Roukmoute

En gros, il y a 2 caps : la formation de CRL de base l'autorise aux trains à VL<=140 (*), puis il y a une formation supplémentaire pour les trains à VL<=200, puis TGV.

(*) Je module puisqu'il y a de plus en plus d'automoteurs aptes à 160 (Z2, AGC...), et donc il y a des jeunes conducteurs aptes à 160 avec ces matériels.

Il suffit de l'interdire avec amende comme moyen dissuasif... lol

Ou de mettre en circulation des trains dédiés désolé !

Cela sera la seconde étape.

de fret, alors, dans la logique des trains complets...

et ça épargnerait les Transiliens.

Ça ne vous toque pas que faire des blagues sur ce sujet peut déranger fortement des lecteurs ??? Je vous rappelle qu'on n'est pas au comptoir du Café du Commerce et que les écrits touchent plus que les paroles ! Pffff... revoltages

Ouah, l'aut' hey ! Y comprend pas le 8e degré ! Le relou !!! Nous on s'en fout, on est sur un forum, on fait keske on veut !

Superbe ! cestachier

Si c'était si simple que ça, le contexte, la concurence à venir, les souhaits des élus du conseils régional. Bref les types qui font les roulement font ce qu'on leur demande. Les erreurs qu'ils peuvent faire sont corrigées en début de service, ce n'est pas encore catastrophique. C'est un vrai casse-tête un roulement il y a forcément des erreurs. Je parlais surtoût de robustesse sacrifiée au prix de la réduction au maximum des coûts.

A+ FRED

On est d'accord, mais à un moment il y a des gens qui doivent prendre leurs responsabilités et signaler fermement aux décideurs que ce qu'ils veulent est impossible ou alors qu'on va droit vers de grosses perturbations.

Gexci ou autre prime de travail sont très mal adaptées à la traction car la notion d'équipe est très relative.

Pour les autres filières, je pense que la prime d'équipe à sa raison d'être.

Si on reprend le cas donné par midoman13 (le gars qui tombe dans une équipe de bras cassés et qui du coup gagne moins) :

Tu es dans une équipe comme ça, ba au lieu de faire ton job comme il faut en espérant la prime, tu vas peut être inciter tes collègues à se bouger aussi pour que tout le monde y gagne.

Inciter les gens à faire leur taf correctement, c'est pas un boulot de chef ça ? Ce qui voudrait dire que pour optimiser une éventuelle prime, il faudrait jouer le rôle du supplétif... En tout cas, très peu pour moi !

Pour la bonne bouche...

C'est tout a fait ca...

Ce sont les references des kits de super détaillage pou loco en HO.

OK !

J'attendais ce genre de réponse pour déplacer ce sujet dans la rubrique "modélisme". controleursncf

Nous sur Lille c'est souvent la perte d'un bloc CVS ou Moteur => Utilisable qu'en UM et retour atelier dans les 24h.

Vu la faible quantité du parc chez nous et l'utilisation intensive qu'il en est fait dans les roulements construits sans

réelle robustesse ça engendre beaucoup de perturbations. Malheureusement c'est sur le nouveau cadencement Lille-Béthune

Mis en place mi-décembre.... grrr

En plus on vient d'en casser un contre une mercedes près de St Omer vendredi dernier, ça ne va pas arranger le schmilblick

A+ FRED

Eh ouais...

Encore des "techniciens" qui ont bien travaillé... Dans leurs bureaux... Et c'est sur le terrain qu'on recolle les pots cassés (comme on peut, mais comme on peut pas...) !

Edit : mais ce n'est pas spécifique à l'AGC...

Mais ça n'enlève rien au problème de fond, à savoir un problème de conception des serrures Fichet !!!

Ça fait froid dans le dos...

Je suis monté sur une MI2N , dans la première voiture , et voici ce que l'ont pouvais voir :

Well, well, well...

Anthony, si tu peux t'expliquer... Les mythos, on n'aime pas trop ça. (même si dans ce cas-ci, ce n'est pas bien grave)

Non, c'est bon vas y.

C'est vrai que pour qui connait, les indices étaient nombreux.

J'ai bien aimé faire cette photo, c'était une super ambiance.

C'est surtout que je n'ai rien en stock...

