Roukmoute

En tout cas, l'histoire de l'hopital de Douai a l'air moins claire qu'il n'y parait...

Coupure à l'hôpital de Douai, une enquête confiée à la PJ de Lille

Il faudra donc attendre les conclusions de l'enquête pour en déterminer les responsabilités.

On n'a pas encore fini de parler de la coupure de 40 minutes dont a été victime le Centre hospitalier de Douai mardi 14 avril au matin. A ce jour, on ne connait toujours pas la cause de la coupure du réseau.

On n'a pas encore fini de parler de la coupure de 40 minutes dont a été victime le Centre hospitalier de Douai mardi 14 avril au matin. A ce jour, on ne connaît toujours pas la cause de cette panne de courant. Un incident d'autant plus grave que les procédures internes à l'hôpital n'ont pas marché. Un problème technique a empêché les groupes électrogènes de fonctionner.

Plaintes et enquête

Toujours est-il que la direction du Centre hospitalier a déposé plainte pour mise en danger d'autrui. Le parquet de Douai a rapidement décidé de lancer une enquête préliminaire confiée à la PJ de Lille. A cette procédure s'ajoute celle d'EDF qui a porté plainte contre X.

De leur côté, les syndicats affirment qu'ils n'ont rien à voir avec cet incident. Et la CGT de s'interroger : « Nous ne croyons pas aux coïncidences. Comme ce ne sont pas les grévistes qui ont coupé l'électricité au Centre hospitalier, qui est responsable ? A qui profite cette suspicion? » peut-on lire dans un communiqué.

Alain Delécluse, secrétaire général CGT à Douai est plus direct encore. « Nous n'avons été informés qu'à 11h du matin. Pourquoi ? Nous aurions pu réagir si nous avions été alertés plus tôt. Cette coupure a été utilisée pour manipuler la presse. Cet incident discrédite notre mouvement et nous désigne comme de vilains électriciens. » Il faudra donc attendre les conclusions de l'enquête pour en déterminer les responsabilités.

http://www.lobservateurdudouaisis.fr/actua...-Lille-862.html

Vu l'excellent document photo sur un autre fil, ne pourrait on pas DEFINITIVEMENT clôre ce débat sur un match nul, les "Privés" n'ayant sur ce sujet, aucune leçon à recevoir de la part de certains contributeurs "ecologiquement bien pensants"; contributeurs agents de l'EF Historique....

Fabrice

Vu qu'il n'y a que toi qui fais remonter ce sujet, on va te le laisser ! lotrela

nouvelle organe de presse du gouvenrment:

http://www.hoaxbuster.com/hoaxteam/forum_c...mp;idMess=76940

Dans ce cas, on ferme.

Anti social si elle servait vraiment à financer du social, et cela, sinon au début, j'en ai des gros doutes.

La suppression a juste servi les possesseurs de grosses cylindrées (j'ai raccourci en mettant 4X4). La compensation financière aux départements n'est qu'un lointain souvenir 8 ans après. L'action sociale (et le reste aussi) de ces mêmes départements (qui en sont les principaux dépositaires) s'en ressent, forcément.

Je suppose que tu fait allusion à l'entreprise SECO-RAIL ?

Non, non, je crois qu'il parle bien de Socorail, filiale de Veolia pour les opérations au sol (à ce que j'ai compris).

Perso, pas de souci avec la vignette...

Ceci dit, sa suppression était la plus anti-socialiste de toutes les mesures prises par les socialistes en leur temps. À l'époque, je payais 150F par an, ça ne grevais pas mon budget (ah ben ouais, j'avais une 4CV, pas un 4X4...)

(...)qui cite l'un d'entre eux, courtier en matières premières :

Pfff... Le 9/11 ne t'a pas fait changer de boulot !

"J'étais là pendant les attentats du 11 septembre, j'ai vu des milliers de personnes mourir. Je n'aime pas quand des avions font des manoeuvres sans avertir.

Ce n'était pas le baron rouge, c'était Air Force One ! Tu veux qu'il te faxe son plan de vol quotidien ?

Je suis encore sous le choc."

Bof... Faire perdre quelques milliards de dollars à tes concitoyens te remettra sur pied, va ! Je ne m'en fais pas pour toi...

Je reprends le titre du sujet :

la situation actuelle et à venir de notre entreprise., Surpris que certains soient supris !

Est-ce qu'on peut ne pas être surpris mais inquiet et blasé à la fois (mais surtout blasé, quoique bien inquiet aussi) ? Parce que c'est mon cas...

la RATP sera t'elle concurrentiable vu que son reseau lui appartient et ne fait pas partie de RFF ???

De toute façon, vu le bordel, personne ne va postuler pour exploiter le réseau francilien...

Heu , à la sncf soit tu conduis , soit tu accroches , soit tu es chef de manoeuvre donc faut voir du côté des efp privées ....

Ça tombe bien, il est dans la rubrique Veolia...

Au fait, y a t'il des métiers en rapport avec les trains plus valorisant que conducteur

Ça veut rien dire ta question. Tout dépend de ce que tu veux faire, c'est tout.

En gros si j'arrête mes études en 3ème et que je passe un bep ou que j'aille jusqu'au lycée pour avoir un bac scientifique, et si j'arrive à entrer à la SNCF et si je réussis l'examen de conducteur, ça revient au même ?

Oui. :Smiley_72:

ben au moins maintenant typiac il est autonome , par contre etre con-fédéré ça ça le dépasse alors il va être aigri jusqu'à la fin de sa carrière professionelle en maudissant les coco et les ultra-cocos, puis il va se battre tout seul comme on lui a appris avant et là c'est sûr il va gagner !

On va arrêter le tir, là...

Sujet nettoyé autant que faire se peut (échappe de peu à l'effacement pur et simple). Pour plus de précisions, contacter un modérateur.

Si l'on commence par exemple avec un bac scientifique, que l'on a réussi tous les tests etc... on commence forcément par des trains de marchandises ou de banlieue? Je veux dire, est-ce que les personnes ayant fait plus d'étude (ex:bac S) que d'autres (exBEP) sont-elles privilégiées ?

Merci d'Avance

Le boulot dépend de l'endroit où tu seras affecté. Pas de distinction bac/pas bac pour les conducteurs.

Je vais peut-être avoir l'air idiot, mais c'est quoi la maintenance ?

La maintenance du matériel, les ateliers, quoi.

Down : loque...

Up : super week-end à plus d'un titre.

Tous les détails sont ici.

Sujet fermé en attendant une décision définitive de l'équipe. okok

À Fives, il y a un dépôt et un chantier de remisage.

Et comme toutes les installations SNCF, elles sont interdites au public. okok

Up : soulagement/remerciements

down : éloignement

Maintenant, le trafic justifiera peut-être une mise à niveau des aménagements. Qui soit dit ne passant ne sont pas si nuls, je l'ai vérifié à l'automne en prenant le train pour venise ...

Mouias... 'Faut pas vouloir acheter de la lecture...

Et pour le reste, ce n'est pas moi que ça gêner de marcher mais bon... Et pour la comparaison vers les gares Nord/Est, le "trafic" piétonnier y est beaucoup plus important.

Que Bercy soit un poil moisie et mal située/desservie, c'est un fait... Ceci dit, on peut difficilement rajouter des trains en Gare de Lyon, à moins de les empiler.

Cela tiendra compte de la situation particulière de chaque dépôt.

Chez nous, HLP/RAD...bigbisous

Surtout que tout est repris dans le RH0077.