Roukmoute

Petit Up pour rappeler que cheminots.net, c'est un forum d'hommes !

Apparemment, j'ai été mal compris : je voulais dire que pendant qu'il y en a qui pourraient profiter de leur retraite pépère ( et laisser la place aux autres ), ils continuent à bosser ( quelque soient leurs motivations ), et ça leur permet de cumuler leur retraite et un salaire ( d'une entreprise directement concurrente de celle où ils ont travaillé avant, qui plus est ) ; alors que pendant ce temps, il y a des gens qui cherchent du boulot ( = " cumulent ANPE et Assedic " : je ne parle pas de salaire ou d'indemnité, je parle de démarches administratives ).

PS : Vinces, on doit tous avoir un boulet dans notre famille, ça ne doit pas servir de généralité. Merci pour ceux qui sont réellement dans la me*de et à qui on ne propose rien pour s'en sortir à part des mesures coercitives.

PS2: merci à Titisse de supposer et de laisser penser à ma profonde inculture ( et à Vinces de relever ), comme si je croyais que c'est l'ANPE qui verse des allocations chômage.

Pendant qu'il y en a qui cumulent retraite+salaire, il y en a qui cumulent Assedic+ANPE...

au pire c'est le Juge

le cimetière...

À terme : Pot de fleur => Dégradation/Rouille => Chalumeau... Je préfère au pire le stockage dans un endroit clos en vue d'une hypothétique remise en état.

C'est curieux cette mentalité qui veux que l'on ne gagne pas plus que son voisin..... Je ne trouve rien de choquant a ce qu'une personne cumule une retraite et un salaire, d'autant qu'a l"époque un bon nombre a été mis dehors par la SNCF, j'en connais pourtant qui serait bien resté, Il ne faut pas non plus oublier ce point.

Sur le principe, ça me dérange qu'après avoir bossé pendant 30 ans dans une boîte, aller bosser pour un de ses concurrents directs en touchant en plus la retraite de la-dite boîte et en utilisant ses avantages de retraité comme les FC... => le beurre, l'argent du beurre, les tartines et la crémière...

Halte aux locomotives-pots-de-fleur ! :Smiley_60:

Voir ici l'organigramme d'Eurostar. ( les fichiers-joints marchent pô... )

Sinon, ma chef m'a parlé de nouvelles procédures en cas d'accident de personne où un dirigeant de l'Infra appelé " Chef d'Incident Local " devient le responsable de la situation. Et c'est lui l'interlocuteur avec les autorités.

Deuxièmement : un cadre Traction en cabine ( quel qu'il soit ) devient automatiquement responsable de la conduite du train et a autorité sur le conducteur.

J'espere qu'un jour un cheminot casseur de " pointe de crayon " se trompera dans ta feuille de

paie ,

Comme si ça n'arrivait pas ! :Smiley_60:

helpsoso helpsoso

Effectivement, il y a l'air d'avoir un bug dans l'envoi des fichiers-joints ! :Smiley_60:

Je tiens à préciser que certains ne sont pas venus pour "toucher le pactole" mais pour continuer à exercer leur métier qui les passione plus que tout, et ça en fait de bien meilleur conducteur ou formateur que ceux qui vienne juste pour le fric!

Leur " passion " ne les a tout de même pas poussés à rendre leur retraite à la Caisse de Prévoyance pendant qu'ils étaient payés par les privés...

En plus tu ne peux pas mettre le texte d'un MP sur le forum même si celui-ci te choque ou est franchement nul, c'est pour cette raison que je traite tout par sujet et non par MP.

Encore heureux !!! Je ne sais pas pour toi, mais pour moi, MP=courrier, donc personnel !!

Par contre ( et ça concerne tout le monde ), si on reçoit un MP outrageant, on peut alerter l'équipe du forum.

PS : la lisibilité du forum ne semble pas être la première de tes préoccupations...

par contre pour les 26000, ben sans doute une anticipation du Mux qu'on ne verra jamais

Ça se fait en Alsace !

Peut etre la presence de voyants sur locs avec sabots/semelles visibles est elle liée à la presence du FIS sur ces locs?

Non. Contre-exemple : les 22200 V200.

BR 101 ( )

BR 103 ( koiquesse )

( source : wikipedia )

Le capteur ne va-t-il pas indiquer 0km/h et donc permettre de débloquer les portes ?

