Roukmoute

Il y a 9 heures, z 5300 driver a dit :

J'aimerai bien que cela reste au bon endroit.........

Tout dépend de l'idée qu'on se fait du bon endroit. Vaste débat qui n'est pas près d'être tranché. 

Il y a 22 heures, km315 a dit :

Tu as une source réglementaire de cela Roukmoute, ou c'est du pur formation "grande maison SNCF" ?

C'est du souvenir de formation, mais effectivement, jamais trouvé de texte de référence.

Il y a 8 heures, mikishor a dit :

 dont  l'un est avec la partie convexe vers le haut 

type C comme "casque"

Il y a 8 heures, mikishor a dit :

et l'autre vers le bas.

type B comme "bol".

(j'ai tout mis dans un sujet adéquat)

il y a une heure, TintinGV a dit :

Il n'y a pas de temps moral à la refermeture des signaux ?

Il n'y a pas de temps moral à la refermeture, juste à la reprise d'itinéraire après une fermeture d'urgence. (En France, je veux dire, bien sûr.)

Le 27/04/2017 à 18:43, aldo500 a dit :

Pourrait-on supprimer le l surnuméraire de galerie au titre du post?  Merci. 

il y a une heure, Nipou a dit :

Que veux tu dire ?

Je pense que not' bon docteur parle de ceci :

La loi Macron devait simplifier les prud'hommes, elle les a rendus inaccessibles

https://www.franceinter.fr/societe/comment-emmanuel-macron-a-rendu-les-prud-hommes-quasiment-inacessibles-sans-avocat

Il y a 7 heures, zoom 45 a dit :

Pas besoin du TRE pour faire que du TER.....

En fait, si, mais il est automatique.

La "masse freinée" d'une cale est la masse du rail du véhicule divisée par le nombre d'essieux du-dit véhicule, c'est pourquoi il faut les mettre si possible sur un véhicule à essieux chargé. On ne compte pas les moyens d’immobilisation de la loc dans le calcul.

il y a 3 minutes, SEV1977 a dit :

Autrefois, il y avait du personnel en gare...

Ah ben si vous voulez remonter en 1955, achetez une DeLorean.

il y a une heure, Mak a dit :

ce qu'on veut c'est des trains, peu importe l'âge,

J'ai déjà évoqué ce sujet ailleurs : les personnes en fauteuil, les pousseurs de poussettes, les unijambistes, les sourds et les aveugles ne sont pas d'accord.

Il y a 3 heures, Mak a dit :

Régiolis entre Clermont et Volvic, autocar entre les Ancizes et Volvic, rien entre les Ancizes et Montluçon...

Cherchez l'erreur !

Les crédits nécessaires au maintien de la ligne n'auraient t-ils pas été dilapidés dans un jouet coûteux et bling bling ?

- Bon les gars, j'ai eu une révélation cette nuit : on ne va pas acheter de régiolis, mais on va refaire la ligne Clermont-Montluçon.

- Ben oui, mais on va faire rouler quoi dessus ?

- Pas mon souci, j'ai dit qu'on n'allait pas acheter de régiolis. S'il faut s'encombrer de détails, maintenant. On n'a pas des bouses de plus de 40 ans qui peuvent faire l'affaire ?

C'est bien résumé, je ferme ici. 

N’hésite pas à nous faire part de l'avancement de ton/tes ? projets dans le sujet idoine.

Il y a 11 heures, Mak a dit :

Les RVB sur lignes secondaires à VU où on passe de 80 à 160 comme Morcenx  à  Mont de Marsan semblent passés de mode...

Il y a 7 heures, Alexis60 a dit :

une prime d'EAS

Ce n'est pas la "prime d'EAS" mais du service du train. 

il y a 36 minutes, Nipou a dit :

où on voit des remorques en plus dont une motorisée

Quand tu es habitué aux 4 caisses.

Il y a 11 heures, Muselaar a dit :

Bien sûr, il y a une base mécanique similaire, mais quand même…

Malgré ce qu'essaient de faire croire la SNCF et Alstom, ce sont des matériels quasi-identiques, les différences se résument à des pouillèmes de détails comme les portes d'intercirculations, la couleur des sièges, l'équipement pour le contrôleur et une éventuelle vente ambulante.

Le 06/06/2014 à 09:05, Christophe a dit :

En France, les bielles des moteurs d'aiguilles sont désormais équipés de plaquettes jaunes réfletorisées qui permettent de visualiser leur position. Ce dispositif n'est à destination des conducteurs.

(Sortie du dépôt de Strasbourg)

il y a 14 minutes, Gomboc a dit :

non

OK, pourquoi pas.

De toute façon, c'était une rame d'essais qui circulait en phase d'essais, je ne suis pas sûr que le plombage soit obligatoire.

Il y a 4 heures, fabrice a dit :

Actuellement vient de démarrer un gros chantier de renouvellement de rail entre Mulhouse et St Louis , 44km sur les 2 voies

60 au lieu de 200. 

Il y a 3 heures, Gomboc a dit :

c'est que 20 heures après l'accident d'Eckwersheim, on constate qu'il n'y pas (ou plus) de plombage

J'ose espérer que 20 (!) heures après l'accident, la cassette avait été relevée, non ???

il y a 36 minutes, jackv a dit :

Et oui pas besoin de plaque puisque cela s appelle un CARRÉ....... Pas un sémaphore on a pas encore inventé les sémaphores violets

En même temps, lors d'une extinction du signal, tu vois mal la couleur des feux. C'est pour ça qu'on doit considérer la présentation d'un feu ROUGE fixe.

La porte ouverte à toutes les top blagounettes du monde : http://www.lequipe.fr/Football/Actualites/Naming-la-ligue-1-sera-rebaptisee-ligue-1-conforama/794820

Citation

Naming : la Ligue 1 sera rebaptisée «Ligue 1 Conforama»

J'ouvre le bal : "avec des joueurs cons comme des chaises, c'est thématique."

(Je précise aux âmes footballistiquement sensibles que je croyais que l'info elle-même était une blagounette et qu'on trouve 10 fois pire sur les réseaux sociaux. Bonne journée quand même  )

Il y a 2 heures, ffayolle a dit :

Merci

Le règlement S1A et en particulier l'article 220 n'est pas clair à ce sujet (carré violet) car il parle de feu rouge.

Tu t'es arrêté à la première phrase. Il fallait lire la deuxième.

Il y a 9 heures, Niko a dit :

Dans le tien peut-être, je me suis déjà suffisamment exprimé sur ceux que j'ai fréquenté, et les pratiques mises en place suite à la disparition des feuilles et des BA... Pratiques allant même jusqu'à l'auto commande en direct sur PACIFIC !

Tant qu'on a 20 Gigas...