Roukmoute

Up : les feux de talus, ça sert : une super réserve avec à la clé une excellente initiation à l'aéronautique civile et une magnifique explication de l'accident de Gonesse ! 'Dormirai moins con ce soir ! okok

Et ce n'est pas nouveau.

Il y a 98 ans, au printemps 1911, le journal "L'Illustration" avait publié deux articles autour du thème "Pourquoi le réseau de l'Ouest-Etat marche-t-il si mal ?"

Le journaliste Paul Herem avait fait plusieurs accompagnements en machine sur Paris-Le Havre, visité plusieurs gares de différentes tailles, partagé le quotidien des aiguilleurs...

Selon lui, le problème tenait en quatre points:

-Encombrement des gares

-Signalisation défectueuse

-Mauvais état des voies

-Insuffisance du materiel

Même si la signalisation s'est heureusement améliorée, le reste est toujours un peu d'actualité.

A l'époque, St Lazare voyait passer 1300 trains au cours des 18 heures d'ouverture au trafic, soit 36 trains par heure et par sens.

En soirée, au poste n°4 (entre le pont de l'Europe et le tunnel des Batignolles), les aiguilleurs manoeuvraient 3800 fois leurs leviers.

Et le problème avait été pris à bras le corps par M. Dautry lorsqu'il devint directeur des Chemins de fer de l'État.

Il en faudrait un autre comme lui à l'heure actuelle, mais j'ai plus de chances de devenir milliardaire que de croiser un gars comme ça...

En tout cas pour être honnête c'est ce qui se dit depuis quelques mois , le bruit dit que la sncf facturerai ces trains au prix de CRLM pour casser les prix ...

La SNCF n'est pas fichue de savoir quel est le coût traction d'un train(*), donc ce bruit est pour le moins fumeux...

(*) C'est pourtant pas faute de lui avoir demandé lors de la réforme du Fret et de l'appel aux volontaires !

Ils sont amusants ces signaux mi Suisses mi Français.

Il y a celui de Genève Eaux-Vives aussi : un signal pouvant présenter le voie libre et le carré Français le tout sur une cible et un mat Suisse, comportant une plaque Nf

Style celui-ci ?

je devrais aller dans une technicentre se situent a 10km de la gare de lyon a paris, savais vous comment s'appelle cette technicentre svp?

Salut !

Au pif, Villeneuve-St-Georges.

Quelque part entre Cercy-la-Tour et Le Creusot, sur Nevers-Chagny ?

Au pif, St Symphorien de Marmagne.

Ce sont des gares routières ce mois-ci...

Je pensais au sud de Clermont, vers Issoire...

Euuuuhhhh....

C'est quoi, un buzz (in french in ze text if you please) ?

Une "agitation médiatique dans le réseau inter-ordinateurs mondial qui a la forme d'une toile d'araignée" ! revoltages

Autant Didier91 avait un ton "nerveux", autant les réponses qui lui sont faites font penser un peu à de l'acharnement... On ne pourrait pas tous nous calmer et dialoguer sereinement ?

Gom

En tout cas, il n'est revenu nous remercier pour la masse d'informations qu'on lui a fournie...

Et quant à dialoguer sereinement, ce ne sera pas le premier usager qui vient nous questionner, mais d'aucuns sont plus aimables. Ça aide pour qu'on le soit aussi.

Pour compléter : de la gare de Lyon, emprunter successivement la rue Van Gogh, le pont Charles de Gaulle (dans la continuité) puis tourner à droite et Quai d'Austerlitz sur 50m.

Toutefois, sur les quais de la gare, tu as parfaitement le droit de faire des photos, puisque conformément à la législation en vigueur, c'est une partie accessible au public.

J'ai envoyé un mail à la communication de la DR de Lille pour qu'ils informent les gares de l'autorisation permanente des prises de vues existante sur les lieux accessible aux "grands publics" (gare).

Attention, c'est plus subtil que ça : voir le sujet sur les autorisations de prises de vue qui doit être épinglé.

salut

inscrit depuis bientot 2 ans ,

j'en avais completement oublié l'existence

et je suis retombé dessus par hasard

donc je me présente:

david, conducteur à Versailles Chantiers ET de PRG

j'habite Bordeaux et je fais la navette sur mes repos depuis bientot 10 ans ( et j'en ai marre )

en attente d'une mutation que j'espere voir avant le 22eme siecle

Bonjour à tous!

Mon vrai prénom est Thomas. J'ai 17 ans je vais rentrer en première STI Électrotechnique si ca intéresse quelques uns.

Après mon Bac j'aimerais être CRL et je tien à dire que ce site (forum) est vraiment parfait pour découvrir le métier et faire des rencontres très passionnante!!

Bonjour,

je viens de m'inscrire, j'ai découvert le site en cherchant des infos sur l'apprentissage à la SNCF. Mon fils va préparer un DUT informatique en alternance à la SNCF à la rentrée (après une première année d'IUT "classique"). Je voyage beaucoupe en train depuis mon enfance, principalement en France mais aussi, depuis les années 70, en Europe centrale et orientale (j'ai déjà pris des trains suisses, allemands, autrichiens, tchèques, polonais, hongrois, soviétiques, italiens.. et je suis assez fascinée par l'univers ferroviaire, par la solidarité cheminote. Les trains, ça fait rêver, c'est une banalité mais un train me fait plus rêver qu'une voture ou un avion... J'ai aussi beaucoup aimé le film "The navigators"

Bonjour à tous,

Je ne suis que fils de cheminot (personne n'est parfait... ) mais toujours resté très intéressé de tous temps par tout ce qui touche au rail (histoire, technique, évolution...).

