Roukmoute

Le 30/08/2017 à 20:11, TintinGV a dit :

Maintenant,ils ne veulent plus de gens riches sur le Forum !!!!

Android ou Windows,pas de Apple !!!!

Avec mon minitel, je n'ai aucun souci. 

Il y a 5 heures, likorn a dit :

Cela dit, et n'en déplaise, il a quand même en partie raison. Tout n'est pas de la faute du Guillaume. Il y a aussi des manquements plus bas dans l'organigramme et une démotivation assez réel du personnel de terrain.

Bien sûr que ce qu'il dit est plausible ; il n'empêche que c'est tellement assaisonné de bullshit dans son message que ça rend celui-ci improbable.

il y a 35 minutes, Gom a dit :

un cheminot gréviste".

J'essaie de comprendre : le citoyen Jean F (qui n'assume pas ses propos vraisemblablement, en tout cas, il ne veut pas qu'on le retrouve ; enfin bref) est allé, en tant que client, à la rencontre d'un cheminot gréviste (c'était écrit sur son front ?) qui se promenait par là et celui-ci a déblatéré sur la qualité du travail de ses collègues et de lui-même ???

Soit il manque des détails, soit le citoyen sus-ci-nommé a rêvé cette saynette à la suite d'une soirée trop arrosée. #crédibilité

Le 25/07/2017 à 10:04, bruno a dit :

J'imagine mal un contrôle inopiné au pied de la loco par les forces de l'ordre ou je ne sais quel organisme.

Tu imagines mal en effet  : j'ai connaissance d'un cas en gare de Clermont-Ferrand où un conducteur a été prié de quitter sa cabine par un inspecteur de l'EPSF parce qu'il n'avait pas tous ses documents avec lui (je ne rappelle plus lesquels). On a donc eu droit à une piqûre de rappel à ce sujet à l'époque.

Il y a 2 heures, Taz34 a dit :

pour info la vidéo je l'ai vu et revu. Et je ne voit pas de différence entre les propos tenus sur la vidéo et notre travail personnel ET de Groupe. 

Alors j'écris en gros pour que ce soit clair, que ce soit en typologie Modérateur ou autre, pour ce message on s'en balec : ne prends jamais ombrage d'un message de Greg4546 sur ce forum, celui-ci ayant au moins aussi peu de valeur qu'un des miens sur un forum dédié à la conception du successeur de Saturn V pour aller sur la Lune.

Pour le reste, Gom a résumé ma pensée.

Il y a 9 heures, Mak a dit :

Imaginons un petit OFP, les gars ils sont 7 ou 8 .

P="Proximité", rappelons-le.

Il y a 9 heures, Mak a dit :

ils expédient 2000 t à 500 km

500 km n'est pas "Proximité"

DICHOTOMIE !!!!

Ah ben quand tu es commandé, tu fais les horaires pour lesquels tu es commandé à l'endroit où tu es commandé. Tout déboutiquage se fait avec l'accord de l'agent. Par contre, à l'intérieur de la journée, ça peut varier.

Je cherche la référence de l'accord d'entreprise.

Les TGV sont amenés à Bâle par les Parisiens et les Mulhousiens.

Déterrage :

le RH0077 ayant été abrogé au printemps, je cherche la référence de son équivalent en vigueur (et celle de son pendant le 0677 œuf corse). 

Les mêmes causes entraînant les mêmes conséquences, le membre "ki?" a été banni puisqu'il semble bien que l'ancien membre "technicentre" n'ai pas changé d'état d'esprit lors de son retour.

Je tiens à préciser que cette décision est collégiale puisqu’il le membre sus-ci-nommé parait avoir du ressentiment personnel contre moi pour des raisons que je ne m'explique pas.

Sur l'Est, les Allemands font Francfort-Paris via Sarrebruck et Francfort/Stuttgart-Strasbourg), les Strasbourgeois font Paris-Stuttgart/Francfort via Strasbourg.

Je suppose que tu n'es pas formé complètement pour la conduite en France mais seulement "interpénétration courte" comme on dit de nos jours, donc tu ne peux être considéré comme "conducteur expérimenté" en France.

Le 14/08/2017 à 23:06, CRL COOL a dit :

Si tu te rappelles, lors de la mise en service du Poste unique à Melun, il était annoncé quelques années plus tard, le périmètre de ce Poste deavit s'étendre jusqu'à Moret inclus.... on dirait que c'est tombé aux oubliettes....

Quitte à moderniser le truc, toute la commande sera rapatriée à Vigneux, amha.