Alors la main à qui veut bien la prendre ! :)

Sur ce point j'aurai une idée a soumettre; pourquoi ne pas créer un poste de "conciliateur", une personne qui ne serait ni administrateur, ni moderateur, auquel les membres pourraient exposer leur probleme concernant la moderation ?

Oui, pourquoi pas, avec en plus une procédure d'appel auprès du TGI de la juridiction de l'administrateur ou du membre incriminé au choix du demandeur avec avis du Conseil d'État, du premier président de la Cour de Cassation, du Conseil Constitutionnel et pour finir c'est la reine d'Angleterre qui tranchera en dernier recours. Ou alors appelle Julien Courbet... Pffff...

Je rappelle qu'il y a un juge de paix en cas de problème de modération : l'administrateur, point.

Et quant au chapitre sur les "doléances", on fait quoi ici ?

Maintenant que la réponse apportée ne soit pas du goût du demandeur, c'est peut-être ça le vrai problème, non ? :)

J'ai l'impression que le "code mystérieux" est une référence Carpena. Si un modéliste peut passer par là...

Il y a une section de transition sur la grande ceinture, dont les voies sont juxtaposées à celles du RER A, entre la gare de Champigny et la Marne.

Petite précision : le terme exact est "section de séparation". cestachier

Pour info, en partie privée, tout sur les congés spéciaux : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=1859

Bravo Roukmoute.

C'était si facile que ça?

La 231 G 558 + la courbe serrée + le contre-rail + le TIV 30... Que d'indices tu nous avais laissés là !

Aldo, si tu veux reposter une photo, je te laisse la main.

A y est !

http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=3304

Donne moi 2 minutes, il y a un sujet parlant de ça, je vais tâcher de le retrouver.

Techniquement, c'est possible, c'est une des possibilités des 2 admins.

Edit : vu que le sujet était au fond de la rotonde et qu'il a l'air d'intéresser du monde, je l'ai déplacé dans "la vie du forum". :Smiley_20:

Plus efficace que l'ouverture d'un nouveau sujet, envoie un MP au dépositaire de ce message http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...ost&p=78809 auquel tu as déjà répondu.

Je ferme donc ici.

Les nouveaux ne sont pas soumis au même degré d'exigence que nous.

Faut aussi le savoir...

Chais bin vré

Super ! Si un gars du privé passe par ici,le trop-top-moumoute-débat SNCF/nouveaux entrants est relancé... Dans un sujet qui n'a absolument rien à voir avec ça. :Smiley_26:

Et je me permets de rajouter ce lien : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=16446... Bonne lecture ! ;)

On avait le droit de parler des morts ? Alors je peux rajouter Coluche (évidemment) et les Nuls (le top à mes yeux). ;)

Il s'est fait virer pour moins que cela... La personne qui n'est pas mon idole et faut arrêter de faire une fixation sur lui...

Noisette qu'est ce que tu fous là si ce n'est pour remettre de l'huile sur le feu avec tes interventions toutes aussi intelligentes qu'inutiles...

Provocatrice ! Mais t'as raison continue si c'est pour taper du devil t'es protégée...

Si on me promets une noisette fraiche je signe, mais hélas je crois qu'ils n'ont pas ça en magasin !!!

C'est bien tu as corrigé la faute ! C'est pour ça que je croyais que c'était ton idole : pour moi le "c'est fait" était une sorte d'hommage !!! (rhoooo c'est pas bien de se moquer, mais bon, il le revendiquait, alors...)

Et quant à Noisette, elle te tape dessus alors que tu nous tapes dessus, donc, ouais elle est "protégée", c'est de bonne guerre. Mais ne t'en fais pas, elle en a pris pour son grade à une époque où elle jouait au gland...

OK si c'est pas démocratique comme fonctionnement pas de soucis, je continuerais donc à fonctionner comme je le fais et pis quand tu en auras assez tu feras comme bon te semble.

Attitude super constructive, mais bon si ça t'amuse de jouer au Caliméro... ;)

SAlut

non, c'est pas la HT qui est ouverte là, mais effectivement faut le signaler... Y'a du 72V dans les contacteurs derrières

Yaya

Les 3 fusibles alignés en haut à gauche, ce n'est pas de la HT ?

Communication... Communication... Ô Communication... ;)