Roukmoute

Ceux où c'est écrit " modérateur " dans leur profil ! Plus sérieusement, tu trouveras un lien vers la liste des modos dans le pavé " statistiques " en bas de la page d'accueil.

Et ( en gros ) concernant les TER, depuis la régionalisation, les Régions payent à la SNCF pour qu'elles fassent rouler les trains et encaissent les recettes des billets.

Comme l'a dit KM au-dessus, il suffit d'utiliser le bouton " Alerter " qui nous envoie un mail avec un lien vers le message/sujet litigieux. helpsoso

Je t'ai cramé à 4 minutes près ! helpsoso

http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Lens/ac...eraille-l.shtml http://www.nordeclair.fr/nordeclair/train_..._toxiques.phtml

Merci ! Et tant que j'y suis : idem, félicitations aux photographes ! :blush:

Sujets fusionnés. helpsoso

Il est maintenant repris au référentiel que quand on constate la présence de gens aux abords des voies, on doit essayer de " déterminer leur attitude ". Ça doit rentrer dans ce cadre-là.

Comme tu veux. helpsoso

Je crois que c'est une adaptation faite par l'assoc'.

La vache, ça ne va pas recommencer !!!! revoltages revoltages revoltages revoltages revoltages revoltages revoltages Si ça continue, je ferme ! bigbisous

BF = bulletin de freinage ( " bulletin de composition " en anciens Francs )

Houla !!! Tu vas devoir prouver ta non-appartenance à la DCRI avant de recevoir de telles informations ! cartonrouge

Ta situation maritale peut changer en cours de route, il suffit de le signaler.

Si un cheminot ne peut pas comprendre qu'un engin ferroviaire, ce n'est pas un jouet... cartonrouge

C'est moderne, ça, coco ! Tu peux pas comprendre !

Ça va être difficile ( je suis gentil ) de postuler à la fois pour un poste de technicien ( bac+2 ) et un poste de conducteur ( bac maxi )...

Communiqué de presse de l'association des usagers des lignes 17 et 18, Bruche-Piémont-Rail : Communiqué de presse Bruche Piémont Rail (association pour la défense et la promotion des lignes ferroviaires du Piémont et de la Bruche) a pris connaissance, dans la presse régionale, de la décision du Conseil Régional de mener une expérience de suppression des contrôleurs dans les trains sur la section de ligne Strasbourg - Molsheim. Cette décision nous interpelle sur deux points: 1 - Sur la forme - après avoir prôné la concertation avec les usagers en mettant en place des comités de lignes qui ont jusqu'ici pas mal fonctionnés si on se réfère aux résultats obtenus (augmentation importante de l'offre et de la fréquentation), le conseil régional semble vouloir changer de cap et imposer ses dictats. En effet, plus de réunions depuis plusieurs mois, pas de réunion du comité de ligne. A quelques mois du nouveau service d'hiver les membres de ce comité (élus locaux et représentants des usagers) auraient pu être informés de cette expérimentation. La question de la suppression des contrôleurs dans les trains nous semble suffisamment importante et préoccupante pour nécessiter une concertation avec les représentants des usagers sauf à vouloir passer en force.....! 2 - Sur le fond - après avoir supprimés les cheminots dans les gares on veut à présent les supprimer dans les trains laissant ainsi les voyageurs livrés à eux même. Que se passeras-t-il en cas d'incidents ou d'accidents? Qui s'occupera de la sureté et de la sécurité des voyageurs? Suite à des incidents ou accidents, certaines régions demandent à la SNCF de rééquiper les trains d'un contrôleur, le Conseil Régional d'Alsace prend une lourde responsabilité en mettant en jeu la sureté et la sécurité des voyageurs sans parler de la fraude qui risque de s'accentuée. Bruche Piémont Rail a sondé ses membres et de nombreux usagers, une grande majorité se dégage contre cette mesure. Bruche Piémont Rail demande une meilleure prise en compte de la sureté et de la sécurité dans les transports publics et dans les trains en particulier. Elle appelle tous les usagers à prendre en compte cette nouvelle menace et à soutenir toute action pour s'opposer à cette expérimentation. Publié dans les Dernières Nouvelles d'Alsace Mercredi 24 septembre 2008

Tu n'as pas reçu un courrier à ce sujet ? :dry:

C'est sûr que Tonnerre LGV, c'est pas très sexy comme gare ! ( Si tant est qu'on puisse appeler ça une gare... Il y a des quais, quoi... )

Non, non. Les " appliques " ne s'allument qu'avec le chauffage alimenté, d'où extinction lors du passage des sectionnements.

Je veux pas dire, mais il est comme nous : il est forcément tenu à un devoir de réserve. Reste à savoir si ce qu'il nous dit rentre dans celui-ci ou pas... @ okcbon : si tu ne peux pas nous en dire plus, ce n'est pas grave, c'est déjà un aperçu que tu nous a donné. Mais si tu peux en dire plus, ne te gêne pas ! lotrela

Peut-être mais on n'est pas SOURDS !!! lotrela

Je me permets de faire remonter ce sujet en citant un autre post d'okcbon ( agent de Veolia ) ailleurs sur le forum :

J'veux pas dire, mais l'accroche du sujet, c'est " Hé les jeunes " !