Roukmoute

Une histoire de flics :

Police/Gendarmerie : une histoire de lapin... juste pour rire

Un Procureur voudrait savoir lequel des quatre services luttant contre la délinquance dans sa circonscription, est le plus efficace. Pour ce faire, il décide de faire procéder à un test « grandeur nature » :

il fait lâcher un lapin dans les bois de son ressort, à charge pour chaque service de retrouver le lapin.

- La S.R. (Section de Recherches de la Gendarmerie) vérifie que le lapin figure sur la liste des espèces non protégées, réclame un renfort en personnel, crée une cellule de travail, place des caméras, engage des lapines bien roulées, soudoie des renards, filoche des belettes, truffe les carottes de micros, fait de l'intox dans les clairières, et interroge les plantes et les cailloux. Après trois mois d'enquête, le PV remis au magistrat conclut : « L'affaire est close, le lapin n'a jamais existé.»

- Le P.S.I.G. (Peloton de Surveillance et d'Intervention de la Gendarmerie) arrive, encercle le bois, fait une sommation rapide, mitraille tout, met le feu et saccage toute trace de vie. Deux heures après, les Ninjas arborent le cadavre carbonisé du lapin et déclarent : « Mission accomplie.»

- La B.T. (Brigade Territoriale, la plus petite unité de la Gendarmerie) prétexte ne pas savoir ce qu'est un lapin, n'en ayant jamais vu, et propose que la B.R. locale (Brigade des Recherches, unité d'investigation de la Gendarmerie) soit chargée des recherches, puis envoie une patrouille en direction du bois. Le soir même, les gendarmes établissent un bordereau de transmission directe qui précise : « Le lapin a quitté la circonscription. Il se trouve maintenant dans le bois situé en zone Police.»

- La Police arrive enfin avec son panier à salade, fait une rafle dans une clairière et le lendemain présente au parquet un blaireau salement amoché qui dit :« OK, d'accord, je suis un lapin.»

Source

Un truc à rajouter :

"je comprend pa ke la SNCF refuse le thc alor ke l'alcool est autorisé sa fé autan de déga si ce né plus"

...

+1 avec Yaya : pas crédible ! :blush:

c'est plutôt vos réponses qui reflète bien l'état d'esprit dans lequel vous êtes, et ainsi l'image que vous donnez à la sncf ....

:blush:

pourquoi te sens tu agressé dès que l'on parle de privilège, il me semble que la définition du mot privilège résume assez bien la situation, de plus je ne vois pas ce que les conditions de travail viennent faire ici, il n'y a, a mon sens aucun rapport entre condition de travail et avantages, après je peu me tromper....

Désolé, mais quand tu parles d'avantages, ça hérisse plutôt le poil. Surtout quand on (n') est (que) futur embauché. Alors oui, on le prend mal. Relis la réponse de Kerguel, elle résume bien l'état d'esprit qui habite la majorité des cheminots.

Et d'une façon générale, les facilités de circulation ne sont pas un "privilège".

pupitre 36300 modifié SCMT

Il faut 2 IV ??? :blink:

non non le speno c un train italien qui sert a meuler le rail je connais car je suis agent de la voie et jai deja travailler avec ce train !!!!

Tout d'abord, Speno est une société suisse ; ensuite, le train meuleur est autrement plus conséquent que l'engin présenté ici. Donc la version de Kerguel est nettement plus crédible.

Quelqu'un sait ce qu'est le systeme au dessus de l'indicateur VI ?

C'est le Memor II, système de répétition luxo.

Et oui...

J'ai eu la nouvelle via un mail : c'était un gars de mon village...

"Il est interdit de descendre d'un train en marche."

Malgré ça, un juge va faire raquer la SNCF une fois de plus... :Smiley_17:

Et les Class 92 alors ? Que sont devenues celles de la SNCF ?

Elles ont été vendues, je crois. (pour un euro symbolique ?)

http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=7242

C'est quand même étonnant de lire leurs états d'âme quand on voit leur cynisme au quotidien.

C'est ça justement le cynisme au quotidien : déplorer des méthodes qu'on promeut par ailleurs à la moindre occasion ! okok

http://www.leparisien.fr/politique/le-blue...2009-563354.php

Morceaux choisis :

Depuis le « mardi noir » du remaniement, les six ministres sèchement remerciés ont le blues. Plus qu’être « virés », c’est la méthode, « brutale », qui les a choqués.

« J’espérais un traitement plus humain », nous confiait hier Jégo, qui regrette ce « licenciement lapidaire ».

Mais tout de même, un peu de reclassement :

Christine Boutin n’a pas eu droit à plus d’égards.(...) Personne ne la prévient. Choquée, elle apprend son éviction au journal de 20 heures. Le lendemain, Guéant l’a toutefois contactée pour parler de « la suite ». Elle souhaiterait une mission « à dimension européenne ».

