Roukmoute
-
Compteur de contenus
17 904 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages publiés par Roukmoute
-
-
Moi je dis un sandwich, un perroquet et anticonstitutionnellement
-
ça ne date pas d'hier chez eux ! Il y a au moins 10 ans, un délégué CGT de Michelin avait été licencié sans indemnités pour avoir critiqué la dureté du travail, sous prétexte d'avoir dévoilé des secrets de fabrication des pneus du Concorde dans une interview publiée dans l'Huma. Le secret était ... le poids d'un pneu, manipulé sans outillage, ce qui à force, brisait les reins ..
Ah bon, c'est dans la culture de l'entreprise, on peut pas comprendre...
Enfoirés...
-
Et il fait quoi dans "actualité générale" ce topic en fait
Bonne question ! J'ai glissé, chef !
Enfin bref, action/réaction.
-
Un salarié de Michelin a été licencié pour avoir critiqué son boulot sur Internet.
Un salarié de Michelin licencié pour s'être épanché sur le netL'entreprise n'a guère apprécié que l'un de ses employés compare ses conditions de travail à celles d'un «bagnard». La CGT a saisi le conseil des Prud'hommes.
L'entreprise Michelin n'a apparemment pas apprécié les messages critiques de l'un de ses salariés, postés sur Internet. Ce dernier, employé à l'usine Cholet, dans l'ouest, avait comparé ses conditions de travail à celles d'un «bagnard» : il a été tout bonnement licencié, a révélé samedi la CGT. L'un des collègues, mécontent mais moins véhément, a été mis à pied pendant trois jours, a précisé le syndicat
Les faits remontent à mars. «Sur leur ordinateur personnel, chez eux, les deux salariés évoquaient en style direct leurs conditions de travail notamment leur salaire qui ne correspondait pas selon eux au travail fourni», relate Denis Plard, délégué CGT.
L'employé licencié affirmait ainsi qu'il faisait un travail de «bagnard». L'autre salarié mis à pied dénonçait de son côté des cadences de travail difficiles à tenir et mal rémunérées.
Une «obligation de loyauté»
CGT a saisi le conseil des Prud'hommes, arguant du droit à la liberté d'expression des salariés. Dans sa lettre de licenciement, Michelin évoque de son côté une «obligation de loyauté» envers l'entreprise.
«On ne trouve nulle part dans le code du travail le concept d'obligation de loyauté, Michelin se sert de la crise pour faire peur aux salariés», dénonce la CGT qui compte bien demander la réintégration de la personne licenciée ainsi que l'annulation de la mise à pied. L'audience de conciliation est programmée le 6 février au Conseil des Prud'hommes d'Angers.
La direction de l'entreprise n'était pas joignable samedi.
-
aide
dans Brin de causette
Je pense d'ailleurs qu'on peut fermer ce sujet, le fait d'exhumer un sujet pour dire qu'il n'y a pas de réponse étant pour le moins peu pertinent.
-
Je me permets de m'auto-citer pour espérer avoir une réponse ( et accessoirement recentrer le sujet ) :
Et plus précisément : qu'est-ce que la DB reproche à la SNCF ? -
Même pas fichus de mettre le logo " miroir "... Pffff
Et pour les trajets diesel sous caténaire, ça ne sera pas le premier ! :Smiley_47:
-
J'avais lu quelque part que l'obligation de sécabilité a été supprimée récemment.
Désolé de ne pas apporter plus de précisions. lapleunicheuse
-
desolée pour le multiposte je viens de le voir, j'ai fais edition rapide et sa a donner sa, apres je n'est pas reussi a supprimer le post precedent, excuser moi^^
Ménage fait.
:blush:
-
Ca me semble beaucoup sur une ligne équipée IPCS
Ils devaient être pris dans la coupure de jus, voire dans l'arrachage de la caténaire pour l'un des 2.
-
salut
bienvenue a toi sur ce forum,un de plus pour l'infra,c'est pas de trops
a+
+1 :blush:
-
Bonsoir,
merci de placer votre annonce dans la rubrique adéquate, ici.
-
Je reviens à mon histoire " d'avertissement qui clignote ". Il s'agissait d'un bug dans la programmation des PAI ( car une fois l'anomalie découverte, il fût avéré que c'était pareil dans tous les PAI ) :
petits rappels : premièrement, un RR60, ce sont des feux qui clignotent ( donc qui s'allument et qui s'éteignent ) ; deuxièmement, d'une façon générale, quand un signal s'éteint ( pas de consommation de courant de la lampe ), la commande met le signal précédent à l'avertissement.
=> c'est exactement ce qui se passait : l'informatique du PAI détectait l'extinction des feux du RR60 ( ben oui, forcément... ) et plaçait le signal précédent à l'avertissement juste le temps de cette extinction.
