Roukmoute

Par contre je sais que si j'ai un carton même avec 3 verres, l'arbre des causes n'ira pas plus loin que le verdict de l'alcootest et même si à la base je ne suis pas en tord. Je ramasserais et en prime je serais taxé de chauffard saoul de la même manière qu'ici...

Ce n'est pas parce que tu estimes personnellement ne pas être en tort que tu dois oublier que tu es hors-la-loi. Et ce n'est pas parce qu'une loi ne te plaît pas que tu dois passer outre. Pour l'instant, pas vu pas pris... Prie pour que ça continue... Et tout ce que j'espère, c'est que si un jour ça t'arrive ( simplement d'être pris par la patrouille, je ne parle même pas d'un accident ), ne compte pas sur moi pour pleurer sur ton sort.

Et bien pour commencer, on vous attend tous pour le fret.

La blague qui fait dégénérer le topic... :happy:

Je crois qu'il est grand temps de se recentrer sur le sujet pour éviter de faire un énième topic sur la guéguerre des services et/ou des syndicats !!!

Finalement, ce qui crée la polémique et l'objet de l'article ( d'ailleurs, faut-il le souligner, on n'a que la version du client ), c'est que l'agent de la gare a cru bien faire et rendre service en les laissant monter dans le train et en leur disant qu'il n'y aurait pas de problème...

Si cet agent avait été service-service et avait déconseillé de monter et en précisant que s'ils montaient quand même, cela risquait de mal se passer avec le contrôleur ( ce qui est arrivé finalement ), la responsabilité du problème aurait incombé au client et n'aurait jamais fait l'objet d'un article.

Pour résumer : un agent a cru bien faire en prenant une initiative pour rendre service et ça retombe sur la tronche de la SNCF en général et sur la sienne en particulier.

Chacun en tirera les conclusions qu'il veut...

Salut

Metzeral (au gite CE)

C'est l'ancien BV, non ?

Et à Strasbourg, il y a quelque chose de prévu genre construction de foyer ?

Pour la vitesse je trouve que les limites ont été atteintes maintenant.

Il y en a même qui les dépassent...

Pour ce model de machine à vapeur ce principe est toujours en vigueur. Par contre sur le matériel plus récent surtout hors vapeur, le principal constructeur suisse de matériel à crémaillère ( SLM Wintertur ) à privilégier la séparation de la traction en adhérence et la traction à crémaillère.

Si j'ai le temps cette semaine, je te ferai des photos d'un bogie moteur d'une automotrice à crémaillère du CF du montenvers.

C'est surtout que le genre de ligne comme le Montenvers est beaucoup plus raide et dans ce cas, les techniques et les besoins sont différents. Il faudrait voir aussi le matériel du MC et les Z800.

Allez des ptit liens justement des chemins barrés ça va te donner des idées roukmoute...

http://www.motards-online.com/n4_264_La-vi...1500-euros.html

http://www.quadlib.com/fiche_news.php?news=146

Je ne sais pour qui tu me prends et d'ailleurs ça fait toujours plaisir , mais ce qui est décrit là, ça s'apparente à du terrorisme ! Jamais je n'ai parlé de mettre en péril la santé de qui que ce soit ! lapleunicheuse

Et pour le reste, une pensée aux piétons qui devront contourner les chemins que tu as abimés, car, en général,

demi tour rapide, montée sans prise d'élan, descente suivie d'un virage serré puis regrimpette

ça ne se fait pas sans dégâts...

Et ensuite, j'adore... Les arrêtés qui ne te plaisent pas sont pris sous la pression => aussi...

Et les rapports avec les clubs de moto/quad/4*4, on peut en écrire un roman... Mais tu vas encore dire que tout est de notre faute... Comme si on était les seuls à faire du lobbying auprès des élus !

Mais ils ont arrêtés par la suite, cela ne servait qu'à engendrer une usure rail roue inutile.

lapleunicheuse

Ils n'ont rien arrêté du tout, pour autant que je sache. D'ailleurs je ne vois pas comment ils feraient. Et ça a l'air de merveilleusement fonctionner.

j'ai lu avec effarement cet article.

Il me parait bien stupide (et je pèse mes mots) de décider brusquement un mercredi de partir le jeudi pour l'Allemagne et faire confiance à sa bonne étolie pour retirer ses billets à temps (et composter d'avance si possible avec le controleur qui sert le café à la place et papouille les cheveux pendant le trajet...).

