Roukmoute

Société d'assistés et d'inconscients... Petits rappels : 1 ) d'une façon générale, à l'heure prévue du départ, les trains partent ; 2 ) règle absolue, on ne saute pas d'un train en marche. Si, à l'heure actuelle, des gens doués d'une intelligence moyenne ( dans le sens au-dessus de Forrest Gump ) ne sont pas au fait de ces petits principes, on ne peut plus faire grand'chose pour eux. Et si, en plus, la justice les soutient dans leur bêtise...

Surtout que dans ce cas-ci, le " cador " est à des milliers de km, qu'est-ce qu'il en a à talquer de la situation en France... :blink:

Pssss, la phrase exacte, c'est " touche pas au grisbi, sal*pe ! "... C'est HS, mais il y a des trucs avec lesquels on ne rigole pas. :blink:

Va falloir s'y faire... :blink:

Ce qui n'est plus le cas, gniark, gniark, gniark ! http://www.lefigaro.fr/societes/2008/10/31...e-au-monde-.php

Et c'est peut-être ce que Marcarrick voulait dire, non ?

Ça c'est de la réflexion qui fait avancer le schmilblick. Tu peux aussi aller claironner ça sur le site de l'IFRAP... :Smiley_53:

Tu parles de transbordements à Cerbère, mais il ne faut pas oublier qu'avec la LGV, c'est " Figueras, tout le monde descend " ! Les essieux, il faut bien les changer quelque part...

Le problème, c'est que d'autres risquent de prendre vraiment des raccourcis pour tomber sur le contrôleur de façon judiciaire, alors que finalement, d'après ce qu'il y a au-dessus, il a été plus cool que ce qu'il aurait pu être du point de vue réglementaire.

Peut-être que passer par Cerbère à ce moment-là sera moins difficile car l'itinéraire sera moins saturé, qui sait ? Et pour les 75000, c'était une volonté de l'État pour soutenir Alstom à l'époque en grosse difficulté. Quand il faut, on sait se rappeler que la SNCF est un EPIC... Nadal a bien des défauts, mais a une vision très ( trop ? ) pragmatique des choses. Il en donne un exemple ici.

Je ne veux pas raconter ma vie, donc je ne rentrerai pas dans les détails, mais ce n'est pas spécifique à la SNCF : la conne*ie humaine, ça existe !

Ben oui, on peut difficilement donner tort au contrôleur du 1er cas ( mais c'est comme ça ), mais le 2e n'a fait que son travail ( pour l'usager aussi )...

Apparemment, c'est lié à un projet financé de façon complètement différente : quand il y a le mot " université " dans un projet, il y a la commune, le département, la région, voire l'État ( peu probable ces temps-ci ) qui mettent la main à la poche. Il faudrait trouver un joli nom à la 4e voie de Cergy-le-Haut pour pouvoir la financer ! helpsoso

C'est pas la logistique, c'est l'équipement. Pas pareil.

Et à part mettre le même lien à plusieurs endroits, vous faîtes quoi ? controleursncf

Huh ? controleursncf

Dans l'ordre, j'ai voté : - Oui - Décembre et janvier - Paris et Lyon PS : j'ai modifié le sondage pour qu'on ne puisse pas voter oui et non à la première question. controleursncf

Il y aura toujours des déçus...

Techniquement, après un sectionnement, c'est bizarre de ne pas pouvoir refermer le disjoncteur si tout allait bien avant. Mais des raisons de non-fermeture du DJ, il y en a des dizaines... Le guide de dépannage nous sert à en trouver quelques-unes et ( peut-être ) nous permettre de repartir, mais si c'est trop lourd, ça finit en demande de secours.

Eh oui, même problème en France...

Flûte, j'arrive trop tard pour les blagues sur les cookies. lotrela

Alors attention, je me lance dans des termes techniques : ça marche nickel ! okok

C'est de l'info ces conditionnels ? okok

Ou comment réinventer l'eau chaude... Par contre, le fameux inventeur du " concept de rame-bloc ", je ne me fais pas de souci pour lui. lapleunicheuse

Il n'y a pas de malaise, car les malaises sont interdits. lapleunicheuse