Roukmoute

Ah pardon : APLG = Agent Professionnel Logistique, SUD quoi... koiquesse

Juste pour flooder : j'avais cru comprendre que les jockeys de PSE étaient des APLG jusqu'au jour où un CRMP ( à l'époque, je parle en anciens francs ) m'a expliqué que c'était eux qui dégaraient les rames depuis Conflans jusqu'à la gare de Lyon. Donc depuis ce jour-là j'ai le doute.

De juin ? C'est pas un poil périmé ?

Juste pour nuancer, il n'y avait pas que les talibans : les nationalistes non religieux style Massoud aussi.

Au temps pour moi : en relisant ta phrase avec plus de second degré, je vois où tu veux en venir. koiquesse

Ça ne date pas d'il y a quelques années : c'était dans le grrrrand projet du Fret qui incluait la reforme du RH0077 ! MT et essais de frein par les SUD puis relève par les CRL.

Tu espérais quoi ??? :blush: Tu tombes de l'arbre ou bien ?

Pour ça, il ne faut pas s'attendre à grand'chose si tu bosses pour un concurrent. Et ça m'est arrivé aussi ( je bosse à la SNCF pour ceux qui auraient des doutes ): dans ce cas, il faut se dire que le gars au manche n'est pas là pour te faire le mode d'emploi. En théorie, une ETL, ça se prépare...

Effectivement ! Et on a essayé de nous faire croire qu'elle était la simple déclinaison des directives européennes, alors qu'elle est beaucoup plus contraignante.

Trop super ! Kikoo ! lol ! :glare:

Néanmoins, je suis heureux de savoir que le forum peut faire office de cellule psychologique...

Bof. Pas envie de te mâcher le travail dans ta démarche " d'amélioration " du forum.

Pour éviter le HS, je te prierai d'ouvrir un sujet dans la " vie du forum " où je serai plus à l'aise pour te répondre.

C'est le texte qui reprend l'arrêté d'aptitude et qui explicite toutes les conditions d'autorisations des conducteurs. Il faut savoir qu'il va beaucoup plus loin que ce qui est demandé aux EF a minima et, manifestement, est un frein à la productivité des agents. De là à penser qu'on veut saboter le travail, il n'y a qu'un pas. Et on vivait très bien sans, avant.

J'ai effacé les coordonnées téléphoniques et mail (*). Pour plus de renseignements, contacter nissart par MP. (*) Conformément à la charte du forum

C'est ce sujet-ci ! lotrela

J'ouvre un nouveau sujet à partir d'un message de Bernard56 qui était un poil HS là où il se trouvait. lotrela

" L'espèce qui n'a aucun scrupule " veut peut-être juste faire son boulot... Stricto sensu peut-être, mais juste son boulot. Il y a d'autres sujets sur le forum où les contrôleurs se font taper sur la tronche pour éviter d'en remettre une couche à chaque occasion !

Embuscade en Afghanistan: les Français sous-équipés selon un rapport de l'Otan Il y a 3 heures MONTRÉAL (AFP) — Les talibans ont pu mener une embuscade meurtrière contre des soldats français, le 18 août en Afghanistan, grâce à un équipement et une préparation bien supérieurs à ceux de leurs adversaires, révèle un rapport de l'Otan cité samedi par le Globe and Mail. L'unité de soldats français, tombée dans l'embuscade, n'avait pas suffisamment de balles ni d'équipement de communication, affirme le journal, citant un document "secret" de l'Otan. Elle a été obligée d'abandonner le combat lorsqu'elle s'est retrouvée sans munitions après seulement 90 minutes d'engagement, poursuit le quotidien canadien de référence. Elle n'avait qu'une seule radio, qui s'est trouvée rapidement hors service, empêchant ainsi les soldats d'appeler leurs camarades au secours, selon le rapport cité. Au contraire, les insurgés, eux, étaient extrêmement bien préparés, accompagnés de tireurs d'élite, entraînés aux techniques de guérilla et équipés en balles incendiaires, souligne-t-il. "La précision de l'ennemi était très bonne", note le rapport. Selon différentes informations, non confirmées, ce groupe d'insurgés n'était pas uniquement composé de talibans afghans, mais semblait avoir reçu l'aide d'autres rebelles, et notamment d'extrémistes venus du Pakistan, selon le général canadien Richard Blanchette, un porte-parole de l'Isaf. "Le fait qu'ils sont en possession de davantage d'armes sophistiquées est peut-être signe d'une connexion avec des gens de l'extérieur", a expliqué le général Blanchette au Globe and Mail. Le ministère français de la Défense a affirmé dimanche ne pas avoir "pour le moment" trouvé "trace de l'existence" du rapport de l'Otan. "A ce stade, nous n'avons pas trace de l'existence de ce document à Paris", a déclaré à l'AFP le porte-parole du ministère Laurent Teisseire, précisant que la Défense avait "interrogé l'Otan" mais pas encore obtenu de réponse. "Nous ne disposons pas d'élément pour le moment sur l'existence même de ce document", a-t-il insisté. M. Teisseire a également souligné que la Défense "maintient tous les éléments factuels donnés depuis le début sur les modalités et les caractéristiques de l'embuscade et de l'opération" du 18 août. Source

Ce n'était pas urgent au point d'écrire en gros et en majuscules et de doublonner... Par contre, c'était urgent de le remettre dans la bonne rubrique !

Gogol est mon ami...... et ton épouse aussi ( du coup ). lotrela

Pour mémoire : Trois gendarmes tués dans une collision

Oui, du côté de Neufchateau. Sauf que là, on est encore en Meurthe-et-Moselle, l'accident dont tu parles avait eu lieu dans les Vosges. Mais pas loin.

Le gros avantage est que les cabine ne sont plus étriquées. ( Je ne connais que les 8500/25500 petites cabines pour comparer, mais je sais que la 16500 est encore plus étroite... ) La conséquence directe est que les-dites cabines sont en porte-à-faux par rapport aux bogies. D'où des mouvements parfois désagréables. Mais le gain en confort est sans commune mesure.

Arrête, on va croire que le forum est un forum de conducteurs ! On nous le reproche assez !