Vouloir retirer ses billet que 20 minutes avant le départ et au guichet relève de la foie profonde en Saint Informatique & Senecfe; nos concurrents ne feront pas mieux et quand on voit les exigences du transport aérien ou tout simplement des compagnie e bus, on a pas à rougir des services rendus actuellement en gare. Et le pire est à venir malheureusement.

Borlo a parler du fin fond de la Bretagne en délirant sur Brest à 3h de Paris: cela semble le cas puisque notre malheureux lecteur du télégramme n'a pas découvert de BLS disposée à avaler sa carte bleue et délivrer ses billets: Brest est bien le bout du bout et pour un peu que le TGV n'ait plus de frein, plouf il tombe dans la rade et barbotte devant l'Abeille Bourbon!

Mince, un voyage international qui se joue au hasard d'une affluence à un guichet, il n'y a pas plus stupide !

Plutot que de taper toujours sur la senecefe, notre client aurait été bien plus inspiré de prendre le minimum de précaution: prévoir son voyage plus tôt, imprimer sur son imprimante les billets ou faire envoyer à domicile ses billets (gratuitement) ou les retirer (il réside à moins de 20km de Brest).

Bien d'accord avec toi !

Ceci dit, l'agent de la gare a peut-être été un peu léger en les autorisant monter dans le train, non ? Il aurait mieux fait au contraire de leur déconseiller. Mais c'est ma pensée première, peut-être que les agents d'escale ont des consignes dans ce sens ( et là, on a la preuve que ça serait une règle inadaptée ).

Le dernier Batman.

Vous pouvez y aller les yeux fermés ! ( C'est une expression, hein ! Ça serait dommage sinon... )

Parce qu'un type va passer en 4*4 ou en scooter dans un parc naturel çà va faire péricliter tout un écosystème?

Pas un, évidemment... Mais des dizaines tous les week-end, oui. Et c'est ce qui se passe ( ou passait plus exactement ) dans les hautes-Vosges. Et ce n'était pas des scooters mais plutôt des 125 cross.

Article R413-19 :

Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite. En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les conditions atmosphériques permettent une visibilité et une adhérence suffisantes, les conducteurs utilisant la voie la plus à gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h.

Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.

Donc non, on n'est pas obligé de rouler à la vitesse maximale autorisée. Mais on n'a pas non plus le droit de faire ch*** le monde.

Gom

Bof... S'il y en a qui trouvent des raisons valables pour avoir le droit de dépasser les vitesses limites, on doit bien en trouver pour rouler plus lentement... okok

Pour l'alcool la limite très basse est facilement dépassée et c'est pas pour autant qu'il y a une altération des reflèxes

Je pense que tu te trompes lourdement, mais bon...

Et pour la vieillesse, je le tolère, car, jusqu'à preuve du contraire, c'est un phénomène inévitable, contrairement à la prise d'alcool.

T'as pas compris le coup de la bretelle d'accélération..... C'est une voie d'accès à une autoroute faite pour s'insérer rapidement dans le flux (sans gêner) qui est généralement à vitesse supérieure. Les mecs n'accélèrent plus sur ces voies et rentrent tranquille sur l'autoroute/ voie rapide/rocade sans se soucier de celui qui est directement derrière eux ou de ceux qui sont sur l'autoroute... C'est donc pas de ma vitesse que l'on doit discuter mais de la leur trop basse....

Si, si, j'avais très bien compris. Et je maintiens : si tu roulais moins vite, tu n'aurais pas cette sensation de chicane ambulante qui se dresse devant toi, et tu aurais le temps d'anticiper sans changer sèchement de voie. Tu aurais le temps de déboiter pépère et de le doubler pendant sa phase d'accélération. Ça sert à ça aussi, le code de la route : à éventuellement diminuer les conséquences des erreurs de conduite des autres usagers.

Et je rappelle aussi qu'il n'y a pas de vitesse minimale sur la file de droite d'une autoroute.

Pour avoir une idée sur l'ensemble du territoire : quelle est la composition des stagiaires TB dans votre ET ?

À VSD, les dernières écoles TB étaient toutes composées de " TA+ "( écoles accélérées ).

Je précise que je parle de 2 écoles de 12 +/- 1 qui ont terminé fin de l'année dernière pour la 1ère et début de l'année pour la 2e.