Du Saxby PLM, ça existe encore à la trouzaine. (Rien qu'entre Paris et Dijon : Bercy, Laroche, Perrigny... )

Le 18/10/2013 à 08:08, Roukmoute a dit :

PS : pour ma culture, si quelqu’un pouvait me donner la technologie du P1 de Moret...

Le dernier Rail Passion a répondu à ma question ; il y a 3 postes en 1 : MU45, PRG et PRCI.

Le 09/08/2017 à 09:43, Redouane a dit :

salut ,que signifié SAAT?

 

Le 09/08/2017 à 09:48, Redouane a dit :

Merci

 

signification de TST please!!

Es-tu à la SNCF (SNCF Réseau machin) ? 

Le 10/08/2017 à 19:59, TintinGV a dit :

Il doit bien y avoir des ecrits sur ça ?

Non : chaque dépot et UO Trains fait sa tambouille. :/

Le 04/08/2017 à 15:04, Sanchez26200 a dit :

  Masquer le contenu

e à 11h44 (TGV 5372) et 14h44 (TGV  5375),

Je parlais de ceux-la

La SNCF peut mettre une navette entre les gares pour ceux qui sont en correspondance (histoire de nous faire aimer le train)

La navette s'appelle Bus 91.

Il y a 12 heures, Elodie135 a dit :

Evidemment que si !! mais avec le coup de massue que j'ai pris sur le coup je n'ai pas pensé a ça.... je compte les recontacter lundi après avoir vu le spécialiste et en savoir plus. 

plus qu'un avis je cherchais ici un retour d'expérience ou témoignages de personnes qui auraient pu avoir la même expérience ;). 

Mais merci quand même de ta réponse. 

Les candidats qui ont eu des soucis à la visite médicale au point de se faire recaler et qui sont revenus sur le forum car finalement acceptés après une révision de leur cas sont très très très très... très rares. Tout ça pour te dire ne pas te faire de faux espoirs. Bon courage pour la suite en tout cas.

Le 01/08/2017 à 12:24, ki? a dit :

Je me suis décidé de reprendre du "service"

Oui, bien sûr, parce c'est toi qui décides quand tu veux réapparaître après ton exclusion : l'administration du forum, on s'en balec, mais quand même dans le doute, on prend un pseudo différent, sur un malentendu, ça peut marcher, c'est tellement des branques ces modos.

Ah ben non, je suis pris les doigts dans le pot de confiture, alors je tente de faire bonne figure auprès de mon fan-club en faisant croire que tout est maîtrisé.

C'est juste pour te rappeler que si tu peux poster, c’est parce qu'on le veut bien. Donc tourne sept fois ta langue sur ton clavier avant de poster

et bonne soirée.

il y a une heure, capelanbrest a dit :

ou pas...

on n'est plus dans le contexte des années 60/70.....

C'est vrai : au XXIe siècle, on n'hésite plus à foutre en l'air du fric pour portnawak pour peu que ça fasse style et qu'on soit en tête de gondole des médias pendant trois jours, advienne que pourra pour les reste, il sera bien temps de rejeter la faute sur le glandu de l'exécution.

Alors je ne sais pas où en est la conversation, et c'est normal puisque je ne la lis plus depuis plusieurs pages.

Pardon, mais c'est quoi le sujet, déjà ? 

il y a 57 minutes, zobos a dit :

« La semaine dernière, j’ai réalisé trois nuits d’affilée comme conductrice de 20 heures à 1 h 40 du matin, sans pause. Ça engendre de la fatigue, alors que c’est un poste qui nécessite beaucoup de concentration. »

Soit 5h40 de conduite... Désolé, en tant que conducteur ex fret j'ai ri...

il y a 18 minutes, DIDIERD a dit :

Pas seulement au fret

A Lille au TGV on avait un train pour Bordeaux qui prenait autant de temps et pour ceux qui connaissent la ligne classique entre Tours et Bordeaux n'était pas des plus simple avec ses 45 changement de vitesse sur 350 km allant du 100 au 220 !

Ouais mais de là à comparer avec un boulot de tram-train en zone dense de population a priori hostile, je crois qu'il y a une dimension que vous ne saisissez pas.

(Pour être clair, les extrêmes-soirées à la banlieue, c'est l'enfer,

alors pour faire le boulot en étant payé à coup de pelle, bonsoir.)

À quoi sert ce sujet ? (à part remuer la même merde que les médias mainstream manipulent à longueur de journée pour faire du putaclic)

Désolé (mais en fait non, c'est juste une façon de parler), cheminots.net mérite mieux que ça.