Roukmoute

Disons plutôt qu'il n'y a a pas de grand sujet "France"

C'est facile de taper sur la SNCF ou, dans le doute, sur d'éventuels syndicalistes comploteurs.

Mais bon, je ne regarde plus les JT, je lis d'abord les pages télé du Parigot, puis les pages 2/3, donc je dois être un mauvais client...

Mode ya que les lâches qui freinent on : Je serai passé entre les gouttes des gros travaux ! okok

c'est faire de sheures sup malgré soit? c sa ? vs dite volontariat ou banlieu je comprend pa trop

Oui, désolé, pour un nouvel embauché, c'est du Chinois.

Tout ce que je peux te dire, c'est qu'en tant qu'attaché, tu as été embauché comme futur chef ( sans connotation négative a priori ), donc il y a bien des gens qui vont t'expliquer. À toi de te faire une opinion.

Tu plaisantes bien entendu ??? Mais c'est fou comme Le Floch a plu aux agents du terrain (et demain si Pepy annonce qu'il faut virer plein de cadres c'est le meilleurs : ah c'est ballot il vient d'annoncer 3000 cadres qui partent sur le terrain....)

Sur le terrain des filiales ? Parce que, vu le discours de Nadal ( cf le blog du Fret ), actuellement, on y va droit dedans... Désolé, juste un coup de gueule... okok

merci pour vos reponses

j'en ai parlé a mon employeur aujourd'hui qui m'a dit qu'il n'y aurait aucun probleme

je suis maintenant en attente de mes resultats de la visite medicale

au fait quand je l'ai passé le 06 elles (l'infirmiere et le medecin) ne m'ont rien dit de particulier et m'ont juste donner mes rdv complementaires

si il y avait eu un probleme(vue, tension, audition...) me l'aurait elle dit tout de suite et elles m'aurait demandé de continuer ma visite medicale d'embauche? ou font ils toujours comme cela comme si de rien n'etait?

merci pour vos reponses

D'une façon générale, les gens ne sont pas débiles donc tu peux avoir de bons espoirs ! okok

FIXE, y a Kata qui va se pointer. ( c'était trop tantant ).

On va dire que Kata n'a pas besoin de descendre en personne, il a des représentants !

bigbisous

Tu aurais dû préciser une AA 6500 ! bigbisous

Hello,

Je serai là

( je suis une fille )

Ah non, pas de fille !!! On veut pouvoir roter et péter en toute tranquillité !! Bon d'accord =>

le train bleu, le train bleu, le ......

Plus sérieusement, il y a la TMK ( pardon la Taverne de Maitre Kanter ) en face de la gare de Lyon. C'est très bien et c'est très proche.

Mais comme dit à cheyenne, je ne peux pas encore m'avancer quant à la disponibilité, suis tributaire du boulot.

ne pas oublier que EDF veut installer depuis des lustres une ligne THT qui passerait par le verdon

avec l'opposition de TOUS

on en rajoute une petite couche histoire de montrer que CETTE ligne est OBLIGATOIRE, bien plus que les solutions alternatives proposées de ci de là

La dernière en date de l'actuel maire de Nice, si j'ai bien suivi... bigbisous

Je suis passé la semaine dernière, il y a avait un Z2 monophasé, garé sur le faisceau de CPH

Qui c'est qui est autorisé a cette rame ?

personne je pense;elle devait etre là pour passage à l'atelier de Cannes Bocca histoire de se refaire une beauté....

on les trimballe en vehicule jusque là..

la Z2 est arrivee en CV derriere une Sybic mardi dernier elle est la pour l'atelier de l'ex CLBI pour la clim peinture etc......

C'est super, mais c'est pas trop le sujet.

il y a plusieurs années déjà. Rail-Passion avait publié un article sur la numérotation (si on peut dire) des dits "coupons". Du travail de polytechnicien ! Les coupons ayant entre 2 et 1O caisses ....

C'est la SNCF de maintenant... Un ( ou des ) polytechnicien(s) pour numéroter les coupons de 2 ou 4 ou 7 ( ou plus si affinités ) voitures, mais plus personne pour faire les attelages et les coupes... lotrela

oui c sa.. qu'est-ce c'est le volontariat?