C'est dans les grandes lignes ce qu'on nous a expliqué.
-
La ligne est financée en grande partie par les suisses. Sur le territoire suisse la signalisation va changer et devenir suisse, vu que nous n'avions pas le budget suffisant pour la ligne nous n'aurons pas de quoi payer une formation "réglementation suisse" aux agents SNCF et de plus quand je vois ça...
Pour info, ça fait 15/20 ans que la rame 112 appartient aux CFF ( et peut-être la 114, me rappelle plus ). Ils possèdent aussi 1 ou 2 rames POS.
Edit : la Confédération finance les travaux à hauteur de 32 % ( Source )
-
Je propose l'article 1, 2, 3, soleil : doh !
-
Je vous laisse juge. 1000 excuses si j'ai dévoilé un grand secret (qu'on trouve affiché sur l'abondante prose syndicale plusieurs fois par an!).
Ici, les infos de ce genre se trouvent en partie privée, c'est comme ça.
-
la lisibilité des messages je ne vois toujours pas serait t'on limité en phrase
si vous n'etes pas comptant vous pouvez toujours me banir de votre site salut
Eh ! Restons calmes ! C'était juste un petit conseil amical pour rappeler que les messages envoyés doivent intéresser d'abord le lecteur avant l'auteur !
Et on ne va pas te bannir pour ça, quelle idée !
-
UP: un après midi au ski
DOWN: c'est fatigant
Pov'doudou ! lotrela
-
Sujet déplacé.
Par ailleurs, merci de faire attention à la lisibilité des messages ! :Smiley_50:
-
Et plus précisément : qu'est-ce que la DB reproche à la SNCF ?
-
Dommage c'est un sujet interressant.
C'était juste par manque de temps...
Donc j'y reviens : ce qui me dérange, c'est que le but final des fondateurs de l'Europe, ce n'était pas de voir les différents opérateurs historiques nationaux se tirer dans les pattes chacun sur les plate-bandes de l'autre. Par contre, c'est bien le but des politiques actuels de créer une concurrence entre opérateurs qui se fera au détriment ( dans l'ordre ) des salariés des dits-opérateurs, des usagers/clients, de l'aménagement du territoire.
-
Et on peut citer aussi le rangement des bagages qui ne donne pas satisfaction a nos clients, je ne parle même pas d'un service de bagages en porte a porte a porte dans des delais satisfaisants, l'entreprise qui reussira a mettre ce genre de chose en place aura une nette avance sur les autres.
Je ne réagis pas au reste, et ça c'est HS, mais ça, tu peux l'expliquer aux peigne-zizi de la direction qui ont supprimé le service de bagages accompagnés !!! :Smiley_50:
-
Deutsche Bahn intéressé par l'Eurostar ? tous les trains de la Terre... :Smiley_50:
-
Au fait qui s'occupe de la reservation ? sans savoir combien il y aura de personne SURE d'tre presente ça risque d'etre difficile. Un restaurant a été reperer ?
Il faudra décider d'une date butoir.
Et pour réserver, à partir du moment où je suis sûr de venir, je veux bien m'en occuper.
Quant au choix du resto j'ai bien une idée, en privilégiant le côté pratique de la chose.
PS : les CA sont posés, yapluka attendre...
Liste actuelle des inscrits :
- cheyenne44
- Vinces*
- CRL COOL*
- BB4100
- fulfilllife
- michael02
- Rail cassé*
- DavidKorner
- Roukmoute*
-quimper-paris*
- A1AA1A68000
- necroshine*
- RACKAM
- zoreglube
- gomen*
- fby*
- Ed57*
- Ermeline
- Marcarrick
- Stephj915*
- TGV 8618*
- Kerguel
- DU 94 LGV*
- Nelsonlink *
- Antoine
- sebounetdu63*
Pour vous inscrire recopier la liste et ajouter votre nom (laisser ce message).
*Sous réserve de confirmation
Inscription pour le rassemblement des forumers
dans Le site www.cheminots.net
Publication:
J'ai déroulé ma grille, et suis en RP ce jour là !
'Faudra que tu relises le mode d'emploi de ce sujet !!!
- cheyenne44
- Vinces*
- CRL COOL*
- BB4100
- fulfilllife
- michael02
- Rail cassé*
- DavidKorner
- Roukmoute
-quimper-paris*
- A1AA1A68000
- necroshine*
- RACKAM
- zoreglube
- gomen*
- fby*
- Ed57*
- Ermeline
- Marcarrick
- Stephj915*
- TGV 8618*
- Kerguel
- DU 94 LGV*
- Nelsonlink *
- Antoine
- sebounetdu63*
Pour vous inscrire recopier la liste et ajouter votre nom (laisser ce message).
*Sous réserve de confirmation