Et je ne compte pas les attachés ( de toute façon, pas beaucoup ).

L'augmentation du prix du carburant, je vois pas le rapport ?

C'est juste pour te dire que tu donnes l'impression que la terre entière vous en veut...

Es tu sur qu'ils soient en infraction lorsqu'il roulent en forêt, dans les bois, dans les chemins ? Comment l'estimes tu ?

Parce que quand des obstacles sont érigés, ils ne le sont pas par hasard, ce sont les communes qui les mettent en place consécutivement à des arrêtés d'interdiction. Chez moi, ces obstacles n'ont pas tenu une semaine.

Et là, c'est bien les maires qui décrètent ces arrêtés ( les mêmes maires dont tu estimes plus haut qu'ils sont les plus légitimes pour administrer leur commune ).

Quand je randonne c'est en gros pour les même raisons que toi et que j'aime cet environnement.

Peut-être, mais là, il y a nuisance ( pollution, bruit ), non ?

Après cavalier randonneurs on peu se croiser se dépasser sans enfumer sur un filet de gaz afin de ne pas se gêner. Enfin c'est ainsi que j'agis, la majorité agit de cette façon,

Je dois être chat noir, alors. Je n'ai jamais mais jamais croisé un motard/voituriste qui éteignait son moteur. Et je peux dire que j'en fais des km en forêt !

c'est comme les randonneurs certains se rangent s'il sont au milieu du chemin, d'autres occupent en cordon l'espace pour nuire (t'es à classer dans ceux là ?), si c'est très étroit accidenté c'est en fonction bien souvent je m'arrête et coupe le moteur mais comme je le dis c'est la généralité des cas.

On avait déjà eu cette discussion. Et je maintiens que, moi, je m'écarte pour laisser passer. Ce qui revient à demander qui gêne l'autre ? Le gars confortablement assis dans son 4*4 ou le piéton ?

Quant à l'histoire du phénomène de délation, tout ce que je peux dire, c'est que je fais partie de plusieurs assoc' de randonnée pédestre et, dans ces assoc', je n'en avais jamais entendu parler. C'est toi qui m'a appris que ça existait. Le fait est que je ne peux que te croire ( tu as même apporté des billes ), mais je n'ai jamais mangé de ce pain-là. On préfère agir en amont et négocier à la fois avec les différentes collectivités et, éventuellent, avec les clubs de voitures/motos(*). Ça ne m'empêche pas de souhaiter une bonne gastro à tous ceux qui m'empêchent de randonner tranquillement.

(*) À noter que certains membres ont reçu des menaces de la part de membres de club de " motos vertes ", du style " on va rejouer le 31 décembre avec ta voiture " ( en Alsace, c'est une allusion très claire )... Tu vois, il y en a de tous les bords...

Tiens tu es dans ta jolie caisse tu veux aller géographiquement sur ta gauche, 1er à gauche sens interdit, seconde à gauche interdit sauf riverains, 3 em à gauche une barriere, 4 em à gauche des gros cailloux, 5 à gauche interdit à tous sauf moto, 6 un chemin de terre tout défoncé.

Le lendemain tu veux aller à droite tu te retrouve dans la même situation...

Il y aurait des raisons de craquer non !!!

Pour nous (randonneur motorisés) cela devient notre quotidien pour se balader, alors s'ils craquent ou passent outre je peux aisément le comprendre.

Et tu oublies l'augmentation du prix du carburant en plus de tout ça ! Pov' Doudous !

Et les piétons que ça énerve de devoir subir le bruit, l'odeur et la dégradation des chemins par les-dits " randonneurs motorisés " ? Perso quand je vais en forêt, c'est pour le calme, le bruit des arbres et des animaux, le fait de ne pas devoir faire attention aux véhicules et m'en écarter, être peinard, quoi. Alors quand je constate que des gens se croient plus malins en saccageant et en étant clairement en infraction en totale connaissance de cause, je dis FLÛTE !!! D'autres doivent être comme moi, sauf qu'ils " craquent " eux aussi et font de la délation.

Ah non ça c'est vrai, je respecte la vitesse juste quand j'ai trop bu. (Attention j'ai pas dit ivre)

Donc tu conduis alcoolisé en toute connaissance de cause ! Ben dis donc !!!

