Roukmoute
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Messages publiés par Roukmoute
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ecoutez je ne suis pas habitué de participé ds les forum,
C'est pour ça que j'explique...
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Bonjour
ce que je vais dire n'a pas de rapport direct avec l'incident de Marcoussis ...
Hier après midi une branche est tombée sur la caténaire aux environs de Nice, la dite branche a pris feu et le feu s'est propagé à la brousaille environnante, une fois passé les pompiers et les controleurs caténaire ( annonce de simone en gare de Nice-Ville ), la circulation complétement interrompue pendant environ une heure et demie a pu reprendre progressivement.
On en a parlé ici. controleursncf
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cad quoi?
L'écriture en majuscules s'apparente au fait de crier sur un forum Internet. Il arrive souvent à ceux qui écrivent en majuscules qu'on leur réponde un truc du style " je ne suis pas sourd, merci ".
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vs venez de dire de ne pas poster n'importe quoi et n'importe comment cad quoi?
C'est à dire arrêter de poster plusieurs fois le même sujet avec la même question. Un sujet suffit.
et accesoirement, faire une recherche avant de poster, les réponses aux questions sont parfois ( souvent ) déjà sur le forum.
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alors comment faire?
Comment faire quoi ?
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Merci d'éviter de poster n'importe où n'importe comment.
Les autres sujets sont effacés.
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Comme test psycho, il y a : vérifier la casse des textes que vous tapez pour éviter de donner l'impression de crier. ;)
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Pas besoin d'un admin pour supprimer un sujet ! Un simple modo suffit ! ;)
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Ca dépend tu entendras des gens dire qu'en attendant ils n'ont pas bossés et on pu se reposer
Ah c'est sûr le premier R de RHR c'est Repos, donc les doubles RHR ça repose...
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Pas de date ni de lieu pour l'instant ...........;
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N'empêche que ça marche: on parle de lui, on se demande qui il est, on regarde les vidéos.... Il a gagné
Et il gagne de l'argent ??? 'Faut trouver des sponsors, et là, c'est pas gagné ; ou alors je suis trop naïf...
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Je vais te répondre pour une loc à moteurs à courant continu ( les machines synchrones/asynchrones, on verra la semaine prochaine
):- en traction, les moteurs sont montés en excitation série, donc pas de problème pour le courant d'excitation : c'est celui qui passe dans les moteurs.
- en FRH, les moteurs sont montés en excitation séparée ; les inducteurs sont alimentés par la caténaire => si disjonction, plus d'excitation => plus de travail de génératrice => plus de freinage.
Pour l'urgence ( au pire, plus de tension ligne ), on a pensé au freinage rhéostatique d'urgence où les inducteurs sont alimentés par des batteries.
PS : es-tu bien au fait du fonctionnement d'une MCC ? Tu n'en donnes pas l'impression...
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J'y ai passé ma journée à récupérer la merde et plusieurs collègues ont fait des doubles découché avec journée de 12h30 hier.
Et ça, ça ne fera pas la une des médias... controleursncf
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J'ai pu acheter un billet sur le site de la DB ( d'ailleurs fort mieux fait que celui de la SNCF sic )
Ce n'est pas un scoop : sujet déjà évoqué sur ce forum. (
)***Vous prenez le problème à l'envers. Vous croyez encore que le prix d'un billet est unqiuement fonction de la distance kilometrique...Le prix est fonction de ce qu'on veut bien... À une époque, c'est la distance stricto sensu ( avec éventuellement une notion de confort ), actuellement c'est la loi de l'offre et la demande à donf pondérée par une notion d'anticipation du voyage. Qu'est-ce que ça sera dans 10 ans ??
Faut-il surfer sur toutes les vagues de la mode ?
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C'est sûr que dans le genre il a gagné un abonnement à tous mes diners du mercredi !!!
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Et ça t'intéresse ???
bigbisous -
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Vous pouvez également joindre notre équipe de réservation par téléphone au 0892 308 308 (0,34 €/min hors surcoût opérateur) du lundi au samedi de 08h à 20h et le dimanche de 10h à 20h.
Ça refonctionne... Médisant, va ! ;)
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Pour moi ce reportage est une propagande pour que l'etat casse encore plus la SNCF.... Le patron de Veolia n'est il pas un proche du president ???
Selon Wikipédia, c'est un pote à Chirac, donc ça m'étonnerait !
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Oups.... Donc source : 20 minutes.fr
Merci !
Et pardon pour avoir ouvert un topic déjà existant...'Y a pas de mal ! ;)
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Après une soirée de galère, la circulation a repris peu après minuit samedi soir sur la ligne à grande vitesse de la zone Atlantique. Survenu vers 17h30 à la hauteur de Marcoussis en région parisienne, l'incident a provoqué l'arrêt de la totalité des circulations sur les deux voies de la ligne TGV.
etc
Merci de mettre la source quand on fait un copier/coller.
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Bussereau ce matin à la radio, digne du café du commerce !
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Sujet nettoyé des problèmes de couple entre membres qui se reconnaitront.
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"Mais il y avait aussi un problème d'audibilité au niveau du système sonore. L'annonce de départ du train n'a pas du tout été entendue par la victime"
Société d'assistés et d'inconscients...
Petits rappels :
1 ) d'une façon générale, à l'heure prévue du départ, les trains partent ;
2 ) règle absolue, on ne saute pas d'un train en marche.
Si, à l'heure actuelle, des gens doués d'une intelligence moyenne ( dans le sens au-dessus de Forrest Gump ) ne sont pas au fait de ces petits principes, on ne peut plus faire grand'chose pour eux. Et si, en plus, la justice les soutient dans leur bêtise...
Flux perdus par la SNCF au profit de ECR
dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Publication: · Modifié par Roukmoute
Merci de se calmer et d'éviter les poncifs. Pour balancer de telles diatribes, il y a assez de blogs anti-cheminots.