Roukmoute

Ça doit concerner les 17000. Mais je croyais qu'elles avaient été retirées et remplacées par des.................................. 67400...

Salut

Oui tu peux effectuer un stage en troisieme, je suis comme Rouge de chine d'Alsace

Il y avait erreur sur la personne !

cestachier

Ils peuvent devoir manipuler des installations de sécurité : par exemple, à Villeneuve, le GM loc est aussi agent E, et, à ce titre, doit être apte sécurité.

oui ce n'est pas la 7107 à MIRAMAS;je dis peut etre une betise mais il y en a une à BREIL,c'est peut etre celle là...

La 7107 est au musée de Mulhouse.

Il me semble que les 60000 c'est l'équivalent des G1000 non?

Non, il se rapproche plus de l'Am 841 des CFF.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:CH_SBB_AM_841.JPG

Salut et merci pour ta réponse! C'est quoi S6a 1? et rh0320??

Dans son message, c'était les références du " document qui fait psychoter les jeunes embauchés " !

Et, apparemment, ça fonctionne !! helpsoso

Oui. J'en suis un ( bel ) exemple.

Parce que de leur part je reste convaincu que ça manque de sincérité.... Selon moi, ce n'est.....................qu'un produit d'appel...

Parce que les autres, à tes yeux, sont sincères ! Tu ne manquerais pas un petit peu d'objectivité, là ? _{( juste un tout petit peu )}

Depuis quand les communistes sont "ouverts" a la discussion et au libre débat ? C'est loin d'etre dans leurs habitudes.

Et pourquoi donnes-tu l'impression de le leur reprocher ?

Ceci dit, ça t'a donné l'occasion de poster ton premier message...

Idem, ça fait un moi et demi aussi et toujours rien.

Même motif, même punition :

Pour plus d'infos sur ta procédure, envoie un message privé à A1AA1A68000

Qu'il postule alors...

http://www.recrutement-sncf.com/

Ça existe sur le forum ( ici, en partie privée... ) Donc, a priori, à ne pas divulguer sur la partie publique.

Je suis de l'avis de CRL COOL :

1 ) a priori, on n'est pas plus bêtes que les aviateurs.

2 ) en Allemagne, par exemple, ça ne va pas les gêner de parler anglais : ils sont d'ores et déjà beaucoup moins à cheval sur l'usage de leur langue que chez nous pour le français.

3 ) en Belgique ( si tant est qu'elle existe encore dans les prochaines années ), les problèmes de langue entre Wallons et Flamands ont tout de même causé un accident il y a quelques années. L'anglais serait un bon moyen de les mettre d'accord.

4 ) ça serait un pas vers une Europe des chemins de fer qui les rendraient vraiment efficaces par rapport à la route. ( le 2e pas, plus gros celui-là, serait une unification des règlementations. Mais ça suit son cours avec l'ERTMS )

Il y a 2 séries de RIB : les RIB 60 et les RIB 70 ( comme les années ).

Il va falloir que je retrouve ce que j'ai comme doc pour en dire plus en évitant les co**eries.

Le débat sur l'usage de l'anglais est ici. mdrmdr

http://www.zdnet.fr/actualites/internet/0,...39382951,00.htm

http://www.clubic.com/actualite-159194-goo...gateur-web.html

Quelqu'un sait ce qu'il va valoir ?

Rigolez pas, l'autre fois y a un mec pincé dans son costard qui se ramène dans ma gare, et se présente : "expert" régional en végétation............... Avec hardeur,

Il était avec Rocco Siffredi ???

Désolé, pas pu résister, je sors sur la pointe des pieds...

Tiens, je croyais qu'il n'y avais plus de lien entre la CGT et le PC ....... on m'aurait donc menti ?

Non, non, on ne t'a pas menti : c'est Pépy qui a sa carte au parti et qui a invité Le Reste. mdrmdr

Bonjour et bienvenue !

Il y a 16000 conducteurs.

Pour les autres je sais pô. _{Shame on me} mdrmdr

Je viens de passer sur le site du recrutement, et " ingénieur agronome " n'est pas recherché par la SNCF. D'ailleurs, je ne vois pas bien ce qu'elle pourrait en faire... Peut-être s'il a une double-compétence...

RER C : 1500v partout sauf 25000v sur Maison de la Radio - Pontoise

Tututut ! Le changement de tension se fait à St Ouen en sortant du trou.

J'ai vu une photo d'une gare ( Nanterre Universités, je crois ) dans laquelle toutes les voies à quai n'étaient pas alimentées sous la même tension .

Je pense que les voies "banlieue" étaient sous 25000 v et les voies "RER" sous 1500v

Toute les lignes RER ne sont elles électrifiées qu'en 1500 V ?

Non, les RER en zone SNCF peuvent se trouver sous les 2 tensions, par contre la zone RATP est exclusivement en 1500 V ( d'ailleurs pas le " même " 1500 V que celui de la SNCF... )

Il se trouve Nanterre-U est un cas à part puisqu'ayant une partie exploitée par la SNCF ( banlieue St-Lazare ) électrifiée en 25 kV et une partie RATP ( RER A, branche St-Germain ) électrifiée en 1,5 kV.

Edit : grillé sur toute la ligne... lapleunicheuse

Il suffit de demander.

Pour le reste, ben, c'est pas faux... :blink:

Salut, sortir des blindés n'est jamais anodin. C'est un exercice qui peux s'avérer périeux quand l'éclairage de la zone est flou. Une reco aérienne aurait été judicieuse en amont de cette opération.

C'est sûr que s'il y a eu 10 morts, ce que quelque chose a foiré quelque part. Mais c'est toujours facile de dire " il aurait fallu que " ou " ils auraient dû ". Ils ne s'attendaient pas du tout à rencontrer un adversaire aussi violent et, à partir de maintenant, ils vont prendre des précautions. Le reste, c'est, à mon avis, pour rassurer les honnêtes citoyens...