Tu ne connais pas les effets de l'alcool même à petite dose ? La diminution des réflexes, le rétrécissement du champ de vision, le sentiment d'euphorie, ça te cause ? À moins que ça aussi, cela fasse partie d'un grrrrrand complot anti-honnête citoyen qui tient à ses libertés et qui voudrait qu'on arrête de le faire ch*er pour n'importe quoi et qui plus est " bon conducteur "(*) ?

Mais oui il y a les bons les mauvais par exemple rajoutons cela au autres: la plupart des mecs ne connaissent plus les bretelles d'accélération c'est pour eux des bretelles d'insertion et au passage ils oublient le principal moi derrière suis obliger des faire le grand écart si je veux pas me prendre le gus qui arrive au loin.

Le fait est que si tu roulais moins vite ( ie en respectant les limitations donc puisque tu dis les dépasser en permanence à jeun ), tu serais moins surpris et tu n'aurais pas à faire " le grand écart ".

Oui effectivement je maintiens il y a les bons les mauvais.

C'est marrant, ceux qui disent ça sont très souvent dans une seule des 2 catégories. je laisse deviner laquelle...

Donc je maintiens aussi : si chacun se regardait le nombril avant de critiquer les autres, ça roulerait nettement mieux ! Mais ça, c'est beaucoup plus difficile que d'accuser la société... Il ne faudrait pas à avoir à se remettre en cause.

(*) _{The beauf' touch}

C'est une plaisanterie, quoique....

Je respecte aussi les limitations seulement quand j'ai bu un coup de trop !

30 ans de permis crois moi ça forge une certaine expérience, même si les temps changent je sais de quoi je cause, j'ai vu l'évolution celle des conducteurs, des véhicules, du flux et de la répression du code etc etc autant certaines peuvent être rassurantes celles des conducteurs m'effraie.

Puis c'est pas une question de liberté à ce niveau, c'est une question de survie. Le papy apeuré qui tourne en sens inverse sur le giratoire c'est du vécu. Celui qui ne sait pas mais plus du tout à combien sont les limites sur sa route ben quand t'es derrière tu vas prendre des risques. Celui qui est planté sur la file la plus à gauche ben tu prends des risques, le pire c'est que c'est contagieux ça démarre à 40 piges leurs conneries...Alors maintenant avec un gps ça empire les gens n'étudient plus rien ils suivent bêtement, ne savent même plus où ils vont. Ils suivent comme des boeux...

Sincèrement ils craignent grave au volant nos seniors...

Alors navré mais si la vitesse est un facteur important dans le résultat, c'est sûrement pas l'élément déclencheur principal et permanent...

Ah oui excuse ça manque de précisions pour les promeneurs: Faut juste leur éditer des cartes en gommant toutes les nationales, autoroutes et voies rapides....

Reste les voies communales ou routes départementales c'est suffisant pour la promenade surtout qu'ils ne sont pas pressés sinon ils rouleraient à la bonne vitesse.

Alors, comment faire cohabiter les vifs et les mous, ceux qui ont l'appréciation rapide et ceux qui mettent 2 plombes. a) Mettre tout le monde au rythme des mous ? 2) Attendre que les vifs craquent et les choper en flag ? 3) Faire croire que la route et les autos c'est sans danger à la portée de tous, que le permis est un du et le distribuer comme un ex cadeau bonux ... 4) Leur dire qu'avec leur permis ils ont des droits sans parler des devoirs.

Ah pardon ! Je vois que j'ai affaire à un " bon " conducteur, peut-être même à un pilote...

Juste une question : la différence entre un bon conducteur et un mauvais, c'est la même qu'entre un bon chasseur et un mauvais ( voir ici pour mémoire ) ?

la route n'est certainement un lieu de promenade...Lorsque je sort l'une de mes deux voitures de collec. ça roule normalement pas au ralenti.

Dans ce cas, il faudra virer tous les panneaux " route pittoresque ", " route des vins ", etc. Même sur les autoroutes, il y a des panneaux qui incitent à tourner la tête et se désintéresser de la conduite...

Quant à cette assertion

Je respecte aussi les limitations seulement quand j'ai bu un coup de trop !

je la dédie à toutes les victimes d'ivrognes sur la route...

Si c'était de l'humour, il fallait rajouter des smileys.

Je suis de l'avis de gomen des véritables pousses au crime, mais en toute légalité !!!

Une bonne visite médicale et hop les papys sans réflexes on en parle plus.

