Roukmoute

Parcours ceci, ça devrait répondre à tes questions. bigbisous

Juste pour le plaisir : Il n'a pas le temps, il préfère brasser du vent contre la SNCF ( à mauvais escient, évidemment ) ! helpsoso

Mon avis est que la filialisation était le véritable but de tout ce tintouin. Objectif atteint ( avec la complicité involontaire de tout le monde ) dans les grandes largeurs par Nadal & Co qui doivent bien se marrer. À cette heure-ci, les Bussereau, Pépy, Faugère, Nadal et je-ne-sais-qui doivent être en train d'écrire l'avis de décès de la SNCF en tant qu'entreprise intégrée... Merci bonsoir... lapleunicheuse

Gestionnaire de moyens. @ étoile, ta question est difficile : on ne sait pas ce que tu recherches dans le taf, on ne sait pas ce qui t'a donné envie de postuler. Le boulot de GM, c'est un boulot à responsabilités, en 3*8, SDF compris dans les dépôts ; ailleurs, c'est peut-être un peu plus cool. Et c'est vrai que je ne crois pas qu'il faille y aller pour la paie.

lapleunicheuse

On pardonne tout aux vieux ! koiquesse

Y a des cathéters à Montargis... À Saincaize aussi soit dit en passant.

Et Villeneuve ne possédait que des locs marchandises à l'époque. Les locs rapides étaient encore affectées au Charolais.

Si tu n'es pas au courant de la grosse dépression actuelle, je ne peux rien pour toi. Alors l'humour... :blink:

Les critères sont beaucoup assouplis, et ce, quelque soit l'entreprise... :blink:

Arf... Bon courage en tout cas !

J'espère que tu as l'excuse de l'alcool pour provoquer un certain nombre d'agents ( forumeurs ou non ) qui restent tout de même tes collègues ( même si tu n'en as manifestement rien à talquer de leurs problèmes ). revoltages revoltages

Ça rime pas ! Tu ne peux même pas en faire une ritournelle... revoltages

Pipi ! Caca ! Zut ! Prout ! Ah, ça va mieux ! Je me suis défoulé ! mdrmdr okok

Et elle s'en occupera encore plus quand les conducteurs TER, Banlieue, voire TGV pour certaines tournées seront au titre II ! Mouarf ! mdrmdr

Ça, c'est que tu ( et peut-être tes collègues de la FGAAC ) penses ! Peut-être que d'autres ont une autre conception de la chose, donc mieux vaut éviter d'en faire une règle. D'aileurs, tu dis bien " selon moi " en dessous dans tes commentaires. Ben oui, toi, tu donnes l'exemple de 15 minutes, pourquoi pas... Moi, je suis de la Direction, je propose 45 voire 1 heure ( qu'est_ce que c'est 1 heure, hein ? ). On n'est pas d'accord, manifestement. Qu'est-ce que tu fais ?

Ça devient une manie les sujets inintéressants !

Réponse en MP. mdrmdr

Peut-être que c'est parce qu'en chaque modérateur brille une petite étoile sur laquelle est marqué le mot " espoir " ; espoir que le niveau du sujet remonte à un moment ou à un autre ??? En l'occurence, pour le sujet qui nous intéresse, il y avait quand même peu de chance.

PS pour sncfcom : j'émets de gros doutes sur ta qualité de cheminot : autant on peut être cheminot et de droite sans que l'un ni l'autre ne pose de problème d'authenticité ( Vinces par exemple ), autant toi, vu ton vocabulaire, ta façon de t'exprimer et le type de sujets que tu postes, je ne suis pas sûr du tout. Tu es plus proche du troll qu'autre chose ; et si la remise en cause de la modération est ton dernier argument, va, vole, cours, et ne reviens pas, comme tu as su si bien nous le faire comprendre.

PS pour Vinces : tu t'es adressé à l'administrateur directement... Faut-il te rappeler ( en tant qu'ancien modérateur ) que quand l'admin est sur le forum, ce n'est pas pour faire de la modération, c'est le plus souvent pour régler des problèmes techniques. Comme déjà dit ailleurs, pour alerter tous les modos, tu as le bouton alerter ( tiens, comme c'est bizarre, c'est le même mot, y aurait-il un rapport ? ).

Répondre à quoi ??? Le sujet tournait en rond ! Manifestement tu étais à court d'argument : je suis arrivé bien après la création du sujet et les différentes réponses qui ont été faites ; et toi, tout ce que tu as pu répondre c'est ( de mémoire, je n'ai pas envie d'aller relire le super-sujet ) " ça vole très bas ! ". Donc que peut-on ( et surtout que peux-tu ) rajouter après ça ( à part jouer au persécuté de la life du forum ) ?

Bon alors pour le maintenir en tête de ligne, on peut parler du temps qu'il fait ! Chez moi, il fait nuit. - cheyenne44 - Vinces* - CRL COOL* - BB4100 - fulfilllife - michael02 - MarcM* - Rail cassé* - DavidKorner - Roukmoute* -quimper-paris* - A1AA1A68000* - necroshine* - RACKAM - zoreglube - gomen* - fby* - Ed57* - Ermeline - Marcarrick - Stephj915* -TGV 8618* - Pour vous inscrire recopier la liste et ajouter votre nom (laisser ce message). *Sous reserve de confirmation mdrmdr

Ce n'est pas forcément pour un démontage intégral que le matériel passe en EIMM : par exemple, les 15000 sont passées à Hellemmes et ( par sous-traitance ) Nevers pour la pose de la ventilation forcée. Les TGV A sont allés à Bischheim pour la pose de la TGV430. Mais c'est sûr que c'est un poil plus lourd qu'une VOR ! helpsoso