Roukmoute

Surtout que tout est repris dans le RH0077.

Par ailleurs, on m'a fait clairement comprendre (à moi et à tous ceux qui sont dans le même cas) qu'un éventuel changement d'activité n'est pas pour tout de suite. J'essaie de comprendre...

Essaie la Direction de la Communication... Je ne pense pas que tu puisses avoir ce genre d'information (en tout cas par la voie officielle) directement en gare.

+1

Effectivement, aucune 75000 n'était dispo le jour-là, pour la simple raison qu'elle n'existait pas encore ! lotrela

Va à un guichet...

-recopiez le listing dans chacun de vos messages, merci -inscription au repas du 19/09/2009 -cheyenne44===========>sur -necroshine============>sur - Marc ..................................> ne sais pas - Typiac ============== > ne sais pas - Roukmoute --------------------> ne viendra pas (vacances) - Ermeline -----------------------> ne viendra pas (vacances)

Bienvenue ! lotrela

+1 Vas-y ! Envoie-moi plutôt à Guantanamo ! C'est ce que j'ai dit au-dessus : c'est une mode... La classe, quoi... mdrmdr Ça c'est sûr, je suis d'accord. Je mets ça au même niveau que la journée de la femme qui ne résoud rien mais qui remplit les journaux d'un dimanche s'il ne se passe rien d'autre dans le monde.

Juste comme ça, pour un profane, c'est quoi ESCI et ESCV ? mdrmdr

C'est le terme "congés supplémentaires" qui gêne... Il y a quand même un article d'un journal qui disait que quand les conducteurs finissent à 19h15 au lieu de 19h, ils gagnaient une journée... Alors on se méfie. Ceci dit, ce n'est pas le rythme de travail qui donne le nombre de repos, c'est le nombre d'heures de nuit effectuées. Et dans certains postes, même en 2*8, on peut être amené à faire régulièrement des heures de nuit, et donc bénéficier du nombre de repos d'un 3*8.

Au-delà de l'aspect musical (hum, hum), c'est surtout les textes qui sont choquants au plus haut point ! Il surfe bêtement sur une mode qui s'est établie dans les banlieues où toutes filles sont des "putes", ce qui justifie tous les actes de violence ou de viol sur elles.

Alors pour rassurer tout le monde : OUI, la réglementation empêche, non pas l'embauche des aveugles, mais leur utilisation à des postes de sécurité. Je pense qu'on peut fermer, à moins que tout le monde ait envie de faire sa blagounette... controleursncf

Dernière minute ! On me souffle dans l'oreillette que okok

Je ne vois pas de quoi tu parles ! Les 27000 sont VL140, il n'y a que les 75000 qui sont VL120. 140 est la VL pour des moteurs à suspension par le nez ; au-delà, ils faut des moteurs entièrement suspendus. Un poil HS : échec, pas forcément, en tout cas pour les 69000 non : le 69002 a fort bien fait son travail jusqu'àsa belle mort. Il ne faut pas oublier qu'on parle de prototype dont la maintenance est forcément onéreuse. Par contre, effectivement, les 70000 utilisaient un procédé assez révolutionnaire mais pas vraiment au point. De plus, pour les 4 protos, le fait qu'ils fussent bimoteurs ont pris le choc pétrolier en pleine poire. Et en même teps, on fabriquait des 72000 un poil moins puissantes (mais suffisantes) et qui consommaient nettement moins.

Et moi je suis pour une ristourne de 3 euros pour devoir utiliser des toilettes empuanties. Eh ouais, 'faut que ça marche dans les 2 sens !

+1 avec les autres : ta phrase au-dessus est, au mieux, un poil naïve...

Plus exactement, il avait été posté avant le tien en partie privée. Après débat entre modos, nous avons décidé de ne garder que celui-là. lapleunicheuse

Oh, mais ça me revient, j'ai piscine le jour là...

Ben... Pour modérer ! Tu as vu l'équipe ? :Smiley_19:

Très sympa ! Mais peut-être pas à la portée de toutes les bourses...

Non, la RS n'arrêtera le train qu'en cas de non-acquittement par le conducteur.

Voir au-dessus !

PS : à Lyon, ça serait pas mal, non ?