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Le Web des Cheminots

Roukmoute

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Messages publiés par Roukmoute

  1. au fait quitte à sauvegarder des petites grises, pourquoi n'a ton pas sauvegardé une rame banlieue ESt verte, qui a vécue bien plus longtemps, a traversé le deuxièeme conflit mondial, à fait l'objet de modernisation et a tiré sa révérence dans les annés 80, apres avoir transporté des dizaines de milliers de banlieusards pendant 60 ans ?

    Il y en a une : elle tournait avec la 141TB424 à l'époque où le CFTR s'en occupait. Peut-être se trouve-t-elle au musée de Mulhouse ?

  2. Bonsoir ,

    Impossible de poster une photo sur le forum , je reste bloqué à l'étape "parcourir" sur le mode d'envoi et n'arrive pas

    à l'étape "envoyer" , le réseau WEB rame un peu , beaucoup , à la folie ce soir , et je pense que c'est peut être lié à

    cette saturation , enfin je vais réessayer plus tard .

    Ne pas oublier que le forum est " en travaux " ces jours-ci. Donc des bugs sont susceptibles de se produire... :)

    Je parle à l'instinct : loin de moi d'être un technicien du forum ! lapleunicheuse

  3. Le petit qui n'a rien demandé à personne, qui c'est qui va l'aider quand il aura perdu son job, on va lui filer quelques millions, pas sûr !!!

    Le gros qui a foutu le petit dans la merde, on lui lâche quelques milliard pour rester à flot et pouvoir, plus tard, continuer à foutre le bordel !!! Super !!!

    Le petit n'a pas une tête à redresser l'économie... lotrela

    Et tout de suite les gros mots : le gros va foutre le bordel, comment ça !

    Mais non, monsieur, le gros travaille à faire prospérer l'espèce humaine (*), tandis que le petit, il travaille tout court !

    (*) Enfin, ça dépend de quelle sorte d'humains, nous sommes d'accord...

  4. Pour prendre le TGV Est très souvent, je peux dire que les TGV US sont numérotés de 11 à 18 et les UM de 1 à 18 ; et pas de forcement ou de coupe en vue, ni d'UM transformé en US. C'est comme ça, j'en ai pris le pli ( et tous les autres voyageurs réguliers avec ) et c'est tout. Pour les occasionnels, il y a des affichages, du personnel sur le quai et du personnel à bord des trains.

  5. Par contre, ce qui me parait plus que bizarre, c'est que les photos de l'AGC planté à grande vitesse à Crespin chez Bombardier, elles disparaissent très vite dès qu'on les annoncent par un lien. N'y'a-t-il quelqu'un qui s'amuse à fermer certains liens embarrassants? Moi, je les ai vu sur un serveur SNCF pour le relevage.

    En tous cas, ce n'est pas du fait de l'équipe, et pour info ce lien :

    http://services.cheminots.net/docs/Relevag...e_AGC_suite.pps

    fonctionne encore, je l'ai testé.

  6. Bonjour à tous,

    je suis inoduss j'ai 25 ans je suis marié et j'ai 2 enfants. Je suis un futur mécano (conducteur de ligne ;) ), en effet actuellement je suis militair dans la marine nationale depuis 6 ans et je commence mon nouveau métier le 20 novembre pour la gare de paris saint lazard.

    je suis heureux de bientôt d'appartenir à votre grande famille :blush:

    Salut et bienvenue !

    Pour info, j'ai fusionné ton sujet avec le sujet de présentation.

  7. Pourquoi ils en parlaient pas dans l'article? Pourquoi Vinces et krimsav n'ont pas précisés ca??

    Et alors ? Désolé, mais de mon point de vue,ça ne change rien. Que faut-il de plus ? Qu'il isole les dispositifs de sécurité pour que la loc parte définitivement en dérive ???

    On peut être désespéré et faire des boulettes. Mais ça, quand on bosse à la SNCF, NON, NON, et NON !

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