Roukmoute

Il y a 9 heures, Arnaud68800 a dit :

Je doute fortement que cet outil

...Ne soit pas du gros pipeau.

Pardon : je voulais dire que je soupçonne cet affichage comme étant un instrument de marketing du plus bas étage.

Il y a 2 heures, BAISIN a dit :

Les Thyristors et les hacheurs de puissance ont remplacé les crans de shuntage mécanique des BB MIDI des années 1920-1930.

Pas sur les Z2 mais je vois ce que tu veux dire.

il y a une heure, IGIS a dit :

Le calage est un moyen de maintenir l'aiguille collée, quand l'organe de commande n'est pas solidaire du bâti de l'aiguille.

À cause de la relative "souplesse" de la transmission, c'est ça ?

Si on ne met pas ce genre de dispositif, on n'a pas l'assurance que l'aiguille colle bien alors que le levier est en bonne position, n'est-il pas ?

Il y a 3 heures, BAISIN a dit :

Comme les trafiquants ne le savent pas, ils essayent de voler, mais se retrouvent cramés !

Mais bien sûr, les voleurs de cuivre ne savent pas tester une caténaire ni fabriquer une perche de mise au rail artisanale.

Et la marmotte.

Il y a 2 heures, ADC01 a dit :

il suffit de le paramétrer.

C'est là qu'est l'os, hélas.

il y a une heure, fby a dit :

26131 à Valenton en tête d'un long fruits et légumes du jour , en attente de départ pour un retour en terre catalane.

On espère que c'est des vides sinon ça va sentir un peu la courge pourrie. ^^

Il y a 1 heure, BAISIN a dit :

Heureusement que le SAS est totalement électrifié, c'est un itinéraire de secours pour les TGV Paris-Grenoble( via Valence TGV, ou via Chambéry )

Sauf que tu as mal lu :

Citation

les TGV sont stoppés dans les gares de Lyon et Grenoble

Ben oui, le temps d'organiser le détournement, des moyens alternatifs sont organisés ou la caténaire est reposée.

Il y a 3 heures, assouan a dit :

J'imagine que ça dépend de la vitesse de franchissement mais suis infoutue de retrouver les références (# rhume qui rend bête)

Ben 40 km/h en pointe pour autant que je sache.

Il y a 2 heures, BAISIN a dit :

Le jour où SNCF réseau

il y a 49 minutes, BAISIN a dit :

Mais quand SNCF Réseau

SNCF Réseau=Evil, evil, EVIL !!!!!

Mais sinon ça a l'air sympa ce que tu fumes.

il y a 1 minute, assouan a dit :

Là je sèche un peu c'est dans la subtilité entre calage et verrouillage ^^ mais la finalité est la même.

C'est la subtilité qui m'intéresse, car on trouve les deux, donc ils ne se remplacent pas forcément :

(Fourchambault)

Salut !

Je voulais savoir à quoi sert le dispositif de calage des aiguilles et en quoi c'est indispensable.

Il y a 9 heures, BUDD a dit :

Sur RIO, câblot rever diesel en plus des câblots rever électrique.

Ce n'est pas systématique : toutes les RIO ne sont pas Rever Diesel (on a un beau contre-exemple sur la page Wikipédia).

Le 10/04/2017 à 17:10, X 2219 a dit :

Ce sont des postes type Vignier. Nom donné au poste à levier extérieur. Après, c'est ce que j'ai entendu lors de ma formation par mes formateurs. Mais je ne dis pas qu'ils avaient raisons.

Le 10/04/2017 à 20:58, Roukmoute a dit :

Alors tu diras à tes formateurs d'arrêter de picoler.

Si tu veux du Vignier, en voici : http://gareauxgares.canalblog.com/albums/aquitaine___poitou_charentes/photos/103597514-siorac_en_perigord__dordogne___24__poste.html

Il y a 13 heures, X 2219 a dit :

Feux

C'est le cas de le dire.

On n'en a pas encore parlé ici, mais le poste de Vitry incendié a été remplacé  :

Il y a 17 heures, arla2n a dit :

c'est plutot bien ! Etant de reims je pense que je vais devoir faire les aller retours tous les jours, vu que le cpft est directement à l'ET, je pense qu'on ne pourra pas être logé. 

