Je ne vois pas de quoi tu parles !
Les 27000 sont VL140, il n'y a que les 75000 qui sont VL120.
140 est la VL pour des moteurs à suspension par le nez ; au-delà, ils faut des moteurs entièrement suspendus.
Un poil HS : échec, pas forcément, en tout cas pour les 69000 non : le 69002 a fort bien fait son travail jusqu'àsa belle mort. Il ne faut pas oublier qu'on parle de prototype dont la maintenance est forcément onéreuse. Par contre, effectivement, les 70000 utilisaient un procédé assez révolutionnaire mais pas vraiment au point.
De plus, pour les 4 protos, le fait qu'ils fussent bimoteurs ont pris le choc pétrolier en pleine poire. Et en même teps, on fabriquait des 72000 un poil moins puissantes (mais suffisantes) et qui consommaient nettement moins.