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Tout ce qui a été posté par Roukmoute
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Ouais, lol... Bon on fusionne avec l'autre kéké et on pète ça dans la rotonde (dans ce cas, dernier stade avant la poubelle).
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C'est vraiment vrai ce truc ? :blush: On est le 1er avril ?
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Encore une fois, j'essaie de comprendre : une boîte (Transdev) est propriété d'une institution d'État (la CDC) qui veut la vendre. Sur les rangs, une entreprise filiale d'un EPIC (Keolis) et une boite privée dont le patron est un ami personnel du Président de la République. Et qui remporte la donne : l'ami du chef de l'État. Et on rajoute là-dessus une rentrée dans le capital de Veolia de la CDC (argent frais en provenance direct de l'État : miam-miam !) Si ça, ce n'est pas du mic-mac arrangé au plus haut niveau pour le bien-être de quelques-uns, qu'est-ce que c'est ??? :blush: cestachier
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Deraillement de St Hilaire
Roukmoute a répondu à francois08 situé dans Actualité ferroviaire générale
Moui... Sur ce coup-là (comme sur d'autres), évitons de taper d'emblée sur le fait que ce soit un privé... -
longue vie à not' cire !!!! =====> le roi est mort, vive le roi !
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[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
Roukmoute a répondu à nicopasta situé dans Matériel roulant ferroviaire
Pour PSE, le problème ne se pose pas : les NAT sont prévues (dans l'ordre) pour Paris-Nord, St-Lazare et Paris-Est. -
Demande de renseignements
Roukmoute a répondu à Rams situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Tu veux pas plutôt les prochains numéros du loto, ça sera plus simple... koiquesse -
Pour ajouter un truc sur l'excllent message de Nicopasta : Je n'avais pas relevé à propos de Vigipirate : il faut savoir que pour les militaires, arpenter les gares sans rien n'avoir à faire, ça les fait ch*er maison !!! par ailleurs les chargeurs sont dans les poches sous cellophane. Et le fait de décellophaner apporte énormément de problème au mili.
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Un train de retard !!!! J'ai triché ! cartonrouge Ça finit en "ac", donc Sud-ouest ?
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Je rappelle à l'aimable assistance qu'on se trouve dans la partie "Veolia"... bigbisous
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Elle est employée dans tous les triages dans le but de débrancher.
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Trop super de faire remonter des vieux sujets juste pour foutre la me*de. On ferme ! Ps : celui qui dit, c'est celui qui est.
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Cette méthode est employée quotidiennement dans tous les triages, à ceci près qu'on ne cale pas le dernier véhicule, on coupe juste la CG sur le dernier ou les 2 derniers wagons.
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Sujets sur les B5 fusionnés.
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Up : la formation avance. Up : elle est agréable. Up/Down : les horaires de bureaux ! Down : j'ai appris qu'une des plus grandes gueules du dépôt (style : les chefs, c'est tous des glands, je leur ch*e dessus ; vivement la retraite, je vais faire des travaux au black, ce genre de truc) était désormais DPx chez Véolia !!!! revoltages revoltages
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quand VEOLIA et FRET SNCF donnent un coup de main à TER...
Roukmoute a répondu à CHRIS 13 situé dans Photos ferroviaires
Fermeture. revoltages -
Si, il s'en soucie, évidemment ! Mais, premièrement, le train dont tu parles n'a pas forcément eu de coupure d'alimentation (mais simplement une disjonction) et, deuxièmement, parfois on ne peut pas faire autrement. Ceci dit, dans le cas qui nous intéresse, à moins que les pompiers aient demandé la coupure d'urgence, je suppose que les circulations ont été arrêtées avant que le jus soit coupé, afin que, justement, il n'y ait pas de train coincé dans la pampa (et tout en écrivant, il me semble me rappeler qu'il y en eut un [tout de même]). Pas de dérogation à la règle de l'arrêt d'urgence suite à une absence de tension ligne. Ceci dit, certains conducteurs peuvent s'en "accommoder", justement dans des cas d'approche de quai pour éviter toutes sortes de problèmes (si tu vois ce que je veux dire...)
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Et pourquoi qu'il y a un trou dedans ? :Smiley_42:
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[CC 72000 / CC 72100] Sujet Officiel
un sujet a répondu à Roukmoute dans Matériel roulant ferroviaire
C'est ça le vrai critère de gravité au XXIe siècle... okok -
Je veux concevoir que les voyageurs soient agacés, mais j'ai (encore une fois) entendu une réaction à la con à la radio : "la SNCF ne nous informe pas, ils nous disent pas quand ils auront fini de réparer". C'est un INCENDIE !!!! Par contre une idée pour calmer les gens : il ne faut pas annoncer "la circulation des trains est interrompue à cause d'un incendie", il faudrait dire "la circulation des trains est interrompue pour permettre l'intervention des pompiers". Dès qu'il y a le mot "pompier" dans une phrase, les gens ne râlent plus.
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[CIC Champagne-Ardennes] Quel matos?
Roukmoute a répondu à Train-Corail situé dans Matériel roulant ferroviaire
Pas du tout. 2 contre-exemples à la voile, les Paris-Granville, Paris-Nevers. Donc pour en revenir à la question initiale, il n'existe pas d'AGC CIC.