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Tout ce qui a été posté par Roukmoute
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okok okok On va fêter ça avec mes copines : WOUARF ! ©
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Strapontin premiere classe
Roukmoute a répondu à ClaudeM situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Pour le coup, c'est justement très logique :un strapontin de 1ère est en... 1ère, voilà tout. Après, qu'aucun contrôleur avant celui-là n'ait pas fait de remarque, c'est un autre problème. Problème d'ailleurs récurrent : prenons une part de contrôleurs "plutôt cools" d'environ 80% (chiffre purement indicatif, hein !), et une part d'agents qui veulent faire leur travail à la lettre (20% donc). Qui passent pour des mauvais vis à vis de la clientèle ? -
Effectivement, donc c'est réglé...
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déraillement Paris batignoles
Roukmoute a répondu à dada76 situé dans Actualité ferroviaire générale
Attention, hein !!! Sinon tu vas finir Je m'y ferai jamais... ;) -
Les effets dévastateurs de la représentativité
Roukmoute a répondu à Bandaa Bono situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Désolé , pas pu résister... controleursncf -
Pas d'accord : il y a combien de normes (dans tous les domaines) qui disent : "norme applicable à partir de dorénavant, sauf pour les entités qui ne seraient pas aux normes mais qui ont telle ancienneté" ? Tout ça pour permettre aux plus anciens de s'adapter dans la durée. On aurait pu appliquer ça au transport ferroviaire. Bon, cet écueil a été évité (grâce à qui ou quoi, ça on ne sait pas), ça ne m'empêchera pas de dormir ce soir.
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Oui, ça doit déjà exister sur le forum, je l'ai déjà vue... Et sans vouloir te vexer,on a bien affaire à un intérieur de TGV Atlantique 1ère génération ( ), je l'ai assez subi pour pouvoir en causer...
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La vache ! Et dire qu'avec mon "chargé de mission des sandwichs", je pensais atteindre le haut du pavé de l'inutile !!! Ah ouais, pardon, c'est les conducteurs qui coûtent trop cher...
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Projet de gare TGV en Eure-et-Loir (28) sur LGVA
Roukmoute a répondu à Jerome28 situé dans Actualité ferroviaire générale
Il faudra m'expliquer l'énorme différence de coût entre les projets : 11 millions d'un côté, 100 millions de l'autre... Je redoute la propaganda... -
Rien que le terme : "chargé de mission"... Et on s'étonne que la boîte coule ! S'il existe un poste de "chargé de mission des sandwichs", ça m'intéresse !
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Besoin d'informations
Roukmoute a répondu à Michael_54 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Une seule adresse : https://www.emploi.sncf.com/acces/eRecrutem...ation-SNAPSHOT/ -
TGV Normandie Roissy-CDG puis Strasbourg
Roukmoute a répondu à cc72077 situé dans Actualité ferroviaire générale
Il mettrait "un certain temps" en plus... Sans compter que le poste R d'Orly est saturé. Et que cela crée une relation Normandie-Roissy qui fait les gros titres dans la presse locale. Par ailleurs, je ne sais pas si ça va être effectif tout de suite, mais il est prévu un arrêt à Conflans-fin-d'Oise pour une correspondance de/vers Cergy. -
TGV Normandie Roissy-CDG puis Strasbourg
Roukmoute a répondu à cc72077 situé dans Actualité ferroviaire générale
Depuis Rouen : Mantes, Conflans, Argenteuil, Bobigny (rebroussement), Pierrefitte, Gonesse (entrée sur LGV Nord), puis tourne à droite à la bif de Vémars direction Roissy. -
déraillement Paris batignoles
Roukmoute a répondu à dada76 situé dans Actualité ferroviaire générale
Quelques infos ici. -
La ligne SNCF Dijon-Bourg coupée
Roukmoute a répondu à Thierry80 situé dans Actualité ferroviaire générale
C'est réglé. controleursncf -
Salut ! Ici tu trouveras bien peu (pour ne pas dire aucun) agent RATP. Il y en avait un à une époque, il a demandé la fermeture de son compte.
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http://www.lesechos.fr/journal20090528/lec...ces/4869061.htm
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Les mecs qui se barrent sans avoir été commandés, non, je ne trouve pas ça normal. Si le retour EV est prévu au départ, où est le souci ? Et les GM qui te font perdre 2 heures 30 parce qu'ils ne font pas la différence entre HLP et TM ? Ça fait bien partie de la formation de base d'un GM, non ? D'ailleurs, si tu me dis que tu peux avoir un sillon en 10 minutes, comment se fait-il qu'à chaque fois, j'ai dû attendre 2 heures 30 (et je n'exagère pas) pour avoir une nouvelle marche ? (ou alors je n'ai pas compris ce que tu as dit au-dessus) La dernière fois, elle est tombée lorsque j'ai commencer à évoquer l'éventualité d'un 2e RHR...