Roukmoute

Et ( en gros ) concernant les TER, depuis la régionalisation, les Régions payent à la SNCF pour qu'elles fassent rouler les trains et encaissent les recettes des billets.

Je ne sais pas quel modo à supprimé, le sujet qui faisait la promo des sites pornos. Merci à lui.

Tout le monde à un metier, et, ne passe pas sa vie sur le forum. Vous y compris.

Serait il possible d'integrer une nouvelle fonctionalité, afin d'ecrire à tous les modos à la fois pour leur signaler, un nouveau cas, si au moment où est posté le sujet, aucun d'entre vous n'est connecté.

Cela permetrait au premier d'entre vous qui se connecte de nettoyer ce genre de post

Merci

Comme l'a dit KM au-dessus, il suffit d'utiliser le bouton " Alerter " qui nous envoie un mail avec un lien vers le message/sujet litigieux. helpsoso

Info trouvé sur le net!!

http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Lens/ac...eraille-l.shtml

http://www.nordeclair.fr/nordeclair/train_..._toxiques.phtml

Je t'ai cramé à 4 minutes près ! helpsoso

http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Lens/ac...eraille-l.shtml

http://www.nordeclair.fr/nordeclair/train_..._toxiques.phtml

Merci !

Et tant que j'y suis : idem, félicitations aux photographes ! :blush:

Sujets fusionnés. helpsoso

Il est maintenant repris au référentiel que quand on constate la présence de gens aux abords des voies, on doit essayer de " déterminer leur attitude ". Ça doit rentrer dans ce cadre-là.

Merci d'avance à un modo de clôturer ce sujet.

Comme tu veux. helpsoso

Ca sert à quoi que Zug mette un lien, si vous n'allez pas le consulter

Je maintien: sur les fourgons chaudières, il y a un moteur diesel.

Je crois que c'est une adaptation faite par l'assoc'.

La vache, ça ne va pas recommencer !!!!

revoltages revoltages revoltages revoltages revoltages revoltages revoltages

Si ça continue, je ferme ! bigbisous

BF = bulletin de freinage ( " bulletin de composition " en anciens Francs )

Salut

pour info, j'ai fait des validations cette semaine.

En revanche, j'ai reçu des demandes d'accès à la partie privée sans le pseudo... ce serait bien que les personnes ayant demandé l'accès privé et qui n'y ont pas encore accès me contacte par MP en m'indiquant leur nom de famille afin que je m'assure de leur demande.

yaya

Houla !!! Tu vas devoir prouver ta non-appartenance à la DCRI avant de recevoir de telles informations ! cartonrouge

A noter que je suis actuellement atef et que lorsque j'ai commencé la formation j'étais considéré comme célibataire donc peut être pas enregistrer à l'agence famille non?

Ta situation maritale peut changer en cours de route, il suffit de le signaler.

Si un cheminot ne peut pas comprendre qu'un engin ferroviaire, ce n'est pas un jouet... cartonrouge

Ils veulent privatiser à tour de bras les service publics, mais cela ne les dérangent pas de semi nationaliser des banques privées.

C'est moderne, ça, coco ! Tu peux pas comprendre !

Ça va être difficile ( je suis gentil ) de postuler à la fois pour un poste de technicien ( bac+2 ) et un poste de conducteur ( bac maxi )...

Communiqué de presse de l'association des usagers des lignes 17 et 18, Bruche-Piémont-Rail :

Communiqué de presse

Bruche Piémont Rail (association pour la défense et la promotion des lignes

ferroviaires du Piémont et de la Bruche) a pris connaissance, dans la presse

régionale, de la décision du Conseil Régional de mener une expérience de

suppression des contrôleurs dans les trains sur la section de ligne

Strasbourg - Molsheim.

Cette décision nous interpelle sur deux points:

1 - Sur la forme - après avoir prôné la concertation avec les usagers en

mettant en place des comités de lignes qui ont jusqu'ici pas mal fonctionnés

si on se réfère aux résultats obtenus (augmentation importante de l'offre et

de la fréquentation), le conseil régional semble vouloir changer de cap et

imposer ses dictats. En effet, plus de réunions depuis plusieurs mois, pas

de réunion du comité de ligne. A quelques mois du nouveau service d'hiver

les membres de ce comité (élus locaux et représentants des usagers)

auraient pu être informés de cette expérimentation.

La question de la suppression des contrôleurs dans les trains nous semble

suffisamment importante et préoccupante pour nécessiter une concertation

avec les représentants des usagers sauf à vouloir passer en force.....!

2 - Sur le fond - après avoir supprimés les cheminots dans les gares on veut

à présent les supprimer dans les trains laissant ainsi les voyageurs livrés

à eux même. Que se passeras-t-il en cas d'incidents ou d'accidents? Qui

s'occupera de la sureté et de la sécurité des voyageurs? Suite à des

incidents ou accidents, certaines régions demandent à la SNCF de rééquiper

les trains d'un contrôleur, le Conseil Régional d'Alsace prend une lourde

responsabilité en mettant en jeu la sureté et la sécurité des voyageurs sans

parler de la fraude qui risque de s'accentuée.