Qu'en pensez vous ?

Tu pourras être logé moyennant loyer (dans un foyer parme comme dit ci-dessus par exemple) mais tu ne toucheras pas d'allocation de déplacement si c'est à ça que tu pensais.

Salut !

Il y a 10 heures, roro17 a dit :

bonjour,

Embauché en novembre 2015 en opérateur voir sur la qualif A 01 04 j'aurais voulu savoir comment passer B ou si j'obtient mon bac en candidat libre quel qualification je vais atteindre ? avant d’être embauche j'ai fais de mars 2014 a novembre 2015 un emploi d'avenir a la voie aussi 

Je mets des pincettes à tout ce que je vais dire derrière, car ça remonte à plus de 15 ans  et ce n'est que ce que je me rappelle de ce qu'on m'a raconté (c'est dire si c'est fiable) :

quand j'étais surveillant de dépôt, deux agents étaient qualif A et se sont vu proposer de passer un petit examen interne par le chef afin de passer qualif B ; petit examen qui consistait en gros, si j'ai bien compris, à vérifier que l'agent savait lire, écrire et compter.

Peut-être à creuser, à voir avec ton chef ou ton DUO.

6/13, la vache, j'en rêve... Sérieux, je fais ça tous les jours et je dis merci.

il y a 27 minutes, Pascal 45 a dit :

Bonjour,

Artenay ?

Artenay, c'est un PELI "type Beauce".

il y a 2 minutes, MSCdu13 a dit :

Bon, j'ai pas à me justifier à des personnes qui ne comprennent que ce qui veulent.

il y a 1 minute, MSCdu13 a dit :

Peut-être précises et recherchées mais au moins je ne suis pas celui qui reste sans rien comprendre du métier !

Ouais c'est ça "comprendre le métier", c'est connaître le nombre minimum de week-end travaillés dans le RH0077.

Quitte à glandouiller sur Internet pour devenir conducteur, va faire le MOOC du recrutement.

à l’instant, MSCdu13 a dit :

Certes, je me renseigne, ça met des doutes mais j'ai aucune intention ou autre à ce sujet. Je voulais juste comparer.

Non, ne nous prends pas pour des perdreaux de l'année : tes questions sont bien trop précises que "juste comparer" (avec quoi, d'ailleurs ?)

il y a 1 minute, jackv a dit :

il y a peut être des roulements particuliers pour Marseille sait on jamais..

Et alors ? Ça doit déclencher l'envie de postuler ou non ?

il y a 1 minute, MSCdu13 a dit :

Pourquoi ?

Parce qu'au travers de tes questions, on sent le gars qui ne se préoccupe pas de sa capacité à se faire embaucher ni encore moins à réussir la formation mais plutôt "ouais, je ne sais pas si je vais postuler, ça dépend des conditions toussa machin". Bref.

Un conducteur, ça fait des découchés, ça bosse les week-ends et tout ce qu'on pourra te dire maintenant, si ça se trouve, sera complètement invalide dans un an. Alors postule si tu veux postuler, lis les sujets pour t'imprégner et bon courage pour la suite. 

Salut !

il y a 11 minutes, MSCdu13 a dit :

Bonsoir à tous,

Je souhaiterai connaitre les dispositions des weekends ainsi que les horaires de prise/fin de services et découché dans ce secteur géographique de l'UP traction de Marseille St Charles. Je crois que ça varie beaucoup dans certains endroits.

Merci bien

il y a 4 minutes, MSCdu13 a dit :

Bonsoir,

J'ai 2 questions à poser:

- Concernant le RH0077, lors de la mise en place des weekends, un conducteur de train peux t'il mettre un RTT accolé à un repos afin d'en avoir un beaucoup plus grand ?

- à combien au minimum et au maximum un conducteur de train à de WE (Samedi/Dimanche) dans l'année ?

Si tu en es là AVANT l'embauche, un seul conseil : ne postule pas.

il y a 2 minutes, Le briquetier a dit :

Enfiiiiin des candidats sérieux!!

Non, le seul sérieux, c'est celui-ci :