Roukmoute

Puisque la discussion avait commencé ici, je fusionne les sujets.

Par contre chui pas "maître". Manquerait plus ça ! bigbisous

Oui ! Ce sont les points de croisements (évitements télécommandés il me semble) qui sont de type "voie directe". C'est même le sujet...

Pour ce que j'en sais : oui.

Je voulais dire Nevers-Montchanin...

Non, non. Il y a toujours des trains qui passent.

Erf... Après avoir mis le nez dans les bouquins (enfin un seul ), je me suis aperçu que la ligne Dijon-Montchanin n'est pas équipée du BMU mais du Block PLM uniformisé. Et pour l'autre, c'est Obermodern-Kalhausen. controleursncf controleursncf

C'est un sémaphore du BAPD (Block Automatique Paul et Ducousso) qui avait cours sur le Midi. À l'ouverture, les 2 volets rouges se replient vers l'intérieur et font apparaitre un fond blanc.

Gare à voie de gauche : gare où les trains roulent normalement sur la voie de gauche en entrant (les 2 voies étant symétriques : on rentre à la même vitesse sur chaque voie 30 ou 40 la plupart du temps); par opposition à la gare de voie directe où les trains roulent normalement toujours sur la même voie (directe) plein balle et parfois rentrent sur l'autre (déviée) à vitesse réduite (30 ou 40, pour croisement en général). La gare à voie de droite est le pendant AL des gares à voie de gauche "de l'intérieur". C'est en gros, je ne vais pas recopier l'histoire de la signalisation ! mdrmdr

Pour revenir au jeu, c'est en Alsace et pas Gambsheim...

En briques !!!???? Aaaaaarrrgh... Couic*

Dans la série "les chefs ne sont pas forcément des raclures sans nom et les ouvriers des éléments modèles à qui tout le monde fait des misères injustifiées" (Je n'accuse personne hein ! C'est juste histoire de causer !) : peut-être que le 7P1 a été mis après plusieurs avertissements entre 4 yeux et que l'agent savait à quoi s'en tenir au moindre écart de plus dûment constaté...

Sur l'original, on peut lire l'immat et ce n'est pas une 106... mdrmdr

Je savais que si Nico passait par là, il trouverait ! mdrmdr

http://www.pielstick.com/railways/high-spe...sel-engines.htm

Ça se réchauffe...

Pô du tout ! (ni TGV, ni LN1, ni Bourgogne)

Un doc SNCF

Je crois que tu veux parler de ça... Mais je suis pas sûr...

'Faut suivre, hein ! http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=242547 C'est bien entre les 2 longitudes.

C'est vrai que la ressemblance est forte (p82 de l'histoire de la signalisation).

Entre les 2 longitudes... (Suis pas sûr d'utiliser le bon mot au bon endroit )

UP du sujet () pour signaler une vague massive d'équipement de signaux à LED entre Paris et Maisons-Alfort et entre Corbeil et Melun. Donc ça a l'air d'être au point. :)

C'est pas proche, mais ça se rapproche...