage", il y a "rupture" comme point commun, quand même, c'est déjà bien ! :Smiley_27: -
7 membres fêtent leur anniversaire ce jour tweety67(21), X2816(49), titisse76(101), Neige sur le Toit(55), Emilie57(26), teeddy(26), dan60(39) Bon anniv' Émilie !
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C'est encore SNCF à l'heure actuelle ? (parce que ça a l'air bien paumé, quand même...)
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@ CRL COOL, JLC et osses : Sauf qu'une EVO n'est pas une manœuvre. Pendant ma formation, le formateur nous avait posé cette question : quelle est la définition d'une manœuvre ? Réponse : une circulation guidée par signaux de manœuvre (sans présumer de toutes les règles préliminaires, évidemment). Donc une "évolution guidée par signaux de manœuvre" devient... une manœuvre.
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...qui sont disponibles en partie privée. cestachier
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Down : je n'aime pas dépendre du bon vouloir de gens pas forcément bien intentionnés. cestachier
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Pour moi, c'est la mort de Johnny Hallyday. Comment ? Oui ? Ah, OK... Euh pardon, on vient de le dire à l'instant dans l'oreillette qu'il ne serait pas mort. Je présente mes excuses à tous les téléspectateurs. Comme acte de contrition, je vais présenter le 20h au Groenland. Au revoir.
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Je ne sais pas si c'est de ça qu'on parle, mais le "départ volontaire", c'est ici : http://www.legion-recrute.com/
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Avec mon porte-clés cheminots.net, je fais ce que je veux avec mes cheveux !
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La commande des moteurs sur les AGC est plus subtile que "commande du MD" ou "commande des moteurs électriques" puisqu'il y a la VI (une première sur des autorails). C'est l'informatique qui gère le tout.
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HS, mais c'est faux, c'est la bataille de Moscou la 1ère défaite allemande, en décembre 41. Allez, je vous laisse disserter, les gauchos ! cartonrouge
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Le CHSCT de la boîte est en train de réfléchir à la marque des gants utilisés pour les touchers rectaux. :Smiley_40: Allez au revoir... :Smiley_39:
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ET Paris Nord
Roukmoute a répondu à tetsuo situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Si c'est toi qui le dis, c'est surement vrai... :Smiley_39: -
Ben toi, tu nous compares bien à des militaires... J'ai donc juste sorti une vanne pour montrer que tous les arguments ne sont pas bons à prendre. De toute façon, dans mon taf actuel, je suis confronté à la clientèle (de manière officieuse). Mais si un jour, ça devient officiel (à cause du port d'une tenue), la régularité va prendre sérieusement du plomb dans l'aile ; je pense même que la sécurité des circulations sera entamée (que ceux qui n'ont jamais été dérangés pendant leurs essais à CLX lèvent le doigt !) et la Direction devra réviser sa copie. Ouais, j'attends ! :Smiley_39:
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http://www.luxus.fr/louis-j%E2%80%99ai-fro...echarpe-vuitton
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Sauf que pour les relations internationales, la SNCF ne travaille pas (encore...) toute seule, elle se met d'accord avec ses voisins. Et comme ça, je dirais que la perspective d'un (voire plusieurs) arrêt intermédiaire ne doit guère les enchanter. Et comme ce n'est pas la SNCF qui va plaider la cause...
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Ce sont surtout les tampons entre la loc et la 1ère voiture qui se détendent après l'appui qu'a fait le conducteur sur la rame (à donf).
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Désolé, mais ça ressemble à ce que j'appelle le syndrome du courrier de programme télé : "nous sommes nombreux à penser que", "moi et mes amis estimons que", mais finalement il n'y a que quelques particuliers que ça concerne. Et tes arguments seraient valables si les TGV roulaient avec des places libres, ce qui n'est pas le cas (c'est même plutôt le contraire, c'est difficile de faire Paris-Strasbourg dans ces TGV).
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Contrôleurs en grève à la SNCF
Roukmoute a répondu à marcarrick situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Sauf que si, dès le départ, ils restaient zen avec leurs agents selon l'adage qui dit "la critique est facile mais l'art est difficile", ils s'en prendraient peut-être moins dans la tronche maintenant. Et tout irait mieux, du coup... -
lol Tous les matins dans les supermarchés : "Caissièrrrres à mon commandement....... 'Voouuuuuuus !!!!!!!!!!" C'est ce genre d'arguments qui m'escagasse...