Bruche Piémont Rail a sondé ses membres et de nombreux usagers, une grande

majorité se dégage contre cette mesure. Bruche Piémont Rail demande une

meilleure prise en compte de la sureté et de la sécurité dans les transports

publics et dans les trains en particulier. Elle appelle tous les usagers à

prendre en compte cette nouvelle menace et à soutenir toute action pour

s'opposer à cette expérimentation.

Publié dans les Dernières Nouvelles d'Alsace Mercredi 24 septembre 2008

Et sur ton lien du site public il faut un identifiant et mot de passe. Où puis-je en créer?

Tu n'as pas reçu un courrier à ce sujet ? :dry:

Je vous recommande la gare de Tonnerre, mais uniquement s'il ne pleut pas ....

C'est sûr que Tonnerre LGV, c'est pas très sexy comme gare ! ( Si tant est qu'on puisse appeler ça une gare... Il y a des quais, quoi... )

quand a l'eclairage sur ces voitures TEOZ il me semble qu'il est commandé par un capteur de luminosité afin "d'économiser l'éléctricité lorsque la luminosité est suffisante"

ça devait pas etre des capteurs bien fiable

Non, non. Les " appliques " ne s'allument qu'avec le chauffage alimenté, d'où extinction lors du passage des sectionnements.

si tu n'es pas tenu par une quelconque confidentialité,tu peux argumenter s'il te plait????

Je veux pas dire, mais il est comme nous : il est forcément tenu à un devoir de réserve. Reste à savoir si ce qu'il nous dit rentre dans celui-ci ou pas...

@ okcbon : si tu ne peux pas nous en dire plus, ce n'est pas grave, c'est déjà un aperçu que tu nous a donné. Mais si tu peux en dire plus, ne te gêne pas ! lotrela

AH BEN COMME QUOI,CHEZ VEOLIA L'ENQUETE VA PLUS VITE QUE CHEZ LE BEA!!!!!!

Peut-être mais on n'est pas SOURDS !!! lotrela

Je me permets de faire remonter ce sujet en citant un autre post d'okcbon ( agent de Veolia ) ailleurs sur le forum :

- 1 agent sous-traitant (Socorail) n'a pas réalisé les essais de freins correctement -> comme le dit SATANAS sous-traitant ou non c'est veolia qui à la licence, le bulletin de freinage mal rempli est une erreur de plus mais n'a aucun rapport avec l'insuffisance de freinage.

- le conducteur veolia (un Ex-SNCF) est donc parti sans essai de frein, n'a pas utilisé son frein automatique avant son premier avertissement -> aucun freinage et les conséquences que l'on connait.

Étant en CDD le conducteur VCF à était licencié, l'agent au sol Socorail n'étant pas de la même boîte je ne sais pas, je ne pense pas que sa en soit resté la.

Cas à part

Demande vers janvier 1984

Concours en avril 1984.

entrée le 03 septembre 1984

Commissionné le 07 10 1988 avec effet rétroactif au 07/10/1986 ( départ SNA)

CV + lettre motivation en decembre 2000.

Lettre d'embauche en fevrier 2001.

Signature contrat juin 2001.

Pour ma part candidature

spontanée écrite le apportée en main propre au service recrutement SNCF le 20 février 2001

Réponse reçue le 21 Février 2001

Entretien le 08 avril 2001

Tests psychotechnique le 23 avril 2001

Visite Médicale le 31 Mai 2001

Embauche (signature contrat) le 16 Juillet 2001

Demande de changement de filière (du matériel au commercial)

Lettre écrite le 30 Juin 2003

Réponse reçue le 1er juillet 2003

Entretien le 05 Aout 2003

Test psychotechnique le 19 Septembre 2003

Visite médicale le 26 Septembre 2003

Changement d'affectation le 12 Novembre 2003

@+ Marc

J'veux pas dire, mais l'accroche du sujet, c'est " Hé les jeunes " !

Les temps sont dur et ne vont propablement etre rose tout de suite avce la crise financiere au USA et surtout le refet rejet ?? par le congres du plan de sauvetage, j'ai l'impression qu'ils se sont tiré une balle dans le pied...

Donc tu es pour l'intervention de l'Etat quand ça t'arrange... Comme tous ceux qui se sont enrichis et qui ont retiré leurs billes et se sont barrés dans les îles ( ce n'est pas moi qui le dit, c'est ce gaucho de F-O Giesbert ) Si tous ceux qui ont joué à l'apprenti-sorcier dans cette affaire devaient payer les pots cassés, ça leur ferait un peu les pieds. J'ai même entendu à la radio un trader de Wall street qui expliquait que c'était la faute des petits emprunteurs qui avaient mal lu leur contrat !

Le chomage monte pratiquement dans tout les pays d'europe ce n'est pas spécifique a notre pays, les reformes ne sont donc pas en cause.

Idem : excuse bidon... On dit assez de mal de l'Europe quand ça nous arrange pour ne pas l'utiliser pour éviter de s'expliquer sur une situation désagréable. Les gouvernants actuels ont fait des promesses qu'ils ne tiennent pas, point. Et ce n'est pas la peine de répondre que ce ne sont pas les premiers : notre cher président est celui de la " rupture ", ne l'oublions pas.

en tout cas, le rififi entre les députés de la majorité et le gouvernement me fait bien marrer ! Avec en toile de fond tous les électeurs qui croyaient que ça allait raser gratis ! Mouarf !!!