Le volontariat, de façon neutre, c'est accepter de travailler au-delà des règles de travail en vigueur à la SNCF actuellement.

Up : un évèmenement et deux bonnes nouvelles

Down : des mythes qui s'écroulent...

En effet je viens de lire une depeche afp :

Alors je me demandais , il appel plaques à béton ce à quoi je pense ? parce que si c'est ça je me demande comment il peuve faire pour amener ça jusque là , et surtout comment faire pour aller deposer ça sur une catenaire ... Une echelle en bois ??

Quand je vois ça , j'halucine , et dans 1 ans on verra un mec qui se ferra électrocuter , tu entendra encore des gens se plaindre parce que c'etais pas de sa faute au pauvre monsieur qui venait faire ça pour rigoler .....

Qui a parlé de caténaire ?

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...c=15804&hl=

Tu recris une lettre a la direction regionale, en indiquant quel train et quelle heure, les coupables seront retrouvés...

Pour ma part, je suis deg quand je rentre dans la cabine arriere de mon train, et qu'un salopard a clopé comme un pompier dedans.

Sauf qu'inciter à la délation, c'est plus que moyen ! controleursncf

Vu un autre forum, des 5300 à Baroncourt

Pour les terminer, 'suffirait de lever le panto ! :Smiley_04:

vous me faite bien rire , quand il y a des rumeurs sur des incidents ou accidents des autres EF tout le monde court dedans sans jamais se poser la question de si ça tient la route ou non de qui vient la faute etc etc...

Voir ici et là ( par exemple ) pour bien voir que des cheminots arrivent à ne pas " courir dedans sans jamais se poser la question de si ça tient la route ". Donc merci d'arrêter aussi les raccourcis désagréables.

Je déplace le topic dans la section " recrutement ", ça peut peut-être servir à quelqu'un.

Écris des lettres de candidature spontanée aux AMRO, ça ne coûte rien ( à part des timbres )...

Adresses

Bonjour je suis sur que ce post est mal place mais je ne savait pas ou le mettre donc je l'ai mis la.

Au hasard, je l'ai déplacé dans " matériel roulant ".

C'est ou CPH??? je ne pense pas que ce soit Copenhague.....

Je dirais Cannes.

Je sais pas ce que t'en pense, Thomas, mais pour partir rapidement de VSG, il y a le volontariat.... En ce moment, çà le fait!!

Ou la banlieue...

Même si les incidents ont des origines diverses et que si les caténaires n'appartiennent pas à la SNCF mais à Réseau ferré de France (RFF), Dominique Bussereau a attaqué la compagnie ferroviaire sur un point commun à tous ces incidents : le manque d'information aux usagers, grief perpétuel des voyageurs. "Il faut améliorer encore l'information en temps de crise", a-t-il exigé mardi. Guillaume Pepy n'a cessé de son côté de faire amende honorable et a admis que l'information n'est pas exactement le point fort de la SNCF, tout en martelant sa ferme intention de "mettre le paquet sur l'info".

Les garagistes ne sont pas fichus de dire combien de temps ça va prendre pour réparer une voiture, mais il faudrait que la SNCF puisse évaluer rapidement combien de temps ça va prendre pour reposer X dizaines de mètres de caténaires et pouvoir faire reprendre la circulation des trains.. lotrela

Le secrétaire d'Etat au transports avait dénoncé "l'incident de trop". Et peu importe si cette fois-là la rupture du câble électrique semble due à des tirs de fusil et non à une défaillance de la SNCF. Pour sa défense, la compagnie publique a fait parvenir aux rédactions la photo d'impacts de gros calibre relevés à proximité des installations.

Mais Dominique Bussereau n'en a pas démordu.

.... car, comme il avait ouvert sa mouille pour baver sur la SNCF trop tôt ( à sa grande satisfaction... ), il a dû continuer pour pouvoir garder une contenance.

Oh ère médiatique, oh ère du JT de 20 heures, de l'effet de manche, du brassage d'air et de l'inefficacité ! lotrela

lol c'est vrai on verra bien merci pour vos renseignements qui me sont utiles

Mas tu es bien sûr d'être embauché en école CRL ( et pas CRML ) ?