Je dois dire que j'ai passé presque toute ma jeunesse près d'une gare... Mes meilleurs souvenirs d'enfance se situant dans la cité des cheminots de Béthune ou encore dans une maison de ce qu'on appelait à l'époque chef de circonscription SES (Service Electrique et Signalisation), avec un portillon au fond du jardin donnant sur les voies de la gare de Saint-Omer, près d'une grue hydraulique où des 141R venaient faire de l'eau (eh oui, c'était encore au temps de la vapeur... Il y avait aussi des 040 de je ne sais plus quel type, qui tractaient des convois marchandises sur les voies uniques partant d'Arques...)

Mon père a débuté sa carrière comme apprenti à Lens, pour finir ingénieur maison.

Merci de m'avoir lu !

A bientôt !

Bienvenue à tous ! lapleunicheuse

Je veux bien, mais le "buzz" (in french in the text) c'est toi qui l'entretiens puisque je découvre l'affaire...

L'homme respecté

Dont je vais te parler

Aujourd'hui vit tranquille

Dans un autre pays

A une certaine époque

Il trônait à Paris

France occupée que chacun a sali

Un retour aux sources

Est quelquefois pénible

Surtout quand des gosses servaient de cible

Je ne veut pas faire revivre le cauchemar

Ni vous reparler de " Nuits et Brouillard "

Vice dans la justice

Qui étaient ses complices ?

Parti en fumée

Le bon temps des sélections

Quand l'étoile jaune brillait sur les vestons

Passé maître dans les rafles

Sa signature posée, tatouée, condamnée

Une odeur le suit celle des charniers

Darquier de Pellepoix

Retraçait le chemin de croix

Je ne veut pas faire revivre le cauchemar

Ni vous reparler de " Nuits et Brouillard "

Vice dans la justice

Qui étaient ses complices ?

Mais comment se fait t-il

Que tout d'un coup

A Auschwitz on n'ait gazé que les poux

Ne te crois pas à l'abri de la rechute

L'ordre sacré n'est pas consumé.

Saluerais-tu une nouvelle svastika

Ou serais-tu le premier à crever sous ses pas

Si tout était à recommencer

La tête haute irais-tu collaborer ?

Nouvelle race supérieure

Enfantée dans l'horreur

Sur la ligne Les Aubrais--Montauban??

En 25000, ça m'étonnerait...

Je dirais une gare meuuuuuusienne (le chef-lieu pour être précis).

Par rapport au 1er post, il y a un truc que je ne comprends pas, c'est la tentative de reset. Sur une loc de cette génération, c'est une action bien naïve !

Dans ces cas-là, un seul truc à faire : la commande manuelle du graduateur...

Pour revenir au sujet, est-ce que c'est un agent du pool VFE qui a assuré le rapatriement à 15 km/h d'une voiture Teoz de Montargis à Villeneuve ?

Ça, c'est bien de la mission pour eux (même si c'est moins glorieux que de sauver un train de pèlerins avec ses grabataires, tout ça, tout ça) !

J'adore le ton de ce néo-contributeur... Donc je vais répondre sur le même ton.

- Oui, nous sommes tous en vacances (d'ailleurs je suis connecté depuis mon hotel 4* à Tahiti) et pour celà on interrompt les circulations.

- Oui, nous nous foutons des voyageurs comme de notre première paire de chaussettes et d'ailleurs s'il n'y en avait pas, qu'est-ce qu'on serait peinards !

- Et les difficultés de circulation ne sont là que pour mettre de l'ambiance sinon qu'est-ce qu'on pourrait bien faire pour s'amuser...

Quant à l'information d'une manière générale, en tant que néo-agent sur la ligne D, je me rends compte de plus en plus que je dois jouer un rôle d'assistante sociale en plus de mon métier de conducteur alors que les informations existent : il suffit de s'y intéresser, d'écouter les annonces dans les gares et sur les quais et lire les affiches. Je ne me prononcerai pas sur le cas particulier de la ligne C, ne pratiquant pas.

Les premières "PRIMA II" sont effectivement marocaines, leur robe semble très seyante! La classe, quoi...

C'est vrai que la livrée est bien sympatoche ! koiquesse

Tout en haut de la page du forum, dans le bandeau rouge, à droite : "Chat IRC, 0 Connecté". Il est très rare d'y voir du monde...

Gom

Bah surtout qu'il ne fonctionne pas ("unable to connect") depuis plusieurs mois...

Py si gène il devait y avoir, le mécano ne vérait pas l'ambulance, elle serait déja passée en chicane ( je vous rappel que c'est la mode chez nous, et pas pour les ambulances ).

Si, si, les ambulances aussi ! (c'était les pompiers...) cartonrouge

Photo retirée par son auteur => fermeture. controleursncf

Bon anniv' à Sunplop et Jay !

Et à djbins, j'avais pas fait attention ! :blush:

Bon anniv' à Sunplop et Jay !

:blush:

Devant la haute tenue des débats, on ferme...

Vu qu'IGS4 passe son tour pour la photo, je viens de retrouver ceci que je vous propose :

ou est-ce ?

Ça ressemble à Treignes...