Gom

Oui. Ça arrive.

Je n'avais pas fait le rapprochement....... les bannis ont le droit d'ouvrir un nouveau compte ?

Le droit non, la possibilité technique, oui évidemment... Et comme on n'a pas de fusil, on peut difficilement empêcher les gens de revenir.

NON,sans dec....t'es trop fort,j'avais pas fait le rapprochement!!!!

C'est toute l'équipe qu'il faut féliciter. cartonrouge

Le fait de travailler dans une entreprise ne doit pas "anesthésier" le coté critique car c'est en c'est en gardant cette esprit critique que l'on peut-faire progresser l'entreprise. Dire on est les meilleurs ou on est les seul a savoir faire de la securité (comme on peut lire sur ce sujet) est particulièrement dangereux.

Lorsque l'on refuse de se remettre ne cause on ne peut que regresser.

On a aussi besoin des "cul de plomb" dans toutes les entreprises, il y a un coté administratif.... , au fait on ignore dans quel service tu travailles ce n'est pas renseigné....

1 ) Tu réponds à un " banni " au cas où tu ne t'en serais pas aperçu.

2 ) Il se trouve que dans ses messages d'hier, il nous a dit qu'il était ASCT sur TGV Est/ICE.

3 ) Pour répondre à la question qui va suivre le petit 1), à qui ça vous fait penser un contrôleur de l'Est ( Nancy pour être précis ) qui poste de façon agressive ? Si vous pensez à une loc quadricourant, vous avez gagné le droit de ne pas faire un sujet là-dessus dans la " vie du forum ".

Le ressenti que tu as de mon "comportement ne devrait pas influer sur la logique et la reflexion. Et accessoirement je te ferai remarquer que si mon comportement est vif et ferme il est toujours réaliser de façon correct .

Ton comportement ne devrait influer la logique et la réflexion, mais le fait que tu fasses une demande plusieurs fois devrait ? Tu avais posé une question, l'admin t'a répondu, il me semble...

Je continu de penser qu'il devrait y avoir une trace des sujets (ou messages) mis en invisible ou supprimer afin de l'on sache ce qui se passe, a moins, bien sur, que tu estimes que cela ne nous regarde pas .

À titre personnel, je trouve un poil lourdingue, mais pourquoi pas. À condition que la règle soit édictée par l'administrateur.

Donc pour être clair, voilà ce que tu proposes :

1 ) fermer le sujet,

2 ) invisibiliser puis supprimer les réponses,

3 ) modifier le premier message du sujet pour signaler à l'aimable assistance qu'un modérateur est passé par là,

4 ) puis, et enfin, envoyer un MP à l'auteur pour lui signifier notre mécontentement.

Et je ne parle pas de la phase nécessaire de concertation entre modérateurs.

Je confirme : à mon avis, bof. Que de manips pour des sujets au mieux sans intérêt, au pire vulgaires ou diffamatoires. C'est vraiment leur donner trop d'importance.

Et tu n'as rien fait ???? Même pas de rapport ni avisé ton mécano ??? Je te trouve bien "léger" sur ce coup-là !

Ben si !!! Il a fait un topic sur le forum ! :cool:

j'avais demander que pour les sujets supprimés (ou les réponses effacées) les modérateurs laissent le titre du sujet et la raison de leur intervention

Tu avais demandé, et en relisant le sujet, je m'aperçois que tu n'avais pas obtenu de réponse positive...

Et, en tout cas à mes yeux, ton comportement peu amène envers l'équipe n'incite pas à aller dans ton sens. Maintenant, si l'administrateur nous donne des instructions dans ce sens, je m'y plierai bien volontiers, à condition qu'on nous laisse un laps de temps pour nous concerter comme l'a rappelé gomen.

Non, non, le topic n'avait pas dérapé : c'était dès le départ qu'il était moisi...

Ça parlait de sodomie d'agent SNCF par les instances supérieures de ce pays et du fait de passer " de l'autre bord " pour faciliter la chose.

Edit : tu as vu Marc ? J'ai réussi à en dire plus !! helpsoso

Et bon courages aux passagers, puisque les voyageurs sont des passagers dans le trains VFE (Voyageurs France Europe ex Grandes Lignes)

Ah bon ? Ce ne sont pas des quidams ? helpsoso