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Tout ce qui a été posté par Roukmoute
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rh077 abrogé quel rh appliqué maintenant
Roukmoute a répondu à magma57 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Salut ! J'avais déjà posé la question ici et les réponses suivent. Je ferme ici. -
Couple de roulants ASCT/ADC
Roukmoute a répondu à Marinelia situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Article 11.1 §a du Rh0143 : "les conjoints". -
Une seule réponse : contrôleur obligatoire, ce qui est rédhibitoire en 2018. C'est toi qu'on va vendre à l'Assemblée Régionale Corse.
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[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
Roukmoute a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Si on m'avait dit dans ma jeunesse que Strasbourg serait le dernier dépôt des 25500, ben j'aurais pas cru ! Et sur le service intense du TER Alsace, c'est épique... :/ -
Pour le coup, la règle qui est très claire (si on t'assure que le signal n'est pas en service, ben tu considères le signal pas en service et on s'en balec de savoir s'il y a un œilleton, une plaque, des bougies ou une guirlande) est très récente, puisque je me rappelle que lors de ma formation, c'était beaucoup moins évident dans la réglementation. Donc @SLYD, ne te fais pas des nœuds au cerveau avec cette règle, dans ce cas-ci, il n'y a pas à chercher midi à 14h. Celà dit, avant l'arrêt et la-dite assurance, bien penser à "prendre toutes les dispositions pour éviter les conséquences dangereuses".
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SNCF : un algorithme pour analyser les commentaires critiques
un sujet a répondu à Roukmoute dans Informatique
Je propose le poste de responsable de la lecture des compte-rendu de CHSCT. Y a ptet un truc à creuser par là. -
Intercités : objectifs régularité
Roukmoute a répondu à soleya situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Juillet 2016, juillet 2017, j'étais en congés, CQFD, merci bonsoir. -
Merci de poser vos questions dans le sujet adéquat.
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Une coupe malencontreuse en ligne.
Roukmoute a répondu à ADC01 situé dans Actualité ferroviaire générale
Ça seraît intéressant d’éviter de nourrir le troll. En 2003, sur la ligne Toulouse - St-Sulpice, heureusement en BAL. -
Pour désactiver la luminosité automatique, il faut aller dans Général -> Accessibilité -> Adapter l’affichage et désactiver le bouton idoine. Pratique, non ?
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Ain: Un convoi exceptionnel au fossé à Sermoyer
Roukmoute a répondu à spvchez situé dans Actualité ferroviaire générale
Bogies HS. -
Tout sur le PR4
Roukmoute a répondu à krisamv situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Non. PR voulant dire "Pré-Requis", il donne juste le droit à accéder à la formation voulue. D'ailleurs, le PR4 ouvre le droit aux formations de cadre (d'ailleurs il s'appelle désormais PR cadre). Pour accéder à la qualif E, le PR3 suffit. -
Et la presse écrite, elle en encaisse combien pour nous casser du sucre sur le dos, des *SUBVENTIONS* ? C'est marrant comme dans d'autres domaines, on trouve les termes "montant compensatoire", "dotation d'équilibre" et toutes ces sortes de choses et là, paf, pas de périphrase pour ces fainéants ! /coup de gueule
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Pas forcément, tu peux passer F au Tableau d'avancement. Mais c'est évidemment beaucoup plus long et aléatoire.
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Aucune modification en Alsace.
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De réputation le TGM est le plus facile, c'est pour ça qu'on se cogne des boulets dans les bureaux de commande.
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[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
Roukmoute a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Pour tirer les Teoz Eco Paris-Strasbourg. -
Oui, je suis effectivement tombé sur le RH2000 lors de mes recherches. Ça répond à ma question.