Down1: Arrêté en moto à un feu rouge, (si, si, ça m'arrive) Une femme enceinte en BMW (4 roues), décide de me rouler dessus (c'est méchant les femmes enceintes).

(...)

Up3: la dame m'a payé un café.

Up4: nous échangeâmes nos numéros de portables.

Tu as pris rendez-vous pour la remettre enceinte ?

L'a eu un bon point hihi ??????

Non, juste le temps de se faire remarquer par le professeur principal ! revoltages

Up : la rentrée s'est bien passée.

Down : à mon âge, tsssss... revoltages

Il ne sert à rien de se "préparer" à la formation. Elle est difficile mais de loin pas inaccessible.

Et aucun logiciel de simulation ni aucun site internet ne peut te préparer à enquiller la réglementation.

Reste zen, tu n'as pas grand-chose à craindre. Dans ma formation, des gars pensaient que le manipulateur de traction servait à tourner les roues au début de leur premier stage en ligne. Ce sont d'excellents conducteurs maintenant.

Non,non,non: si le médical veut; le médical peut ! je le sais j'ai été muté médical (problèmes de santé des enfants)

La raison médicale n'est reconnue que quand elle concerne directement l'agent ( je suis passé par là)

2 versions différentes, comme quoi...

Avez-vous entendu parler d'autres interventions du même type ?

C'est possible de faire ça au niveau national ou ça ne peut être que local ?

Sujets fusionnés.

DOWN : va falloir rentrer dans le maillot, pfffff

Y a pas à dire, on a des vrais problèmes à la SNCF !

Ceci dit, ça me fait penser à un down : quand on t'explique au mois de novembre qu'il ne faudra pas trop rester au soleil pendant les 12 prochains mois, ça ne te touche pas au moment-dit, mais maintenant, sob...

Bien plus grave que Michael Jackson : Mouss Diouf est dans le coma.

http://www.leparisien.fr/loisirs-et-specta...2009-562298.php

Sauf que la SNCF a des grosses responsabilité .Dans le cas que tu exposes , je ne peux juger car n'ayant pas tous les éléments . Perso , je vais te raconter l'opposé .

Patache à l'aller et au retour avec coupure au milieu . Journée férié .A la Ps , comme Rouk , je cherche les infos car surpris que "ça roule" . Bref , officiellement ça roule au retour .Donc , je dois me rendre à Sibelin .....sauf que le train que je dois prendre pour m'y rendre ne roule pas...(férié ) .Le GM me propose d'y aller en Taxi (aie , ouille , la note )

J'épluche les horaires (j'ai le temps car tjrs en avance ) et je m'aperçois que je peux y aller par un "via " .

sauf que ma coupure "saute " .

Je dis donc au GM :

" Pas grave , mais appel pour demander que tout soit prêt (EM , frein etc.....) ainsi que le taxi pour m'emmener de Lyd à Sibelin "

me voilà parti .....

Sauf qu'à Lyd , pas de taxi ......je bataille pour en obtenir un......

Arrivé à Sibelin ....., EM à Vsx.......et personne pour me l'ammener !

re taxi Vsx ......EM entérré...Bref , j'arrive à Sibelin et fais mon train avec beaucoup de retard .

J'annote mon BS comme prévu ......et j'attends.

A mon premier accompagnement , j'aborde cette journée . Et pour réponse officielle :

"Vous n'avez fait que votre boulot !"

Et n'ai même pas eu un merci .

La moralité .......comme le train a roulé = tant mieux !

Si je n'y avais mis du mien = j'aurais été le vilain adc de service !

Le comble , je n'ai jamais su pourquoi que ce qui avait été prévu à ma PS n'a pas suivi .....

Et , dorénavant , à force d'être pris pour un con (car ceci n'est qu'un exemple ), je ne fais que ce qui me concerne......ça roule moins bien !wouarf !

Les GM du forum s'en battent un peu de ta vie, appelle ZF IDF Rhône-Alpes pour toute réclamation

Ça fonctionne tout le temps... ad lib :blush:

Les GM du forum s'en battent un peu de ta vie, appelle ZF IDF pour toute réclamation

On peut même dire :

Les GM s'en battent un peu de la vie des conducteurs ; de toute façon, si le Fret va mal, c'est de leur faute, leur très grande faute parce qu'ils veulent pas travailler

Mais bon, ça ne me concerne plus.

Allez, au revoir...

Juste pour dire que pour moi, le Fret, c'est effectivement (a priori, on ne peut juger de rien) fini. Et ma dernière journée fut symbolique :

commandé sur une journée FAC pour faire un train, j'arrive à ma PS, lorsque je veux prendre les informations d'usage => train supprimé => RAD...

Merci bonsoir.

PS aux GM du forum : je n'aurais pas anticipé la prise des informations d'usage, je serais bien parti à l'aventure avant de savoir que mon train était supprimé... Gestion ZERO !