Dans ce cas, tu peux envoyer une corde à ma grand'mère pour se pendre... Si elle ne peut plus prendre sa voiture, elle ne peut plus se déplacer et elle pourrit sur pied.

Le problème des personnes agées est tout de même plus complexe qu'on le pense. C'est bien toi qui nous parle de liberté de chacun, tout ça machin, non ?

Reste plus que ceux qui pense que la route est un lieu de promenade,

Pourquoi ? La route, ce n'est qu'un circuit ? Pardon de parfois me promener sur la route, surtout en période de vacances...

Après ce régime il y aura majorité de pousse au crime dans les bus.

Sauf qu'il existe des coins en France où il n'y pas de bus.... Et oui...

Et d'une façon générale, ce qui m'éclate, c'est les gens extrêmement surs d'eux qui sont persuadés de tout savoir mieux que tout le monde et qui décident que le code de la route est inadapté et donc qu'ils n'ont pas à l'observer. Genre je dépasse systématiquement les vitesses limites parce que moi monsieur je sais conduire et ma voiture elle peut rouler plus vite ( voir plus haut ), genre la voiture devant moi ne roule pas assez vite à mon gout, je la double sur une ligne blanche, etc.

Je pense tout de même que si tout le monde respectait le code de la route à la lettre, il y aurait moins d'accident de la route.

Mais bon je dis ça, je n'ai plus de voiture et en conséquence de quoi je dis flûte à l'augmentation du prix des carburants, flûte à ceux qui se font flasher et qui ensuite disent que c'est la faute à la société alors qu'ils feraient mieux de regarder le nombril et flûte à ceux qui font du gymkhana devant chez moi ( 'doivent avoir des actions chez Michelin ceux-là... ).

Ca nous manquait une saloperie (le ne trouve pas d'autre termes, navré) comme celle-ci......

On peut aussi parler des obstacles anti-véhicules à moteur ( liés à des arrêtés leur interdisant la circulation, évidemment ) saccagés dans ce cas... J'en connais qui n'ont pas duré une semaine. C'est aussi une " saloperie " à mes yeux ! cestachier

la plupart des engins moteurs à crémaillère ont les roues motrice adhérence libre et ne participant pas à la traction. Seul l'effort de traction est assuré par les roues dentés.

Comme dit plus haut, justement les concepteurs des locs de la Furka ont eu l'ingéniosité de faire participer toutes les roues à l'effort de traction pour obtenir un meilleur rendement.

Sinon, il existe un super DVD ( mais je ne me rappelle plus l'édition ) que j'avais offert à mon père et qui décrit très très bien la ligne, son histoire et ses hommes. cestachier

je suis actuellement ambulancier.

Juste pour plus de clarté : tu parles d'ambulancier et dans ton profil, tu marques SNCF/Commercial/agent d'escale.

À part ça, au test d'Ishihara ( les chiffres formés de ronds de couleurs ), ça s'est passé comment ?

Question de béotien :

Le secours peut-il se faire par un engin électrique ?

A priori oui : le secours par l'arrière est la solution la plus évidente.

Ceci dit, dans des cas comme ça, c'est assez 3615 code démerde : si tu peux t'en sortir sans DDS, tu opères ( voie en pente et tu peux encore desserrer pour avancer de 10m, isolement d'un panto, possibilité de réalimentation de la caténaire... )

En aparté, à propos des Z2N : en disruptant CC-PT, ça ne permet pas de rouler qu'avec le PT arrière ( il me semble que c'est la manip que fait la manœuvre rame pour entrer dans l'atelier central à VSD ) ?

Je comprend d'un côté mais je pense que quand un candidat parle de "passion", le psy (surtout lui, c'est son taf) devrais creuser plus et voir si le candidat est un fou ou un gars sérieux. Au lieu de sa c'est recalé direct .

Sans vouloir défendre les psys et parlant d'un point de vue théorique ( je ne sais pas exactement comment ça s'est passé pour toi ), mais peut-être que le psy prend sa décision compte du fait que le candidat se déclare " passionné " et au vu du résultat des tests psycho passés avant. Tout ne se situe pas dans les tests et tout ne situe pas dans l'entretien, c'est le résultat final ( analysé par le psy lui-même ) qui compte.

Et la " passion " ne sera en aucun cas une excuse ou une compensation à un mauvais résultat aux tests. C'est dur mais c'est comme ça.

Et à l'inverse, la passion n'est pas un critère rédhibitoire.